Tesla Model 3: Pekerja Tuntutan Masalah Gigafactory Major Issues

Tesla berjalan di belakang pada tarikh akhirnya untuk meningkatkan pengeluaran model baru 3 mereka, dengan syarikat itu lagi untuk menghantar mana-mana model asas kereta. Ini bukan kali pertama Tesla telah jatuh pada tarikh yang dijanjikan, tetapi laporan baru bom menunjukkan syarikat itu menangani isu-isu yang lebih mendasar dalam proses pengeluaran.

Laporan CNBC yang panjang mencirikan sejauh mana di belakang Tesla dalam usaha Disember untuk mengautomasikan pengeluaran Model 3 di Gigafactory syarikat di Nevada. Kunci pengeluaran kereta yang berjaya adalah pemasangan bateri lithium-ion kereta, yang dikatakan oleh pekerja Tesla masih dibina dengan tangan.

Pek bateri Tesla difahami rumit, terdiri daripada empat modul yang pada gilirannya mengandungi tujuh set tiub penyejuk dengan baris sel lithium-ion pada setiap sisi. Ia mungkin untuk memasang semua itu dengan tangan, tetapi ia perlu dijaga untuk menyelaraskan semua sel tersebut dengan tepat. Menolak sel-sel terlalu tinggi atau terlalu rendah boleh membuat sekerap, dan dalam kes yang paling buruk sel-sel yang tidak senonoh boleh cukup dekat untuk menyentuh, mewujudkan risiko bateri litar pintas atau bahkan menangkap api.

Laporan itu menunjukkan bahawa Tesla terpaksa bergantung kepada pekerja sementara sebagai sebahagian daripada tawaran Disembernya untuk meningkatkan pengeluaran. Pekerja yang bercakap dengan CNBC secara tanpa nama mendakwa kadar pengeluaran ceroboh dan kekurangan kebiasaan pekerja tambahan ini dengan pemasangan bateri mencipta isu kawalan kualiti yang signifikan.

"Banyak pekerja kawalan kualiti syarikat yang agak tidak berpengalaman, membuat pengiraan ceroboh dan tidak tahu ketika mereka melihat kelemahan, menurut beberapa pekerja semasa dan bekas," laporan CNBC. "Mereka mengatakan banyak pemeriksa kualiti adalah temp-to-hire pekerja tanpa pengalaman automotif yang Tesla disewa melalui agensi kakitangan.

Dua jurutera berkata mereka cukup prihatin mengenai isu sel yang menyentuh satu sama lain bahawa mereka membawa ini kepada atasan mereka, yang mereka kata telah menolak kebimbangan ini. Bateri berpotensi rosak termasuk beberapa yang mungkin telah dihantar dalam kereta Model 3, menurut sumber CNBC, walaupun Tesla menafikan sebarang kemungkinan dalam kenyataan.

"Implikasinya bahawa Tesla akan menyampaikan kereta dengan bateri yang berbahaya adalah benar-benar tidak tepat, bertentangan dengan semua bukti, dan terpisah dari realiti," jurucakap itu memberitahu CNBC. "Semua mod sel bateri Semua Model 3 diukur dua kali dalam pembuatan untuk mengesahkan kawalan proses dan kualiti bahagian keluar. Sebaliknya, jika pada sebarang titik dalam sel proses pengeluaran menyentuh pada potensi voltan yang berbeza, mereka tidak boleh bersambung elektrik. Sepanjang proses pengeluaran, kami menjalankan tiga ujian yang berbeza untuk memastikan bilangan sel yang sesuai dihubungkan secara elektrik dalam modul Model 3."

Laporan itu menunjukkan Tesla telah membuat kemajuan dalam mengautomasikan proses pengeluarannya sejak Disember, walaupun ia masih jauh dari mencapai matlamat pengeluarannya yang telah menurun. Ini mungkin bermakna bahawa masalah bateri, apa sahaja yang mereka pernah lakukan, telah diselesaikan secara laras sebagai Tesla beralih daripada pergantungan sementara kepada pekerja luar.

Bagaimanapun, jurutera yang bercakap dengan CNBC berkata Tesla tidak melakukan ujian tekanan yang sama seperti pembuat automotif lain yang lebih pasti akan menentukan sama ada isu sel yang menyentuh adalah kebimbangan serius terhadap kereta yang telah dihantar.