Kereta Pemandu Sendiri Uber Akan Menaiki Penumpang di Pittsburgh Bulan Ini

Tidak lama selepas Uber akhirnya mengakui ia sedang mengembangkan kenderaan sendiri, syarikat itu telah mendedahkan bahawa Volvo XC90s diubahsuainya akan mula mengambil penumpang di Pittsburgh bulan ini.

Bloomberg melaporkan bahawa kenderaan sendiri memandu Uber akan ditugaskan kepada penumpang rawak yang akan mendapatkan tunggangan percuma sebagai ganti rugi atas bantuan mereka mengajar SUV autonomi bagaimana memandu.

Tidak bahawa penumpang tersebut akan berada dalam bahaya. Setiap kenderaan yang memandu sendiri akan mempunyai dua orang manusia - seorang yang bersedia untuk mengambil roda, dan yang lain menggunakan komputer riba supaya mereka boleh menganalisis data dari perjalanan - di kerusi depan mereka pada setiap masa. Ini adalah latihan pembelajaran untuk Uber, bukan tanda bahawa kenderaan-kenderaan ini sudah siap untuk masa utama.

Di samping mengajar kenderaan memandu sendiri bagaimana menavigasi jalan-jalan di bandar, ujian jalan ini akan membantu mendidik pelanggan Uber tentang kereta autonomi. Uber telah menambah tablet ke kerusi belakang setiap kenderaan yang akan membantu menjelaskan kepada penumpang yang dipilih secara rawak mengapa Uber mereka mempunyai perkara yang pelik di bumbungnya.

Tablet ini juga akan menjelaskan kepada penumpang untuk tidak berinteraksi dengan orang-orang di kerusi hadapan. "Matlamatnya adalah untuk melepaskan kami daripada mempunyai pemandu di dalam kereta," kata pengarah kejuruteraan Uber, Raffi Krikorian Bloomberg, "Jadi kami tidak mahu orang ramai bercakap dengan pemandu keselamatan kami." Ini mungkin akan menjadi canggung apabila ia terdengar.

Tidak hairanlah bahawa Uber mahu menolak kenderaan sendiri. Syarikat ini mempunyai masa lalu yang hebat dengan pemandu dan tidak lama lagi akan menghadapi persaingan dari perkhidmatan penumpang sendiri sendiri Ford yang sepatutnya debut dalam tempoh lima tahun.

Dan itu hanya kenderaan penumpang kecil. Uber juga akan bersaing dengan sistem transit massa seperti bas memandu sendiri yang sudah ada di jalan Finland dan sistem kereta bawah tanah futuristik yang dirancang untuk debut di New York dalam masa lima tahun.

Uber menghadapi masalah dari semua sudut. Ia bergantung pada pemandu dalam hubungan yang kasar dan tidak suka; ia beroperasi di ruang perkongsian pengangkutan yang sesak; dan ia bergantung kepada orang yang mengambil kenderaan persendirian bukannya transit awam. Mengambil kenderaan ini dari makmal dan ke jalanan membawa lebih dekat untuk menyelesaikan semua masalah tersebut.