Elizabeth Warren Adakah Mengambil Ekonomi Bahu - Dan Ia Mampu Mendapatkan Uber, Lyft

Pekerja-pekerja dalam ekonomi perkahwinan sering jatuh melalui retak undang-undang pekerjaan, tidak benar-benar layak sebagai pekerja tradisional mahupun ejen bebas. Kegelisahan undang-undang telah mengakibatkan pertikaian undang-undang dan pertikaian undang-undang - yang paling baru-baru ini menjadi penyelesaian $ 100 juta Uber dicapai dengan pemandunya dalam pertikaian sama ada mereka harus diklasifikasikan sebagai pekerja atau kontraktor bebas.

Dalam ucapan pada hari Khamis, Senator Massachusetts Elizabeth Warren menggariskan rancangannya untuk mengemas kini perlindungan pekerja asas yang dibuat dalam Revolusi Perindustrian - upah minimum, masa berbayar, hak tawar-menawar - supaya kelas pekerja yang semakin meningkat ini tidak ditinggalkan. Sekiranya Warren dapat berjalan, setiap jenis pekerja akan mempunyai tahap manfaat dan perlindungan asas yang sama, tidak kira apa jenis pengaturan tenaga kerja mereka.

"Masalah yang dihadapi pekerja gigganya sama seperti masalah yang dihadapi oleh berjuta-juta pekerja lain," katanya di persidangan tahunan New America di Washington, DC. Model faedah pekerja yang sudah lapuk menjadikannya tidak mungkin bagi pekerja sementara, pekerja kontrak, sambilan pekerja, dan pekerja dalam industri seperti runcit atau pembinaan yang menukar pekerjaan dengan kerap untuk membina sebarang keselamatan ekonomi. Sama seperti negara ini seratus tahun yang lalu, sudah tiba masanya untuk memikirkan semula tawaran asas antara pekerja dan syarikat."

Begini bagaimana dia mencadangkan melakukannya: Ekonomi gig akan lebih baik diklasifikasikan sebagai "1099 ekonomi" (sebagaimana David Dayen menyebutnya dalam Republik Baru), kerana pekerja yang memandu untuk Uber, membaiki paip untuk Handy, atau bertanding untuk TaskRabbit semuanya mempunyai bentuk cukai pekerjaan 1099-MISC. Mereka bukan pekerja: Mereka adalah kontraktor bebas, tanpa perlindungan yang biasanya dikaitkan dengan hubungan pekerjaan. Kontraktor bebas tidak dijamin upah minimum, waktu berbayar, pampasan lebih masa, atau hak tawar kolektif.

Warren mencadangkan bahawa semua pekerja harus dijamin tahap asas perlindungan: insurans bencana untuk menendang selepas kemalangan atau sakit yang teruk, cuti berbayar, dan hak untuk mengatur. Selain itu, beliau berkata manfaat untuk penjagaan kesihatan dan persaraan harus menjadi mudah alih sepenuhnya, mewujudkan jaringan keselamatan yang wujud tanpa mengira status pekerjaan. Sama seperti bagaimana Akta Penjagaan Terjangkau membantu merobohkan penjagaan kesihatan daripada pekerjaan, cadangan Warr akan merobohkan rancangan persaraan dari kerja. Ini bermakna pemandu Uber boleh mengakses akaun simpanan persaraan yang berkualiti tinggi yang biasanya digunakan untuk pekerja tradisional.

Warren tidak fuzzy sama ada syarikat harus menanggung jamin manfaat mudah alih pekerja mereka, atau sama ada sesuatu pekerja harus mengatur sendiri melalui kesatuan. Pakej-pakej faedah-faedah yang diambil dari pekerjaan boleh menjadi rahmat bagi majikan, yang boleh mengalihkan tanggungjawab menguruskan faedah pekerja mereka.

Pada masa yang sama, senator Massachusetts (dan banyak yang difikirkan bakal memilih VP) mengatakan bahawa kerajaan persekutuan harus menindak tegas syarikat yang menghemat wang dengan mengelompokkan pekerja mereka sebagai kontraktor bebas. "Majikan tidak boleh mengelirukan pekerja untuk mengekalkan kos pekerja dan mereka tidak sepatutnya bersembunyi di sebalik pengaturan kompleks seperti francais dan subkontrak untuk memikul tanggungjawab mereka kepada pekerja mereka," katanya. Warren bukan sahaja bercakap mengenai cara syarikat-syarikat berteknologi mengklasifikasikan pekerja giginya: Ekonomi 1099 termasuk pekerja penjagaan rumah untuk orang tua, pemasang kabel, dan juga wartawan. Peringkat kontraktor bebas meningkat hampir 10 juta pekerja antara 2005 dan 2015.

Idea manfaat mudah alih telah memancing untuk sementara waktu di sebalik tabir - dan ia adalah salah satu tempat ramai aktivis buruh dan syarikat teknologi seolah-olah telah menemukan alasan yang sama. Pada bulan November, gabungan pemimpin buruh dan teknologi, termasuk CEO dan pengasas bersama Lyft, Etsy, Handy, dan Instacart, menulis surat dengan pengetua yang sama seperti ucapan terbaru Warren. "Kami, yang bertandatangan di bawah ini, percaya masyarakat dan ekonomi dihidangkan paling baik apabila pekerja mempunyai kestabilan dan fleksibiliti. Semua orang, tanpa mengira klasifikasi pekerjaan, harus mempunyai akses kepada pilihan jaring keselamatan yang berpatutan yang menyokong mereka apabila mereka cedera, sakit, memerlukan pertumbuhan profesional, atau ketika masa bersara, "kata surat itu. Surat itu menumpukan kepada butir-butir, sebaliknya menggalakkan penggubal dasar untuk "meneruskan perbualan ini."

Sudah tentu, ia bukan satu usaha yang tidak berperikemanusiaan untuk syarikat teknologi. Dengan mewujudkan struktur faedah mudah alih untuk kontraktor bebas, syarikat gig-ekonomi mungkin mendapat kelonggaran dalam mengklasifikasikannya. Pemecahan baru-baru ini di Uber dengan pemandu di Massachusetts dan California menetapkan kembali $ 100 juta - dan masih gagal menjawab persoalan bagaimana mengklasifikasikan para pekerjanya, karena tuntutan gugatan diselesaikan sebelum pengadilan persekutuan dapat memutuskan. Pada bulan Januari, Lyft menyelesaikan saman yang sama dengan $ 12.25 juta. Satu syarikat yang diminta, Homejoy, dilipat di tengah-tengah tuntutan mahkamah atas salah guna pekerjaan kerana litigasi itu sangat merosakkan.

Pidato Warren Khamis meninggalkan banyak pertanyaan: Siapa yang akan membayar manfaat mudah alih ini? Bagaimanakah mereka akan berstruktur? Sekiranya pekerja tuntutan dianggap pekerja? Tetapi senator telah menjadi suara utama dalam beberapa isu-isu progresif di masa lalu, idea-idea dasar pemanduan yang memberi tumpuan kepada ketidaksamaan pendapatan dan pembaharuan perbankan ke dalam hati platform parti Demokrat. Ini mungkin hanya penyembelihannya.