Elon Musk: Bagaimana Syarikat Membosankan Akan Mentransformasikan Industri 'Messed Up'

$config[ads_kvadrat] not found

Does Tesla Deserve to be The World's Most Valuable Automaker?

Does Tesla Deserve to be The World's Most Valuable Automaker?
Anonim

Elon Musk telah mengkritik sistem insentif insentif sebagai "merosakkan" dan berjanji dia boleh membawa perubahan yang besar, dalam benang yang diedarkan secara meluas di halaman Twitternya Selasa malam. Pengusaha berteknologi, yang meletakkan asas bagi Syarikat Boring untuk mula menggali pelbagai projek, menyerlahkan kemajuan infrastruktur China sebagai "100 kali lebih cepat daripada A.S."

"Keselamatan dan keperluan alam sekitar dan kos buruh yang lebih tinggi hanya menjelaskan sedikit perbezaan," Musk menulis. "Asas yang benar menyebabkan imo adalah pertumbuhan eksponen dalam birokrasi dan industri perunding sektor swasta yang berpendapatan menghasilkan% pada kos projek, yang menyebabkan mereka memaksimumkan kos."

Walaupun Syarikat Membosankan berada di peringkat awal, Musk mencadangkan bahawa usahanya yang diasaskan tahun lepas dapat membina terowong bawah air yang dicadangkan di San Francisco jauh lebih cekap. Di mana projek itu dijangka akan menelan belanja $ 12 bilion dan mengambil masa lebih dari 10 tahun, Musk mendakwa syarikatnya dapat membinanya pada sepersepuluh dari biaya hanya seperlima dari masa itu.

Musk berkongsi pautan ke kisah tentang sebuah stesen kereta api yang dibina di China hanya dalam sembilan jam, sebagai contoh bagaimana pembinaan infrastruktur boleh berfungsi dengan lebih lancar. Stesen kelajuan tinggi Nanlong dibina dengan tujuh kereta api, 23 penggali dan 1,500 pekerja. Ia akan menjadi sebahagian daripada garis 152-mil, ditetapkan untuk siap pada akhir tahun, yang akan menjalankan kereta api dengan kelajuan sehingga 124 mph.

Sebagai perbandingan, Musk mengeluh perubahan perlahan perubahan di Amerika Syarikat. Di samping projek San Francisco, Musk juga menunjukkan bagaimana terowongan Akses Timur Side New York telah melambung dengan kos hingga $ 3.5 bilion setiap batu untuk projek 3.5 batu itu.

"Ingin menjelaskan bahawa sebagai individu, orang yang bertanggungjawab untuk kos yang tinggi & jangka masa panjang hampir semua makna yang baik, tetapi sistem insentif merosot," tulis Musk.

Syarikat yang Membosankan, usaha Musk yang ditanggung oleh frustrasi dengan lalu lintas Los Angeles, telah mengumumkan sejumlah kecil projek termasuk New York-D.C. hyperloop dan pautan lapangan terbang "gelung" Chicago. Musk bertujuan untuk menjadikan industri terbalik, dan jika unjuran kosnya terbukti tepat, dia mungkin berjaya.

$config[ads_kvadrat] not found