Berapa Lama Anda Boleh Matikan Grid Dengan Model Tesla X?

Hidup dari grid adalah impian diri sendiri yang menghormati: Tiada bil kuasa atau gangguan, tiada e-mel, undangan acara Facebook, dan tiada pesta pizza Uber. Ia akan menjadi hebat.

Dan panel suria yang semakin cekap menjadikan impian ini lebih dekat kepada realiti, tetapi solar masih mempunyai batasan - menyimpan tenaga adalah yang besar. Apa yang berlaku jika seseorang ingin berpindah ke lokasi yang jauh di Sierra Nevadas, di mana naungan pegunungan meliputi banyak tanah, dan pokok-pokok pinus menjulang yang lain? Bolehkah seseorang masih hidup dengan gaya hidup luar dengan beberapa keselesaan elektrik hidup?

Tetapi terima kasih kepada kebangkitan kenderaan elektrik yang semakin kuat, pengisian, dan teknologi bateri, anda boleh hidup dari grid untuk sebahagian besar - anda hanya perlu memandu ke stesen pengecasan setiap beberapa hari.

Berapa lama kuasa kereta elektrik a rumah ?

Demi contoh ini, mari kita lihat Model Tesla X.

Penggunaan tenaga isi rumah purata adalah sekitar 30 kilowatt jam sehari, menurut Pentadbiran Maklumat Tenaga A.S.. Dengan mengandaikan orang yang hidup dari grid hidup gaya sederhana - seperti yang anda mungkin jika anda tinggal jauh dari masyarakat - model yang dikenakan sepenuhnya Model X boleh menyediakan tiga hari penuh elektrik.

Satu nota mengenai storan bateri: Bergantung kepada bagaimana tenaga dimasukkan ke dalam bateri semasa pengisian, profesor Kejuruteraan University of California Raymond de Callafon memberitahu Songsang bahawa kecekapan bateri kenderaan elektrik boleh menjadi 95 peratus atau lebih tinggi, jadi kami mengusahakan idea bateri yang benar-benar terisi penuh.

Apa lagi yang anda perlukan?

Bateri kereta tidak akan dapat dikeringkan sepenuhnya kerana kereta itu harus dapat kembali ke stesen cas semula. Tetapi Callafon mencatat penyelesaian untuk ini boleh menjadi pergantungan separa separa.

"Sistem solar yang biasa di bumbung anda boleh memberikan kuasa 4 kW," kata Callafon Songsang. "Jika itu menghasilkan lapan jam pepejal 4 kW kuasa, anda akan mempunyai 32 kWh tenaga yang dijana, yang boleh menampung keperluan tenaga elektrik anda pada hari itu."

Syarikat-syarikat Elon Musk secara semulajadi memberikan penyelesaian kepada kedua-dua masalah ini juga. SolarCity boleh memasang panel solar, dan bateri rumah Tesla Powerwall boleh menyimpan tenaga yang berlebihan.

Rumah off-the-grid juga memerlukan penyongsang kuasa. Rumah menggunakan kuasa semasa semasa (AC), sementara kenderaan elektrik lari dari arus terus (DC). Callafon mencadangkan penyongsang 10 kW. Di samping memindahkan tenaga dari kereta, penyongsang juga akan menukar voltan DC dari panel solar, tetapi, Callafon memberi amaran, "penyongsang boleh mahal seperti bateri."

Menyelesaikan batasan bateri

Walaupun semua perkara di atas berfungsi, seseorang perlu kembali ke tamadun untuk stesen pengecasan sekurang-kurangnya dua kali seminggu. Tidak teruk untuk seseorang yang hidup sepenuhnya dari grid, tetapi ia menyebabkan masalah apabila diperlukan sepanjang malam untuk mengisi.

Di situlah Callafon percaya sistem baru harus memasuki persamaan: swap bateri boleh dicas semula.

Tidak ada syarikat kereta elektrik yang menawarkan perkhidmatan seperti ini, tetapi Callafon memberitahu KPBS bahawa perniagaan bateri yang boleh ditukar boleh beroperasi sama seperti kerja perniagaan tangki minyak propana. Hanya masukkan bateri kosong dan bayar untuk menukarnya di stesen untuk yang penuh.

Sistem ini membayangkan bahawa bateri kenderaan elektrik mudah dibuang dan dimasukkan, jadi tumpukan pada susunan di atas dapat disimpan di rumah Sierra Nevada yang bersemangat. Perjalanan ke bandar secara teorinya boleh diturunkan secara berkala.

"Untuk dapat fleksibiliti menggerakkan tenaga sekitar - anda dapat melihat sekarang dari orang-orang yang suka menyimpan tenaga solar mereka (dalam tenaga) dalam bateri di garaj mereka," kata Callafon kepada KPBS. "Dan kemudian (mereka) boleh memindahkannya ke dalam kereta mereka, atau menggerakkan bateri tersebut di utiliti lain, mesin pemotong rumput, atau mana-mana kelengkapan yang ada."

Itulah salah satu bahagian persamaan ini yang Musk dan Tesla tidak komited untuk. Tetapi dengan kadar inovasi dalam industri kenderaan elektrik, ia hanya masalah masa.