Kereta Mandiri Memandu Penuh Boleh Tiba Menjelang 2027, Terima kasih kepada Chip Ini

$config[ads_kvadrat] not found

Kereta Api Eksekutif Elit di Stasiun Jatinegara : Kereta Api Argo Lawu dan KA Bima

Kereta Api Eksekutif Elit di Stasiun Jatinegara : Kereta Api Argo Lawu dan KA Bima
Anonim

Lengan, syarikat yang menguasai hampir semua telefon pintar di dunia, kini merancang untuk memimpin revolusi diri. Syarikat British mengumumkan pada hari Rabu Cortex-A76AE, yang direka bentuk dari ground-up untuk membolehkan memandu autonomi sepenuhnya dengan keselamatan sebagai keutamaan. Lengan mendakwa gila yang suci dari autonomi memandu di mana-mana boleh mencapai pengguna pada tahun 2027.

"Ramai ramalan lain berdasarkan tarikh prototaip pertama, tidak semestinya penggunaan pengeluaran - kami memberi tumpuan kepada pengeluaran sebenar kenderaan autonomi, dan apabila tahap yang lebih tinggi ini akan dicapai dengan lebih meluas," Lakshmi Mandyam, VP Automotive Lengan, memberitahu Songsang. "Ramalan kami adalah berdasarkan gabungan penganalisis pihak ketiga dan wawasan industri. Kami percaya gabungan prestasi dan keselamatan yang disediakan oleh Arm Cortex-A76AE adalah satu langkah penting dalam menangani keperluan pemprosesan dalam kenderaan ketika kami memandu ke arah tahap autonomi seterusnya - dengan terus memimpin jalan dengan selamat dengan pemproses baru ini dan program Sedia Keselamatan kami, Lengan menunjukkan komitmennya untuk melangkaui prototaip ke penyelesaian yang boleh digunakan secara besar-besaran."

Ia merupakan langkah besar dari syarikat itu, yang mempunyai teknologi di lebih daripada 80 peratus telefon pintar global dan 65 peratus sistem sokongan pemandu lanjutan. Lengan merujuk kepada cip baru sebagai "pemproses kelas-otonom pertama di dunia dengan keselamatan bersepadu."

"Keselamatan adalah keutamaan tertinggi bagi pembuat kereta yang kita bercakap, kerana kedua-dua faktor teknologi yang jelas berkaitan dengan sistem autonomi mengawal semua aspek memandu, tetapi juga untuk memastikan penumpang manusia boleh mempercayai pemandu automatik mereka," kata Mandyam dalam satu kenyataan. "Jika pengguna tidak mempercayai sistem autonomi di dalam kereta mereka selamat, maka penerimaan pasaran massa teknologi ini perlahan berlaku."

Cip itu mengintegrasikan keselamatan dengan sistem split-lock di mana dua teras pemprosesan dapat menjalankan arahan yang sama pada masa yang sama untuk keselamatan yang dipertingkatkan. Ini bukan idea baru, tetapi ia kali pertama ia digunakan dalam pemproses permohonan. Kunci berpecah bermakna cluster prosesor cip boleh berfungsi dalam mod "split", dengan beberapa pemproses yang bekerja pada tugas berasingan untuk meningkatkan prestasi, atau dalam mod "kunci" untuk situasi di mana memeriksa setiap arahan adalah yang paling penting.

Cip berpecah berasaskan kunci boleh membantu membawa gelombang masa depan teknologi autonomi. Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, Elon Musk telah mencadangkan syarikat itu boleh menawarkan pemanduan autonomi merentas negara dengan kemas kini utama seterusnya, manakala syarikat seperti Volkswagen dan Toyota melihat tingkat 4 kereta memukul jalan sekitar 2021. Walaupun ini mungkin benar pada tahap teknologi, kepercayaan adalah kunci untuk penggunaan massal: Mandyam menerangkan perjalanan ke autonomi tahap 5, sebagai "berturutan dengan prototaip, yang sering didasarkan pada CPU yang mahal-mahal, pusat data mahal yang kekurangan ciri keselamatan fungsional yang paling asas."

Cip ini perlu membazir melalui banyak data. Syarikat itu menyatakan bahawa di mana pesawat Boeing 787 Dreamliner memerlukan hanya sekitar 14 juta garisan kod, kereta depan 5 tahap kereta autonomi akan memerlukan tempat sekitar satu bilion garisan kod. A76AE akan menjadi produk pertama dalam pelan tindakan autonomi baru Arm, yang akan menyaksikan pelepasan masa depan "Helios-AE" dan "Hercules-AE" kerepek.

Untuk mana anda boleh melihat cip ini terlebih dahulu? Syarikat itu menghasilkan laporan awal tahun ini, dengan kerjasama Canalys, yang mencadangkan kebanyakan tahap 4 pelancaran kenderaan akan menjadi robo-taksi. Ini bermakna orang-orang seperti Waymo dan Uber, yang kedua-duanya bekerja pada perkhidmatan sedemikian, boleh menjadi pengalaman pertama kebanyakan pemandu dengan pemproses ultra-selamat ini.

Lengan dijangka membincangkan perkembangan baru di Arm TechCon, yang diadakan pada 16 hingga 18 Oktober di Pusat Konvensyen San Jose.

$config[ads_kvadrat] not found