Rancangan Video Mexico City Mengubah Jalan Raya Ke 1,000 Taman Menegak

Setelah dijuluki bandar paling kotor di dunia oleh PBB pada tahun 1992, Mexico telah mengambil beberapa langkah untuk pergi hijau.

Dalam dua dekad yang lalu, mereka telah melaksanakan "Hari Tanpa Drive" dan membuka sistem perkongsian basikal yang besar. Walau bagaimanapun, bandar ini masih dalam 40 bandar teratas yang paling tercemar di seluruh dunia. Sebaliknya, rakyat telah meminta perubahan alam sekitar yang lebih drastik. Dilahirkan dari petisyen Change.org yang mengumpul 80,000 tandatangan pada 2016, Via Verde, satu projek yang menjadikan tiang jalan raya menjadi taman menegak, menjadikan Mexico City menjadi zamrud.

Projek itu, yang diterjemahkan kepada "Jalan Hijau," meraih kira-kira setengah juta pandangan dalam video yang dipos oleh ATTN: ke Facebook pada hari Isnin, menambah kepada 22.5 juta pandangan klip itu telah terkumpul dari pos lain seminggu sebelumnya. Video bintang itu merupakan usaha gigih yang melancarkan galaksi yang dilancarkan pada 2016 di Mexico City untuk mengubah lebih 1,000 tonggak di lebuh raya utamanya ke taman menegak, dengan janji membantu bandar membersihkan udaranya.

Bagaimana Konkrit Menjadi Taman

Setelah siap, projek 27 kilometer itu akan menapis 27,000 tan gas berbahaya, menyediakan oksigen bersih untuk 25,000 rakyat setiap tahun, dan menangkap 11,000 pound debu. Tetapi impak yang lebih besar terhadap semangat mungkin datang daripada mengubah ruang hijau kelabu: Penyelidikan menunjukkan bahawa pendedahan kepada ruang hijau boleh menjadi pemulihan mental. Indeks Trafik TomTom menguasai Mexico City sebagai bandar besar yang paling padat di dunia. Dengan mengubah lajur menjadi hijau, ia dapat menurunkan tahap tekanan penumpang yang kerap menggunakan lebuh raya.

Untuk mencapai kecantikan 600,000 kaki persegi tiang konkrit, Via Verde membangunkan fabrikasi kain dari botol plastik yang sepadan dengan ketumpatan tanah, yang dijahit oleh penghuni tempatan sebagai pemulihan sosial. Tanaman tidak perlu tanah, tetapi mereka memerlukan air.

"Kami tidak menggunakan satu setitik air minum," kata pengasas dan arkitek Fernando Ortíz Monasterio dalam video itu. Kebun-kebun akan menggunakan kawasan permukaan lebuh raya, mengumpul dan menyaring air hujan untuk mengekalkan kebun.

Bagaimana Hijau Adakah Taman?

Pengkritik mengadu bahawa taman itu lebih layak sebagai gimik kosmetik daripada komitmen terhadap perubahan alam sekitar. Dengan mengubah ruang yang digunakan terutamanya oleh orang yang memandu kereta, projek-projek gagal menangani pencemaran yang dikeluarkan dari penggunaan atau pengeluaran kereta sendiri.

Sesetengah warganegara juga meragui keupayaan lajur untuk menghantar oksigen yang dijanjikan. Salah satu daripada pokok bercakap utama projek menekankan oksigen yang dihasilkan oleh tumbuhan, proses yang dipanggil phytoremediation. Tetapi spesies tumbuhan yang dikenal pasti oleh Via Verde, hanya beberapa yang dapat menghasilkan oksigen pada kadar yang dijanjikan oleh projek.

Lebih sederhana lagi, imej yang diedarkan di media sosial menarik satu soalan yang lebih tegas: Kenapa bandar tidak semata-mata menanam pokok? Tiga ratus pokok boleh ditanam dengan sumber yang dilaburkan ke dalam satu lajur.

Monasterio "kapitalis-alam sekitar" yang digambarkan diri sendiri mengakui bahawa impak pengurangan karbon projek itu dapat diabaikan. Roberto Remes dari Pihak Berkuasa Angkasa Awam Mexico City menunjukkan bahawa ia "tidak pernah niat" projek itu.

Walau bagaimanapun, projek itu masih mendapat kadar kelulusan 93 peratus daripada orang ramai, menurut AltoNivel. Dan ia belum selesai - pembinaan taman-taman bermula pada 2016, bertujuan untuk menyiapkan 545 tiang menjelang 2018, menjadikan selebihnya untuk 2019.

Walaupun transformasi hijau berterusan, projek Monasterio telah menarik perhatian global, dari Jepun dan Jerman ke Argentina dan Colombia. Taman menegak tidak lama lagi boleh sampai ke lebuh raya berhampiran anda.