Tesla Gigafactory: Elon Musk Mendedahkan Pembinaan Adakah Berjaga-jaga Di Hadapan

Gergasi Tesla Nevada Gigafactory hanya satu pertiga yang lengkap dan sudah menghasilkan bateri pada kelajuan, Elon Musk mendedahkan pada hari Khamis. Ketua Pegawai Eksekutif Tesla juga menyediakan kemas kini mengenai Shanghai Gigafactory yang memecah tanah pada bulan Januari, mendedahkan imej konsep bagaimana kilang akan kelihatan dalam masa sembilan bulan sahaja.

"Kilang-kilang adalah sebahagian besarnya jika tidak lebih daripada kenderaan itu sendiri," kata Musk semasa perasmian SUV kompak Tesla Model Y entry level di Tesla Design Studio di Hawthorne, California. "Kesukaran dan nilai pembuatan kurang dihargai. Ia sungguh sukar. Ia agak mudah untuk membuat prototaip, dan sangat sukar untuk menghasilkan massa prototaip."

Gigafactory, yang Musk disebut sebagai "mesin yang membina mesin itu," adalah sebahagian daripada rancangan besar Tesla untuk membuat kereta elektrik lebih terjangkau oleh bateri menghasilkan massa, membawa mereka ke khalayak yang lebih luas. Shanghai Gigafactory, yang akan menghasilkan versi yang berpatutan dari Model 3 dan Model Y, adalah sebahagian daripada kepercayaan Musk bahawa kereta yang lebih murah harus dibuat di benua yang sama seperti pengguna.

Kilang Shanghai, ketika selesai, dilaporkan dijangka menghasilkan kira-kira 500,000 kereta setiap tahun, walaupun Tesla hanya membuat 550,000 kereta dalam keseluruhan sejarahnya. Musk menunjukkan imej bagaimana tapak Shanghai kini kelihatan, lebih dua bulan selepas majlis pecah tanah:

Inilah cara Musk mengharapkan ia kelihatan apabila selesai:

Apabila Tesla pertama kali mencadangkan kilang Nevada pada tahun 2010, ia memperincikan sebuah kilang dengan 50 gigawatt-jam pengeluaran tahunan, walaupun jumlah output global bateri lithium-ion untuk semua tujuan ialah kira-kira 30 gigawatt-jam. Kilang ini mencapai kadar pengeluaran tahunan sebanyak 20 gigawatt-jam pada pertengahan 2018 dan sekarang menjangka dapat mencapai 150 gigawatt-jam pek bateri setiap tahun apabila selesai.

Musk menyatakan bahawa "hari ini kilang Nevada menghasilkan lebih banyak litium-ion daripada seluruh dunia yang digabungkan," tetapi tidak memberikan butiran lanjut di sebalik tuntutan ini. Minyak Benchmark mengutip pengeluaran global ketika sedang berada di sekitar 160 gigawatt-jam, sementara Wood Mackenzie meletakkan angka itu pada 198 gigawatt-jam menjelang akhir tahun 2018. Laman web Tesla sebaliknya mendakwa kilang menghasilkan lebih banyak bateri dari segi kilowatt-jam daripada semua pembuat kereta lain yang digabungkan.

Walaupun hanya sekitar satu pertiga yang lengkap, Musk berkata Nevada Gigafactory kini empat hingga lima kali lebih besar daripada Pentagon dan berukuran 70 kaki tinggi. Kilang ini mengambil masa kira-kira dua jam untuk berjalan secara keseluruhannya.

Kedua-dua kilang ini bekerja bersama dua buah tumbuhan yang ada di Tesla. Kilang pertama syarikat itu adalah kilang Fremont, yang asalnya dimiliki oleh usaha sama NUMMI, tetapi Toyota mengambil sebahagian besar peralatan tersebut. Hari ini bangunan Fremont adalah salah satu yang terbesar di dunia dengan jejak, dengan 20,000 orang yang bekerja di Fremont dalam empat atau lima peralihan. Musk menyamakannya dengan "kolektif cybernetic kolektif." Tesla juga mengendalikan Gigafactory suria di Buffalo dan mempunyai rancangan untuk Gigafactory di Eropah.

Musk menggariskan pencapaian membina kilang-kilang ini dengan membandingkannya dengan roket. Di mana roket adalah kira-kira 10 kali lebih keras untuk menghasilkan daripada reka bentuk, Musk mencadangkan ia adalah sekitar 100 kali lebih sukar untuk mereka bentuk sistem pembuatan kereta daripada merancang kenderaan itu sendiri.

"Kali terakhir syarikat kereta apa pun mencapai pengeluaran besar-besaran sekitar 100 tahun yang lalu," kata Musk. "Isu ini pasti tidak datang dengan reka bentuk kereta, ia benar-benar semua tentang membina sistem pengeluaran."