Tesla Semi: Rancangan Megacharger 'Solar-Powered Akhirnya Terungkap

Pelan Tesla untuk mengetengahkan industri trak mengambil bentuk. Trak separuh syarikat itu, yang akan melanda jalan raya pada tahun 2019, akan menggunakan kuasa menggunakan stesen pengisian tenaga suria setiap 400 mil di Amerika Syarikat - yang mampu membawa model 500 batu kembali ke penuh pada kira-kira setengah jam. Ia adalah infrastruktur utama, dan butiran pertama pelan ini akhirnya muncul.

Pelan itu, yang digariskan oleh Reuters pada hari Jumaat, akan melihat Anheuser-Busch, PepsiCo dan UPS membina sendiri titik caj di tempat mereka untuk membantu penghantaran. Syarikat-syarikat ini adalah sebahagian daripada sembilan firma utama yang telah memerintahkan pesanan trak, yang mempunyai harga senarai bermula $ 150,000 untuk model 300 batu.

Bagi pengawal mega itu sendiri, Tesla mengesahkan bahawa ia bermitra dengan pelanggan utama untuk membangunkan rangkaian itu. Dengan ini, syarikat mengambil pendekatan dua arah untuk memastikan trak dapat menyelesaikan penghantaran: stesen megacharger yang diumumkan sebelumnya yang dibina dengan bantuan pembeli besar, ditambah dengan titik akses di firma-firma utama yang strategik untuk memberi manfaat kepada perniagaan mereka. Sebagai contoh, Anheuser-Busch akan memasang peralatan di kilang pembuatan terbesar untuk membolehkan 40 Tesla Semis menyelesaikan penghantaran.

Tesla telah mengutip masa cas semula ke padang jualannya untuk Semi. Amerika Syarikat memerlukan pemandu trak untuk berhenti selama 30 minit setiap enam jam, memberikan waktu yang jelas Tesla dapat menargetkan untuk mengisi ulang yang mudah. Ketergantungan stesen pada tenaga solar juga bermakna Tesla merancang untuk menyediakan tenaga kos rendah dari grid kuasa tradisional.

"Oleh kerana pengecas mega ini berkuasa solar, trak anda berjalan pada cahaya matahari," kata Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk pada pelancaran trak pada November 2017.

Watch Musk memasuki bilik dengan Semi pada pembukaannya.

Syarikat menghadapi persaingan sengit dari kedua-dua industri trak tradisional dan kenderaan pelepasan rendah lain.Kenderaan diesel tradisional berharga sekitar $ 120,000 dan boleh diisi dalam beberapa minit dari pelbagai stesen refill yang mantap, tetapi tidak mempunyai penjimatan bahan api yang disebut oleh Musk. Sementara itu, trak hidrogen Nikola One menjanjikan masa mengisi minyak yang cepat dengan sumber yang mesra alam, tetapi dengan tag harga $ 375,000, ia mungkin menarik perhatian khusus.