Tesla Gigafactory 4 Berlin | Growing fast | November 08, 2020 | DJI Mavic 2 Pro 4K Video
Tesla sedang melakukan proses yang teliti untuk menghasilkan bateri Model 3, satu laporan baru yang didedahkan pada hari Isnin. Sel-sel untuk kenderaan elektrik paling murah syarikat itu dihasilkan oleh Panasonic Energy dalam sektor rahsia Nevada Gigafactory, sebuah gedung besar yang kini berada pada 5.4 juta kaki persegi tetapi hanya meliputi 30 peratus saiznya yang mungkin. Permintaan yang tinggi untuk panggilan bateri untuk pembuatan cepat, tetapi kejuruteraan ketepatan memerlukan banyak pemeriksaan.
Bateri lithium-ion diterangkan oleh pakar kenderaan elektrik Jack Rickard, dalam video analisis 90 minit yang ditonton oleh Journal of Reno, sebagai "mungkin bateri terbaik di dunia," sambil menambah bahawa "tiada siapa … mempunyai apa-apa yang boleh mendekatinya." Rahsia ketat Tesla bererti butirannya tidak mencukupi, tetapi laporan itu menunjukkan bagaimana Panasonic bercampur bahan khas sebelum melapisi lembaran logam, yang kemudiannya dimasukkan ke dalam silinder sebelum memotong ke saiz. Semua pekerja memakai alat perlindungan khas, dan sebarang tanda pencemaran membawa Panasonic untuk menanggalkan sel sama sekali.
Lihat lagi: Tesla Gigafactory Kini Menjadikan Lebih Kuasa Bateri Daripada Semua Penggabung Gabungan
Ketepatan Panasonic adalah kunci untuk Model 3, yang memasuki pengeluaran pada bulan Julai 2017 dengan harga awal yang dipuji sebesar hanya $ 35,000. Tesla mempunyai tunggakan hampir setengah juta $ 1,000 tempahan pada masa itu, dan secara beransur-ansur meningkatkan pengeluaran untuk mencapai 5,000 kereta setiap minggu. Versi jarak jauh mempunyai pek bateri berjumlah 74 kilowatt-jam untuk mengembara 310 mil dengan bayaran tunggal, mengagumkan memandangkan Model S 75D hanya menawarkan julat EPA-rated 259 batu.
Panasonic telah menyumbang $ 1.6 bilion kepada jumlah $ 5 bilion untuk pembinaan Gigafacotyr, dan ia menunjukkan. Syarikat itu mengendalikan 11 barisan pengeluaran, dengan rancangan untuk menawarkan dua lagi yang kedua-duanya akan menawarkan dua kali ganda output barisan yang lebih tua. Ini semua menjurus kepada menghasilkan tiga juta sel sehari untuk Model 3, yang memerlukan 4,000 sel bagi setiap kereta. Penggunaan cekap penyimpanan bateri membantu mengurangkan kos: Tesla sebelum ini menyatakan harganya turun di bawah $ 190 per kilowatt-jam dan merancang untuk mencapai $ 100 menjelang 2020, yang bermaksud syarikat membayar antara $ 14,600 dan $ 7,400 untuk pek jarak jauh.
Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk mendakwa kenderaan bernilai $ 35,000, yang menawarkan pelbagai 220 batu dari pek 50 kilowatt-jam, akan memasuki pengeluaran "dalam masa lima atau enam bulan."
Video berkaitan: Tesla Mengambil Wraps Off Pack Power Power Australia Selatan
Elon Musk: Tesla dan Panasonic Menghasilkan 60 Peratus Bateri EV Dunia
Tesla dan Panasonic telah terbukti menjadi pasangan kuasa. Pengeluar elektronik Jepun adalah pembekal bateri tunggal Tesla, yang menyandarkan Model 3, S, dan X. Pada hari Jumaat, Elon Musk mendedahkan bahawa perkongsian itu kini mengeluarkan kira-kira 60 peratus daripada bateri kereta elektrik dunia.
Gigafactory: Tesla Menggoda Pelan untuk Perniagaan Bateri Bateri dan Sokongan Suria
Tesla merancang rangsangan besar untuk perniagaan baterinya. Laporan yang memperincikan Gigafactory syarikat di padang pasir Nevada mendakwa bahawa Tesla bekerja untuk tiga kali ganda saiz sektor ini untuk menghantar lebih banyak produk seperti Powerpack, yang digunakan oleh perniagaan dan organisasi lain untuk menyimpan tenaga boleh diperbaharui.
Bateri Aliran Solar: Bateri Sel Bateri Hibrid Pencincang Pencerapan Efisiensi
Cabaran untuk menyimpan tenaga solar dengan cara mudah alih telah lama mengecewakan penyelidik. Dalam satu kajian baru, para saintis merancang sebuah peranti yang menyatukan sebuah sel suria dan satu aliran bateri yang dapat meningkatkan aksesibiliti elektrik ke kawasan di luar grid elektrik.