Boeing's 737 MAX Airliner adalah Masa Depan Teknologi Jet Tenang

Pesawat moden memang benar-benar kuat. Enjin jet besar-besaran yang menarik pesawat besar seperti Boeing 737 melalui udara menghasilkan sejumlah besar bunyi bising, mengganggu hidupan liar dan memandu nilai harta berhampiran lapangan terbang. Boeing mahu mengubahnya, dan 737 MAX terkini syarikat itu mungkin meletakkan jumbo jet di jalan raya untuk membunyikan lebih seperti kelembutan tenang kereta elektrik dan kurang seperti menggunakan blower daun untuk mengeringkan rambut anda.

Kebanyakan lapangan terbang mempunyai ambang bunyi yang mesti ditemui pesawat untuk mendarat, tetapi Boeing mahu 737 MAX pergi ke atas dan seterusnya. Syarikat itu mengeluarkan video baru hari ini memamerkan teknologi baru pesawat itu, yang menurut Boeing akan menjadikannya 40 peratus lebih tenang daripada kraf lain generasi 737. terima kasih kepada beberapa teknologi ruang angkasa yang tersembunyi dalam enjin jet yang biasa.

Pada dasarnya, seluruh enjin dilindungi oleh lapisan baru bahan akustik yang memberikan faktor bunyi-membatalkan kecil. Ekzos jet, yang menghasilkan kebanyakan bunyi, dipecah menjadi tiga aliran suhu yang berbeza, dan kemudian berputar dari belakang enjin ke atas "lapisan ruang kosong" dan permukaan sarang lebah untuk mengurangkan bunyi bising.

Sekiranya anda memerlukan penyegar ke atas kuasa gila enjin jet moden, periksa video jumbo jet ini mendarat di lapangan terbang St. Maarten, tempat bercuti yang sangat kecil, sehingga pesawat-pesawat yang kecil hanya berjalan kaki ke atas kepala orang di pantai.

Ia sangat kuat. Bunyi kapal terbang sangat mengganggu bahawa beberapa kajian pada tahun 1990-an mendapati nilai-nilai harta di sebelah lapangan terbang boleh antara 10 dan 27 peratus lebih rendah daripada hartanah yang serupa di tempat lain.

Tetapi anda tidak boleh menguji bunyi enjin jet di kawasan metropolitan yang utama. Syarikat aeroangkasa menjalankan "ujian kebisingan komuniti" di sebahagian besar kapal terbangnya di timur laut Montana, di mana padang rumput padang pasir menyediakan tempat yang besar dan tenang untuk mengasingkan bunyi pesawat.

"Bermula dari keadaan bunyi bising yang rendah membolehkan anda mengambil data yang paling tepat dari bunyi pesawat sebenar yang menghasilkannya sendiri," kata Bob Little, pengarah ujian utama untuk 737 MAX.

Pada dasarnya, syarikat itu memasang medan gergasi dengan mikrofon ultra-sensitif, dan kemudian terbang pesawat ke atas mereka berulang-ulang sehingga mereka boleh mendapatkan bacaan yang tepat untuk bagaimana enjin bunyi semasa tahap tekanan yang berbeza. Berikut adalah video keseluruhan proses, dengan beberapa gambar cantik padang rumput di atas Glasgow, Montana.

737 MAX harus mengambil langit pada tahun 2017 (walaupun teksi ruang Starliner tidak akan). Tentunya, 737 MAX sedikit lebih dekat ke rumah daripada usaha syarikat untuk menghantar angkasawan ke Marikh tetapi bagi sesiapa yang tinggal berhampiran lapangan terbang, pesawat yang lebih tenang adalah sesuatu yang teruja.