Lapangan Terbang Drone Jangan Buat Perasaan Jangka Panjang Tetapi Kami Membangun Mereka Anyway

$config[ads_kvadrat] not found

PKPB | Kelulusan Penerbangan Dron Oleh CAAM

PKPB | Kelulusan Penerbangan Dron Oleh CAAM
Anonim

Aerodrome, sebuah lapangan terbang drone beroperasi sepenuhnya di Nevada, mengisikan dirinya sebagai hab pertama di dunia di mana sistem udara tanpa pemandu mendahului pesawat dengan orang-orang di dalamnya. Ketika alasan latihan drone pergi, kemudahan Kota Boulder sangat cemerlang; sebagai pelabuhan perdagangan untuk trafik drone, ia tidak berguna.

Pertama, barang-barang yang bagus: Sebagai drone menjadi industri $ 2.07 bilion di mana-mana dalam tempoh enam tahun akan datang - ini adalah apa yang orang-orang di belakang Aerodrome tidak meramalkan yang tidak munasabah - banyak orang perlu belajar untuk terbang. Jika anda memerlukan ruang untuk menggunakan teknologi terbang yang anda tidak memiliki atau tidak boleh menggunakan di rumah, droneports sesuai dengan tagihan. Aerodrome itu, dengan bijak, meletakkan dirinya sebagai kemudahan latihan. Ia seperti kafe bersih dahulu kala, yang merupakan tempat untuk mendapatkan World Wide Web apabila orang memanggilnya dan tidak mempunyai komputer di rumah. Ia adalah tempat untuk mendapatkan udara.

Sekiranya Aerodome gagal dalam kejayaan komersil, bagaimanapun, ia bergantung pada seberapa dekatnya ia membuat perbandingan sendiri dengan pengajaran hospital. Pada pengajaran hospital, tentu saja, pesakit masih mempunyai masalah yang perlu diselesaikan. Hub pendaratan pusat UAV adalah penyelesaian yang mencari masalah yang paling tidak dikendalikan pengendali drone. Jika anda membeli pesawat itu mempunyai potensi revolusioner, potensi itu berpunca daripada ketangkasan udara dan ketangkasan udara yang hebat. Lapangan terbang menjadi perkara kerana jet memerlukan landasan. Quadcopters, dan walaupun drone sayap tetap kecil, boleh dilancarkan dengan tangan. Di sini, Aerodrome adalah kafe internet dalam zaman telefon pintar.

Apa pun usaha yang dihidupkan di masa depan mungkin (memeriksa tapak pembinaan, katakan, atau memetakan penggunaan baja di ladang), ramai yang masuk akal sebagai pengumpulan data berhampiran kawasan tertentu. Atau ia mengangkut defibrillators, seperti pendengar SkyOp pendidik Brian Pitre baru-baru ini memberitahu Songsang, dan lain-lain jenis tarikan kargo A-to-B yang lain.

Droneports kargo mempunyai potensi kemanusiaan di tempat-tempat seperti Rwanda, di mana drone dapat mengatasi hambatan pengangkutan untuk menyampaikan bekalan perubatan. Tetapi drone penghantaran di Amerika Syarikat, seperti yang dipuji oleh Amazon dan Google Wing, mahu keluar dari kelompok. Mereka bersenjata untuk pintu depan anda. Terdapat banyak halangan di jalan - mengelakkan perlanggaran; hakikat bahawa Pentadbiran Penerbangan Persekutuan, secara historis, tidak membenarkan kenderaan udara terbang di luar garis penglihatan pengendali; sama ada atau tidak pengguna mahu dron berlegar di atas stoop mereka - tetapi kekurangan JFK drone bukanlah satu.

$config[ads_kvadrat] not found