Model Y: Tesla Mendapatkan Tutup untuk Memilih Tapak untuk Model Y Ramp-Upnya

Dengan "yang paling mencabar dan tahun yang paling berjaya "dalam sejarahnya, Tesla kini memperhatikan apa yang Ketua Pegawai Eksekutifnya, Elon Musk akan menjadi kereta yang paling berjaya: Satu alternatif pasaran massa untuk Model X seperti Model X yang dipanggil Model Y.

"Saya fikir Model Y akan mungkin 50 peratus lebih tinggi daripada Model 3, kerana saya faham," kata Musk, merujuk kepada jumlah, mengenai panggilan pendapatan syarikat Q4 2018 yang diadakan pada hari Rabu. "Segmen SUV bersaiz sederhana di seluruh dunia adalah kenderaan yang paling popular, jadi kami mungkin akan melihat jumlah lebih banyak untuk Model Y daripada Model 3."

Musk pasti betul tentang yang satu, orang suka SUV mereka. Kebanyakan kereta paling laris 2018 di A.S. adalah sama ada SUV atau Trak, termasuk semua lima teratas. Itu cukup untuk menyumbang hampir 70 peratus jualan automotif. Tesla sudah mempunyai SUV, model X, yang memecah rekod untuk kenderaan paling berat di bahagian kenderaan penumpang pengeluaran elektrik apabila ia menaiki Boeing 787-9 Dreamliner. Tetapi ia juga bermula pada $ 82,000, yang menghadkannya ke pasaran yang lebih tinggi.

Pelan ini untuk Y lakukan untuk Model X apa Model 3 dicapai, tetapi lebih baik: Buktikan bahawa anda bukan sahaja boleh membuat kereta elektrik pasaran massa tetapi membuktikan bahawa anda boleh membuat kereta elektrik yang semua orang mahu pada skala, dan untuk harga yang berpatutan. Ia adalah perintah yang tinggi. Lagipun, siapa yang boleh melupakan barisan pemasangan besar-besaran, ad-hoc diperlukan - satu proses yang termasuk membina khemah gergasi, tidak kurang - untuk membuat Model 3 berlaku?

Walau bagaimanapun, masa ini akan berbeza. Untuk satu, pada panggilan Musk menjelaskan bahawa dalam mereplikasi Model X, Model 3 mereplikasi "teleskop Faberge" kereta, menyiratkan bahawa ia begitu rumit, "tidak ada yang seperti itu akan dibuat lagi, dan mungkin ia seharusnya ' "Model Y, sebaliknya, berkongsi kira-kira 75 peratus bahagian dan proses pengeluaran yang sama seperti Model 3, yang mana Musk berkata akan menjadikan produk lebih mudah untuk skala.

"3/4 Model Y adalah biasa dengan Model 3, jadi itu adalah CAPEX yang jauh lebih rendah bagi setiap kenderaan," kata Musk. "Risiko juga agak rendah."

Musk juga mengatakan bahawa syarikat itu merancang untuk membina Model Y di syarikat Gigafactory di Nevada, yang "juga mengurangkan risiko kita" dengan menghapuskan keperluan untuk menghantar bateri dan bahagian lain antara Nevada dan California. Musk menghalang ramalan ini, mengatakan ia "bukan perkara yang pasti," tetapi juga bahawa ia "agak mungkin."

Ia masih belum jelas apabila budak jahat ini akan didedahkan secara bersungguh-sungguh, imej di atas adalah satu konsep contohnya. Tetapi pada mesyuarat pemegang sahamnya tahun lalu, Musk mencadangkan ia akan turun beberapa waktu sekitar 15 Mac.