Diy-Cas Batery Kereta Guna Cajer LapTop
Persoalan di mana untuk meletakkan bateri berat dan besar adalah pusat kepada reka bentuk kenderaan elektrik. Tesla mempelopori pendekatan "papan luncur" - memasang bateri di bahagian bawah - dan pembuat EV lain termasuk BMW dan Audi telah mengikut trend.
Tetapi bagaimana jika panel badan kenderaan boleh menjadi sebahagian daripada baterinya? Penyelidik di Universiti Teknologi Chalmers Sweden telah meneroka kemungkinan menggunakan serat karbon sebagai bateri struktur. Pasukan telah mengkaji hubungan antara mikrostruktur serat karbon dan kapasiti elektrokimia, dan sedang berusaha untuk membangunkan kombinasi yang baik secara mekanik dan kuat.
Pasukan ini mendapati bahawa sifat elektrik dan mekanikal serat karbon boleh dikawal dengan berhati-hati menyusun semula susunan grafitnya dan tapak kristal. Serat dengan kristal yang kecil dan tidak teratur mempunyai ciri-ciri elektrik yang lebih baik, dan sedikit lebih berat daripada keluli. Kristal besar dan berorientasikan tinggi memberikan kekukuhan yang lebih baik (lebih dua kali ganda daripada keluli), tetapi sifat elektrokimia tidak mencukupi untuk penggunaan praktikal sebagai bateri. Pasukan kini bereksperimen dengan cara untuk meningkatkan ketebalan komposit untuk mengatasi cabaran mekanikal sambil meningkatkan kapasiti storan jumlah tenaga.
"Kuncinya adalah untuk mengoptimumkan kenderaan di peringkat sistem - berdasarkan berat, kekuatan, kekakuan dan sifat elektrokimia," kata Chalmers Professor Leif Asp. "Itu adalah cara pemikiran baru untuk sektor automotif, yang lebih banyak digunakan untuk mengoptimumkan komponen individu. Bateri struktural mungkin tidak begitu cekap seperti bateri tradisional, tetapi kerana mereka mempunyai keupayaan beban galas struktur, keuntungan yang sangat besar dapat dibuat pada tahap sistem. Di samping itu, ketumpatan tenaga yang lebih rendah daripada bateri struktur akan menjadikannya lebih selamat daripada bateri standard, terutamanya kerana ia juga tidak mengandungi sebarang bahan yang tidak menentu."
Artikel yang diterbitkan pada evannex.com oleh Charles Morris. EVANNEX menawarkan aksesori, bahagian, dan peralatan selepas jualan kepada pemilik Tesla. Syarikat yang berpangkalan di Florida juga mengekalkan blog harian mengenai berita terkini Tesla.
Berapa Banyak Elektrik Akan Datang Ke Kereta Elektrik Kuasa Masa Depan?
Trend ke arah kenderaan elektrik membantu mengurangkan pelepasan yang berbahaya dan penggunaan bahan api fosil, tetapi infrastruktur untuk menghidupkan kenderaan EV mesti disediakan untuk menukar suis. Para penyelidik menentukan berapa banyak elektrik grid elektrik Amerika Syarikat perlu menjana untuk melayani kenderaan hijau ini.
Video Menunjukkan Bagaimana Kereta Elektrik Sleek Akan Simpan Ruang Bandar di Masa Depan Pintar Masa Depan
Uniti tidak hanya mahu menggerakkan kereta: ia mahu mengubah cara kami mendekati kereta itu sama sekali. Permulaan Sweden sedang merekabentuk dan membina kenderaan elektrik dengan perkongsian kereta dalam fikiran. Kenderaan pertama, The One, kelihatan seperti sesuatu yang dapat dilancarkan dari keynote terakhir Apple.
Faraday Masa Depan Rakan Dengan LG Chem untuk Membuat Bateri Kereta Elektrik
Pengeluar kereta elektrik Faraday Future mengumumkan pada hari Isnin bahawa ia bermitra dengan LG Chem, salah satu pembuat bateri lithium-ion terbesar di dunia.