Tesla Gigafactory Kini Menjadikan Lebih Kuasa Bateri Daripada Semua Gabungan Pengilang

$config[ads_kvadrat] not found

#39 Tesla Giga Berlin • 2020-11-07 • Gigafactory 4K

#39 Tesla Giga Berlin • 2020-11-07 • Gigafactory 4K
Anonim

Ia rasmi: Tesla Gigafactory kini merupakan pengeluar tahunan terbesar tenaga bateri di dunia otomotif, dengan laju larian sekitar 20 gigawatt-jam. Angka yang mengejutkan bermakna firma kini menghasilkan lebih banyak bateri dari segi kilowatt-jam daripada semua pembuat kereta lain yang digabungkan. Ini merupakan peristiwa penting, dan satu menunjukkan kejayaan projek Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk untuk membina sebuah kilang gergasi di padang pasir Nevada.

Gigafactory, yang pertama kali diumumkan pada September 2014, adalah penting untuk misi Tesla untuk membawa kereta elektrik ke dunia. Kilang itu hanya 30 peratus lengkap, tetapi sudah merangkumi 4.9 juta kaki persegi ruang operasi dan telah menetapkan kadar pengeluaran yang mengejutkan. Rekod Tesla didasarkan pada keupayaan dan bukannya bilangan bateri sebenar, yang mana lebih tinggi daripada pembuat kereta lain. Model Tesla S, misalnya, boleh didapati dengan pek bateri 100 kWh, manakala Nissan Leaf dilengkapi dengan bateri 40 kWh.

Pengeluaran bateri Gigafactory 1 telah mencapai kadar jangka tahunan ≈20 GWh - lebih kWh daripada semua pembuat kereta yang digabungkan pic.twitter.com/wFIB7E72rX

- Tesla (@Tesla) 2 Ogos 2018

Apabila selesai, Gigafactory dijangka menjadi bangunan terbesar di dunia, dikuasakan sepenuhnya oleh tenaga boleh diperbaharui dan mencapai kadar pengeluaran bateri sebanyak 35 gigawatt-jam setahun, di mana satu gigawatt-jam adalah tenaga yang cukup untuk membekalkan satu bilion watt untuk satu jam. Tesla mendakwa ia hampir sama dengan pengeluaran bateri semasa dunia yang digabungkan, tetapi CATL sedang membina loji yang lebih besar di China dengan kapasiti 50 gigawat jam. Perisikan Mineral Benchmark telah mengesan pembinaan 15 buah bateri yang mempunyai saiz serupa dengan Gigafactory, dengan jumlah pengeluaran sebanyak 230 gigawatt-jam yang mencukupi untuk menjadikan 3.5 juta kereta elektrik.

Gigafactory akan meningkatkan kapasiti lebih jauh sebelum akhir tahun ini. Hirokazu Umeda, ketua pegawai kewangan rakan bateri Tesla, Panasonic, berkata bulan lalu bahawa "kami sedang merancakkan barisan pengeluaran baru (bateri) baru dan mengharapkan perniagaan itu menyumbang bukan hanya untuk pendapatan kami tetapi juga keuntungan kami dari separuh kedua bermula pada bulan Oktober). "Gigafactory dijangka menerima tiga barisan pengeluaran baru di atas 10 yang sedia ada untuk meningkatkan pengeluaran 30 peratus.

Semua mata adalah pada laporan kewangan yang akan datang Tesla, yang ditetapkan untuk masa tiga bulan, apabila syarikat itu harus memberi para pelabur gambaran yang lebih jelas tentang bagaimana kerja di Gigafactory sedang berjalan.

$config[ads_kvadrat] not found