Tesla Factory: Symphony of Hands-on Engineers, Superhero Robots

$config[ads_kvadrat] not found

Rope Hero: Vice Town (Superhero Jump on Water) Superhero Fight Car Robot - Android Gameplay HD

Rope Hero: Vice Town (Superhero Jump on Water) Superhero Fight Car Robot - Android Gameplay HD
Anonim

Seperti kebanyakan syarikat yang lebih besar, Tesla mengendalikan interaksi pekerja dengan ketat. Eksekutif selebriti seperti Elon Musk memegang mahkamah dengan bulatan media pinggul yang terpilih, tetapi pekerja pangkat dan fail dilatih untuk mengelakkan pemberita seperti jerung berbahaya.

Jadi Perniagaan Insider menjaringkan cukup rampasan kuasa apabila ia mendapat kebenaran untuk bercakap dengan empat orang pekerja yang mempunyai "pekerjaan paling keren di Tesla."

Jurutera Pembuatan Staf Sheena Patterson agak fasih mengenai pekerjaannya yang membuat peralatan robot yang membuat kenderaan Tesla.

"Kilang itu adalah simfoni, dan kereta itu lagu," katanya. Konduktor simfoni itu adalah pekerja utama di Tesla, yang mengira keupayaannya untuk meningkatkan "mesin yang membina mesin itu."

Patterson memulakan kerjayanya di Ford, bekerja pada pelancaran trak pikap aluminium F-150 aluminium. Apabila Ford mengarahkannya ke arah meja, dia meninggalkan kedudukannya di Tesla. "Saya sangat muda dan bangun dan bersedia untuk berbuat lebih banyak," katanya kepada Business Insider, "membongkar perkara dan membuat mereka lebih baik."

Patterson bermula di Tesla sama seperti ia melancarkan Model X. Dia merancang sebuah robot yang merupakan sebahagian daripada model perhimpunan Model S / X - bernama Gambit, selepas seorang ahli X-Men, tugasnya adalah untuk memohon pelekat pada panel kaca.

Patterson kini sedang menjalankan talian pemasangan Model 3 yang sangat automatik. Rutin kerja hariannya bergantung kepada di mana syarikat berada dalam jadual pengeluarannya. Apabila kereta tidak banyak dihasilkan, dia membuat panggilan ke pembekal dan menjalankan ulasan reka bentuk. Sebaik sahaja kenderaan sedang dalam pengeluaran, bagaimanapun, hari itu bermula dengan berjalan kaki di barisan pemasangan. "Sudah berjalan sepanjang malam," katanya. "Anda mungkin telah mendapat panggilan; anda mungkin tidak. Kadang-kadang tiada berita adalah berita baik."

Patterson bekerja betul-betul di dalam lingkaran terendah "neraka pengeluaran," tetapi untuk jurutera, ia seperti surga dalam satu cara. "Ia adalah sesuatu yang dihasilkan oleh pembuatan," katanya. "Apabila anda melakukannya, ia akan menjadi sukar. Tetapi apa yang keren di sini ialah semua orang mengadu di sekelilingnya, manakala di Big Three ia adalah masalah pembuatan. Di sini kita berkata, 'Tidak, tidak, tidak, masalahnya semua orang', kerana ia hanya kereta ketiga dan itu lebih penting lagi. Kami masih memanggil reka bentuk untuk sampai ke lantai."

Secara tradisional dalam industri, kenderaan diserahkan dari kumpulan reka bentuk kepada kumpulan perkilangan, dengan sedikit interaksi antara kedua-duanya. Tetapi di Tesla, salah satu matlamat utama adalah memperbaharui proses pembuatan, jadi jurutera seperti Patterson sentiasa berkomunikasi dengan pereka.

Patterson melihat barisan pemasangan yang dia telah membantu untuk mereka bentuk sebagai satu perkara kecantikan. Tugasnya di barisan hadapan adalah iri hati orang lain dalam organisasi. "Saya mendapat keseronokan ke kedai Tesla," katanya. "Dan apabila saya memberitahu orang di sana saya bekerja di Fremont, mata mereka menyala, kerana saya dapat bekerja di kilang."

Artikel yang diterbitkan pada evannex.com oleh Matt Pressman. EVANNEX menawarkan aksesori, bahagian, dan peralatan selepas jualan kepada pemilik Tesla. Syarikat yang berpangkalan di Florida juga mengekalkan blog harian mengenai berita terkini Tesla. Sumber: Insider Perniagaan.

$config[ads_kvadrat] not found