Tesla: Inilah Bagaimana Memandu Autonomi Boleh Memimpin kepada Kereta Sendiri

Siap untuk Tesla anda untuk menyampaikan diri? Sekiranya anda percaya janji Elon Musk mengenai kereta sepenuhnya autonomi, penglihatan itu boleh menjadi sekitar sudut. Walaupun Tesla yang menggulung keluar dari barisan pengeluaran dan keluar ke rumah pembeli terdengar seperti masa depan, dalam amalan, ia lebih cenderung melibatkan beberapa langkah lagi.

Ketua Pegawai Eksekutif menjanjikan kembali pada Oktober 2016 bahawa kereta yang dibina dari titik itu akan menawarkan pemanduan autonomi pesisir pantai ke pantai seawal penghujung tahun 2017. Tarikh akhir itu datang dan pergi, tetapi Musk mengumumkan pada bulan Ogos yang baru A.I. cip untuk menggerakkan ciri ini, serta prospek pemacu autonomi dalam versi alfa bagi kemas kini perisian seterusnya.Walaupun ini berlaku, Musk telah mengatakan bahawa Tesla kini mendapati dirinya dalam "neraka logistik penghantaran." Randy Ofiara, naib presiden jualan perusahaan untuk BlueGrace Logistics, tidak fikir ia tidak masuk akal untuk mengatakan bahawa kereta boleh menyampaikan dirinya sendiri dalam teori tidak lama lagi.

"Saya fikir dari segi kemampuan, teknologi, saya rasa kita hampir ada sebagai industri," kata Ofiara Songsang. "Saya rasa kekangan sebenar akan ada lebih banyak di sisi peraturan."

Pertama, buku asas yang cepat. Kereta kini disampaikan melalui model hub-and-spoke. Kereta itu dimuatkan dari kilang ke titik penghantaran seperti kereta api, yang memberikan mereka beribu-ribu batu ke stesen di mana mereka dimuatkan ke pengangkut kereta sebelum membuat jalan kepada pengguna. Stesen-stesen ini boleh melayani kawasan jejari di sekitar 100 hingga 250 batu. Ini adalah model yang digunakan oleh sekitar 70 peratus kenderaan yang dijual di Amerika Syarikat.

Dalam visi Ofiara, kereta autonomi akan memotong perjalanan dari hub ke hab, mungkin dengan mengikuti lorong terasing di lebuh raya antara negeri. Ini menjadikan kereta lebih mudah untuk memantau dari segi pengawalseliaan. Seorang pemandu manusia akan mengambil alih di kedua-dua hujung perjalanan itu, jadi kereta tidak perlu risau tentang manuver yang rumit atau tidak menentu yang datang dengan memandu bandar dalam.

"Sekiranya anda perlu membuat pickup di Chicago, katakan saja, anda mempunyai seorang pemandu masuk ke dalam trak, dia pergi dan membuat pickup," kata Ofiara. "Dia mengambilnya kemudian ke beberapa terminal. Itulah di mana kenderaan autonomi mengambil alih, dan ia memacu semua terminal ke L.A. Dan kemudian dari sana pemandu masuk, membuat pickup dan pergi."

Ini kelihatan seperti perubahan kecil, tetapi ia dapat menyelesaikan masalah utama dalam industri penyampaian: tidak ada pemandu yang mencukupi. Ofiara menjelaskan bahawa industri trak komersial bersaing dengan pembuatan dan pembinaan untuk tenaga kerja. Pemandu berpotensi berhadapan dengan prospek yang jauh dari rumah, waktu yang tidak boleh disosialisasikan, keadaan kerja yang buruk dan faedah yang sedikit. Bandingkan dengan kehidupan, katakan, seorang pembina, dan mudah untuk melihat mengapa industri trak mempunyai masa yang sukar untuk menarik rekrut baru.

"Dalam industri kami, sebahagian daripada kekangan pemandu adalah betul-betul bahawa ia bukan kehidupan yang sangat glamor, kerana mereka berada di atas jalan raya," kata Ofiara. "Mereka tidur di trak mereka selama beberapa hari pada satu masa, mereka jauh dari rumah mereka. Oleh itu, sekiranya anda mempunyai sekeping jarak jauh yang diambil oleh kenderaan autonomi, ia sepatutnya membuka kapasiti, kerana sekarang anda mempunyai ketersediaan pemandu kerana kebanyakan pemandu akan memandu trak dalam jarak 200 batu dari rumah mereka. Mereka tidak akan menjadi 1,500 batu dari rumah setiap malam. Oleh itu, saya fikir akhirnya, saya berharap apa yang akan kita jalani sebagai industri sekarang adalah membuat orang menyedari bahawa itu boleh menjadi penyelesaian bagi kita."

Penyokong pendapatan asas Universal seperti Andrew Yang telah memuji kenderaan autonomi untuk potensi mereka untuk membebaskan orang dari pekerjaan yang sukar dan biasa. Pemandu kendiri Tesla boleh bermakna perjalanan lintas negara semasa tidur di roda, tetapi ia juga boleh membantu mengubah industri.