Kereta tanpa pemandu tidak mendapat tiket dan itulah masalahnya

Kereta tanpa pemandu sudah cukup selamat untuk penumpang, tetapi mereka juga mungkin tidak selamat untuk kerajaan tempatan. Institusi Brookings mendapati bahawa kereta Google mencatat lebih dari 1.7 juta batu dan mengalami hanya 11 kemalangan, dan tidak satu pun daripada kesalahan itu (atau pengatur cara kereta). Data itu mencadangkan ia agak mustahil bahawa kenderaan pengemudi akan, suatu hari, menjadi norma dan memandu buruk akan menjadi perkara yang lalu. Punca tiket?

Seperti yang dijelaskan oleh TechDirt, kita, sebagai masyarakat, bergantung pada pelanggaran lalu lintas. Yuran pelanggaran cahaya merah adalah $ 490 di California. Bahkan DUI memberikan wang kepada kerajaan yang wajib membayar pajak.

Dengan kenderaan tanpa pemandu, kemajuan teknologi mengancam untuk mengawal tabung kota, meninggalkan banyak bandar di persimpangan jalan pepatah. Sekiranya kita bergerak ke arah kereta tanpa pemandu sejagat, kita perlu mencari cara baru untuk membuat tiket orang atau mengenakan cukai baru. Masalahnya ialah ini tidak akan memberi kesan yang berpengaruh kepada mereka yang berpendapatan rendah kerana mereka tidak akan mendapat faedah dari kereta, tetapi kemungkinan besar - kecuali politik dalam negeri mengambil ayunan Scandinavia - harus membayar cukai yang lebih tinggi. Sisi flip adalah bahawa kita akan meletakkan lebih sedikit bil ER untuk mangsa kemalangan kereta, tetapi perbelanjaan tersebut tidak selaras.

Pelancaran kereta tanpa pemandu akan mengambil masa yang lama bahawa kerajaan sepatutnya dapat menentukan cara baru untuk mengumpul dana, tetapi sesetengah ahli politik harus menjadi yang pertama untuk bercakap mengenai isu itu dan, mungkin, kehilangan pilihan raya berikutnya.