Tesla V3 Charging Explained!
Tesla melancarkan stesen pengisian generasi ketiganya pada hari Rabu, yang menggabungkan dengan kemas kini perisian pemanasan bateri untuk menawarkan kelajuan penyejukan sehingga 50 peratus lebih pantas. Di mana "supercharger" lama menggunakan kabel yang disejukkan udara untuk mencapai kadar 120 kilowatt, versi baru ini menawarkan kabel yang disejukkan dengan cecair yang mencapai kadar puncak 250 kilowatt.
Titik pengecasan baru - secara rasmi model "beta" - telah diumumkan pada jam 8 pagi. Masa Pacific di kilang Fremont, California. Pengunjung ditawarkan penggunaan percuma pengecas baru, yang boleh menyerahkan sehingga 75 batu kuasa dalam masa lima minit dan 1,000 batu dalam satu jam. Syarikat itu mendakwa bahawa ini akan menyebabkan purata masa pengecasan jatuh kepada hanya 15 minit.
"Saya berada di acara perdana malam tadi," tulis pengguna Reddit yang dipanggil "acamtmpf" yang berkongsi video mengenai acara tersebut. "Kakitangan sangat ramah dan berpengetahuan. Apabila kereta memukul 1000 batu sejam yang dikenakan, semua orang hanya bertepuk tangan dengan keghairahan tentang masa depan! Selamat Tesla!"
Ia bukan 350 kilowatt yang dicadangkan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk pada Disember 2016, yang kemudiannya dimansuhkan kerana saiz bateri kereta, tetapi ia dapat membantu mengurangkan salah satu titik kesakitan utama untuk memiliki sebuah kereta elektrik. Survei global 2017 dari Dalia Research mendapati 36 peratus melihat masa pengecasan lama sebagai kelemahan utama kereta elektrik, dengan 50 peratus memetik kekurangan titik pengecasan.
Tesla bertujuan untuk membaiki kedua-dua isu ini, menjanjikan bahawa rangkaiannya dapat berkhidmat dua kali ganda bilangan kereta setiap hari pada akhir tahun 2019 berbanding hari ini. Ia kini mendakwa memiliki dan mengendalikan rangkaian pengecasan pantas global terbesar, dengan 12,888 stesen di seluruh dunia. Ini meliputi 99 peratus pemilik di Amerika Syarikat, 90 peratus dari China, dan syarikat itu menjangka liputan hampir lengkap di Eropah menjelang akhir tahun ini.
Kabel baru, yang digambarkan di sebelah kiri, datang dengan reka bentuk yang lebih ramping:
Kabel ini hanya sebahagian daripada cerita. Tesla juga melancarkan kemas kini perisian untuk semua pengguna yang memanaskan bateri di hadapan pengisian. Apabila pengguna menavigasi ke arah pengecas, kereta akan menggunakan pemanasan bateri dalam perjalanan untuk menyediakan sel untuk kuasa. Ini mengurangkan masa pengecasan sebanyak 25 peratus untuk supercharger standard 120-kilowatt, dan membantu Tesla menawarkan pengurangan sebanyak 50 peratus dalam masa tuduhan untuk kenderaan lain. Tesla menggunakan teknik yang sama untuk mendapatkan lebih banyak bateri pada bulan-bulan musim sejuk.
Supercharger baru juga membetulkan isu perkongsian kuasa. Dalam supercharger generasi kedua, dua kenderaan menggunakan kabel pengecasan yang membawa kepada titik yang sama mungkin memecah kuasa untuk menerima 60 kilowatt atau kurang kuasa. Pengisi generasi ketiga menggunakan kabinet kuasa satu megawatt untuk memberikan kuasa kepada empat titik pengecasan, menghapuskan keperluan untuk perkongsian kuasa. Untuk titik pengisian yang lebih tua, Tesla merancang untuk meningkatkan output kuasa kepada 140 kilowatt sambil mengekalkan struktur perkongsian kuasa.
Pengecas baru pada mulanya akan menyokong sedan Tesla Model 3, kenderaan pasaran massa syarikat yang memasuki pengeluaran pada bulan Julai 2017. Sedan premium Model S dan Model X SUV akan menerima peningkatan laju pengecasan pada bulan-bulan mendatang. Sokongan untuk pengecas generasi ketiga akan dilancarkan kepada semua pemilik pada suku kedua 2019, bebas daripada ciri pemanasan pada bateri.
Tesla berhasrat untuk memecah tanah pada supercharger bukan beta pertamanya pada bulan April. Syarikat itu menjangka mengutamakan Amerika Utara pada suku kedua dan ketiga, sebelum memulakan kerja di Eropah dan Asia Pasifik pada suku keempat tahun ini.
Dengan rangkaian Ioniti yang mengarahkan 400 mata pengisian Eropah sebanyak 350 kilowatt menjelang 2020, Tesla dapat mencari dirinya bersaing di pasaran yang lebih ramai.
Gigafactory: Tesla Menggoda Pelan untuk Perniagaan Bateri Bateri dan Sokongan Suria
Tesla merancang rangsangan besar untuk perniagaan baterinya. Laporan yang memperincikan Gigafactory syarikat di padang pasir Nevada mendakwa bahawa Tesla bekerja untuk tiga kali ganda saiz sektor ini untuk menghantar lebih banyak produk seperti Powerpack, yang digunakan oleh perniagaan dan organisasi lain untuk menyimpan tenaga boleh diperbaharui.
Kajian Menemukan Saiz Kaca Wain Menguncup sebanyak 531 Peratus dalam 300 Tahun
Adakah gelas wain mendapat lebih besar dari masa ke masa? Sains berkata ya, sekurang-kurangnya di United Kingdom. Kajian baru mengatakan gelas wain telah berkembang selama 300 tahun terakhir.
Bateri Aliran Solar: Bateri Sel Bateri Hibrid Pencincang Pencerapan Efisiensi
Cabaran untuk menyimpan tenaga solar dengan cara mudah alih telah lama mengecewakan penyelidik. Dalam satu kajian baru, para saintis merancang sebuah peranti yang menyatukan sebuah sel suria dan satu aliran bateri yang dapat meningkatkan aksesibiliti elektrik ke kawasan di luar grid elektrik.