Tesla Model 3: Syarikat sedang membuat Peralihan Pengecasan Besar ke CCS Dengan Pelancaran Eropah

Could Tesla Add CCS Port To North American Tesla Model 3?

Could Tesla Add CCS Port To North American Tesla Model 3?
Anonim

Tesla mengguna pakai pelabuhan pengecasan baru untuk pelancaran Model 3 di Eropah, satu langkah yang akan membolehkan pemilik mengambil kesempatan daripada pengecas cepat pihak ketiga. Syarikat itu mengesahkan Songsang pada hari Rabu bahawa ia akan menggunakan soket CCS Combo 2 untuk pelancaran yang akan datang dan bukan penyambung DC Type-2 diubahsuai yang kini digunakan untuk kereta Eropah Tesla.

Langkah itu adalah sebahagian daripada peningkatan yang lebih luas dalam penyelesaian pengecasan syarikat. Tesla akan mula menjual penyesuai untuk model Model S dan X untuk mengenakan bayaran menggunakan penyambung baru, dan Tesla merancang untuk menaik taraf lebih daripada 3,600 "Superchargers" Eropah untuk menawarkan penyambung sedia ada serta CCS Combo 2 dalam kabel dwi dwi. Semua supercharger Eropah masa depan akan menawarkan dua kabel dengan setiap penyambung.

Jurucakap Tesla mengesahkan langkah itu Songsang dalam kenyataan ini:

Walaupun pemilik Tesla sudah mempunyai akses kepada penyelesaian pengecasan yang paling mudah dan boleh dipercayai di antara pengecasan rumah, Supercharging dan Destination Charging, kami ingin memperluaskan keupayaan mereka untuk mengecas pada pengecas cepat pihak ketiga. Sebelum pelancaran Model 3 di Eropah, kami akan memasang Superchargers sedia ada dengan kabel dwi dwi untuk membolehkan Model 3 yang akan dilengkapi dengan port caj CCS Combo 2, untuk menggunakan rangkaian Supercharger Tesla. Pelanggan Model S dan Model X akan terus mempunyai akses penuh ke rangkaian dan penyesuai CCS Combo 2 tidak lama lagi akan tersedia untuk dibeli, jika dikehendaki.

Peralihan adalah berita besar bagi pemandu yang ingin mengenakan bayaran dan kembali ke jalan cepat. Kereta Eropah Tesla kini menggunakan penyambung Type-2 yang menyokong pengecasan AC dari tempat awam, di mana titik 22kW sepenuhnya boleh mengenakan Model S dalam masa tiga setengah jam. Itu agak perlahan, tetapi rangkaian Supercharger Tesla boleh menggunakan soket yang sama untuk menyediakan 120kW kuasa DC untuk mencapai 80 peratus dalam kira-kira setengah jam. Keadaan semasa bermakna jika tidak terdapat Supercharger, anda boleh menunggu seketika untuk kembali ke jalan. Terdapat lebih daripada 5,000 titik caj CCS Combo 2 di Eropah, yang sebahagiannya menyokong sehingga 150kW.

Palam itu boleh menawarkan kelajuan lebih cepat pada masa depan. Ionity, rangkaian pengisian pantas bermula sebagai usaha sama antara BMW, Daimler, Ford Motor Group, Volkswagen Group, Audi dan Porsche, merancang untuk menawarkan 400 stesen pengecasan di 19 negara Eropah pada tahun 2020. Pengecas superfast ini mampu menyokong jumlah yang besar kuasa sehingga 350kW. Tesla tidak membuat pengumuman rasmi untuk menyokong kelajuan sedemikian, tetapi Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk sebelum ini mengusik pengecas yang lebih berkuasa sebagai sebahagian daripada peningkatan supercharger masa depan:

Hanya 350 kW … apa yang anda maksudkan, mainan kanak-kanak?

- Elon Musk (@elonmusk) 24 Disember 2016

Tesla memulakan Model 3 Eropah pelancaran minggu ini, dengan rancangan untuk mula menghasilkan jumlah yang signifikan pada bulan Januari yang bersedia untuk mencapai benua pada bulan Februari dan Mac. Musk sebelum ini diberitahu Songsang bahawa model memandu kanan untuk United Kingdom harus tiba pada pertengahan tahun depan. Perintah dijangka mencapai Asia Pasifik pada separuh pertama 2019. Walaupun syarikat itu mempunyai tunggakan hampir setengah juta pra-tempahan untuk kereta apabila ia mula dilancarkan pada Julai 2017, Musk menganggarkan bahawa dengan pengembangan global ini, permintaan dapat dicapai "Mungkin di mana-mana dari 500,000 hingga satu juta kereta setahun."

Daftarlah untuk Musk Reads, e-mel mingguan yang mengumpulkan hanya berita penting tentang projek Elon Musk. Dihantar pada hari Rabu.