Pakar DARPA Mengingatkan Firma Kereta Autonomi Tidak Mengomentari Keselamatan A.

Pembangunan kereta autonomi mempunyai masalah kerjasama. Itulah menurut Hava Siegelmann, pengurus program Pertahanan Projek Penyelidikan Advanced Agency (atau DARPA), yang mendakwa bahawa syarikat-syarikat yang dia bicarakan adalah hangat tentang bekerja sama untuk membuat A.I. lebih selamat.

"Program seterusnya yang saya kerjakan adalah mengenai keselamatan A.I. … syarikat-syarikat yang telah saya hubungi yang sedang bekerja pada kereta api dan kereta memandu sendiri, berkata mereka sebenarnya tidak berminat untuk bekerjasama dengan keselamatan AI, "kata Siegelmann dalam perbincangan panel di Persidangan Kepintaran Buatan Tingkat Manusia dianjurkan oleh GoodAI di Prague, Republik Czech, pada hari Jumaat. Komen itu muncul apabila pembuat mobil meningkatkan usaha autonomi mereka, dengan Waymo menjangkau lapan juta batu pada musim panas ini, tetapi persoalan-persoalannya tetap berjalan dengan cara terbaik untuk menghampiri keselamatan. Pada bulan Mac, Elaine Herzberg, 49, adalah orang pertama yang dibunuh oleh kereta autonomi. Tetapi walaupun pembuat kereta telah menunjukkan semangat untuk teknologi komunikasi di jalan raya seperti 5G, mereka menunjukkan kurang minat dalam menyampaikan tentang pembangunan.

Lihat lagi: Kereta Autonomi Akan Lebih Selamat Dengan Satu Perubahan Utama, Jaguar Boss Mendedahkan

Siegelmann bukan yang pertama untuk menyerlahkan isu ini. Ralf Speth, Ketua Pegawai Eksekutif Waymo rakan Jaguar Land Rover, berkata di Auto Show Beijing pada bulan April bahawa "kita perlu memastikan bahawa kita mendapat persekitaran yang betul. Tiada syarikat kereta boleh melakukannya dengan sendirinya sehingga kerajaan, akademik dan industri merentasi sektor harus benar-benar bekerjasama … jika kita bekerjasama, juga dengan sistem cybersecurity yang tepat, maka otonom boleh menjadi teknologi masa depan."

Berikutan insiden Mac, a Bloomberg Op-ed berpendapat bahawa industri perlu mengubah sikapnya terhadap pembangunan. Industri penerbangan terhebat keselamatan, penulis David Fickling berkata, berkongsi maklumat mengenai kemalangan untuk membantu satu sama lain. Kerjasama itu merupakan kejayaan yang besar, dengan penumpang terbang sekitar tujuh trilion kilometer setiap tahun tanpa hampir semua insiden, tetapi pembuat kereta enggan berkongsi data di tengah perlumbaan untuk mendapatkan kereta autonomi terlebih dahulu.

Siegelmann adalah sebahagian besarnya positif mengenai A.I. secara keseluruhannya, berkata "Saya fikir faedahnya akan menjadi lebih baik, dan saya fikir jika kita mendidik orang mengenainya dan semua orang tahu seberapa banyak yang kita lakukan sebagai penyelidik di lapangan, itu mungkin menjadi penyelesaian terbaik."

Nota Editor: Persidangan Kepintaran Buatan Tahap Kemanusiaan membiayai perjalanan dan penginapan Inverse untuk merangkumi acara tersebut, tetapi organisasi tidak mempunyai input atas liputan editorial Inverse.