Adakah "Susah" Elon Musk Alasan Tesla Adakah Jurutera yang Kehilangan kepada Apple?

$config[ads_kvadrat] not found

WEBINAR TEKNIK PERTAMBANGAN

WEBINAR TEKNIK PERTAMBANGAN
Anonim

Lebih banyak jurutera utama dari Tesla merosakkan syarikat kereta automobil offbeat seperti pengeluaran Tesla mula naik.

Dalam berita hari ini, terima kasih kepada laporan oleh Electrek, adalah penyataan bahawa bekas naib presiden Tesla kejuruteraan kenderaan Chris Porritt berpindah ke Apple untuk mengerjakan "projek khas" (baca: Inisiatif kereta Titan Projek Apple) hampir setahun lalu. Seminggu lalu, berita berpecah bahawa jurutera kanan Tesla Riccardo Biasini akan berpindah ke syarikat yang mengganggu Comma.ai - George Hotz yang ingin mengubah suai kereta anda menjadi autonomi di bawah $ 1,000.

Sudah tentu, ini bukan kali pertama pekerja Tesla melompat. Kembali pada bulan Oktober, Elon Musk mengalamatkan pengambilan Tesla Apple dalam temu bual dengan akhbar Jerman Handelsblatt.

"Mereka telah mengupah orang yang kami dipecat," kata Musk. "Kami sentiasa bersungut-sungut memanggil Apple 'Tesla Graveyard' … Jika anda tidak membuatnya di Tesla, anda pergi bekerja di Apple." Dia juga menambah: "Saya tidak bercanda," sekiranya ada orang yang mempunyai keraguan bahawa Tesla Makam adalah sebahagian daripada vernakular biasa Musk.

Kedudukan Porritt tidak begitu jelas, tetapi lebih mungkin dia membantu dengan pembangunan kenderaan Apple. Ia adalah perkembangan yang menurut organisasi media Jerman Frankfurter Allgemeine Zeitung, terbentang lebih jauh daripada Cupertino. Kira-kira 15 hingga 20 pekerja kereta Jerman bekerja sebagai lelaki idea di makmal Apple yang tersembunyi di Berlin. Butiran mengenai pekerja adalah sukar difahami sebagai butiran mengenai makmal, tetapi ternyata Apple adalah peminat kejuruteraan Jerman.

Tambahan pertama Apple ke pasaran kereta melalui Projek Titan kemungkinan besar tidak akan menjadi autonomi. Kereta mungkin mungkin elektrik, bagaimanapun. Resume Porritt termasuk taktik Aston Martin, serta kerja pada Tesla Model S, 3, dan X.

Pergerakan Biasini ke Comma.ai sama seperti mengejutkan apabila pekerja Apple dan kilang rahsia. Hotz mempunyai sejarah mengetuk Musk dan co., Dan Musk telah menamakan tujuan Hotz yang tidak realistik.

Tetapi Comma.ai menjadi pemain yang lebih besar di tempat kereta autonomi. Ia menaikkan $ 3.1 juta pada bulan April, dan Hotz telah membuktikan kerja teknologinya. Ia bukan jumlah wang yang besar, tetapi ia cukup untuk Hotz untuk mendapatkan minat yang serius.

Biasini akan memberi tumpuan kepada menggabungkan perisian autonomi Comma.ai dengan kenderaan fizikal. Sewaannya menambah beberapa legitimasi kepada sebuah syarikat yang orang tidak menganggap ancaman serius.

Tidak jelas mengapa sesetengah jurutera teratas Tesla berlumba-lumba. Autopilot Tesla adalah salah satu sistem otonom yang paling menjanjikan yang sudah ada di pasaran, dan trajektori menaik syarikat tidak kelihatan seperti ia akan jatuh dalam masa terdekat.

Mungkin para jurutera mahu menjadi sebahagian daripada seorang pun lebih baru sekumpulan inovator kenderaan, atau mungkin ada kena mengena dengan jangkaan kejam Musk.

Untuk buku bertajuk Elon Musk: Tesla, SpaceX, dan Quest untuk Masa Depan yang Hebat, pengarang Ashlee Vance menemuramah beberapa orang yang telah bekerja untuk Musk, mendapati bahawa futuris pelbagai rupa bukan bos mudah untuk melaporkan. "Ia seolah-olah orang boleh takut kepadanya dan lumpuh dengan cara yang pelik," ketua pegawai teknologi Tesla, J.B Straubel dipetik sebagai berkata. Satu lagi sumber Vance berkata Musk telah "melempar ke jalan pintas" yang telah "bekerja tanpa mengenakan lelah untuknya selama bertahun-tahun."

"Jika anda menyertai Tesla, anda menyertai sebuah syarikat untuk bekerja keras," kata Musk Autoblog pada tahun 2012. "Kami tidak cuba menjual bil barangan. Jika anda boleh pergi bekerja untuk syarikat lain dan kemudian mungkin anda boleh bekerja seminggu kerja 40 jam. Tetapi jika anda bekerja untuk Tesla, minimum adalah seminggu 50 jam dan ada masa apabila ia akan menjadi 60 hingga 80 jam minggu."

Tesla perlu mengekalkan semua jurutera teratas yang dapat dilakukan sekiranya ia memenuhi harapan. Apa pun, kita semua tahu Tesla tidak kehilangan jurutera kerana kekurangan wang.

$config[ads_kvadrat] not found