Video Sheds Light on How Waymo ditarik ke hadapan dalam Perlumbaan Kereta Memandu Sendiri

Seorang kanak-kanak berumur 9 tahun dianugerahkan permit pemandu mereka di California pada hari Selasa. Lebih tepat lagi, permulaan kenderaan autonomi Google berusia 9 tahun Waymo telah diberikan permit pertama di California oleh Jabatan Kenderaan Bermotor pada hari Selasa untuk memulakan ujian tanpa pemandu di jalan awam. Cakap kumpulan minivan yang comel, putih.

Waymo boleh terima perubahan peraturan dari DMV California untuk kebebasannya yang baru. Antara perubahan yang dilakukan, membolehkan syarikat pergi tanpa bahagian kereta tradisional yang tidak diperlukan untuk kereta tanpa pemandu, seperti roda stereng, langkah menarik bagi mereka yang mempunyai aspirasi jangka panjang untuk meningkatkan pengeluaran. Selepas aplikasi dibuka pada April lalu, Waymo muncul sebagai penerima pertama yang berjaya, walaupun lebih banyak kemungkinan akan mengikutinya.

Jika anda tinggal di Mountain View, Sunnyvale, Los Altos, Los Altos Hills, atau Palo Alto, anda mempunyai pukulan yang saksama ketika melihat minivan yang tidak memandu dalam tindakan. Permit itu membolehkan kenderaan Waymo memandu di dalam (cahaya) hujan atau bersinar, dan kedua-dua siang atau malam di jalan-jalan bandar, jalan luar bandar, dan lebuh raya dengan had laju berkurang pada 65 batu sejam. Ia juga boleh mengendalikan keadaan berkabut.

Sudah tentu, sifat ibu tidak menghadkan dirinya kepada hujan, matahari, atau kabus.

"Sekiranya kenderaan Waymo menjejaki keadaan, ia tidak faham, ia melakukan apa yang mana pemandu yang baik lakukan: selamat datang sehingga ia memahami cara untuk meneruskan," kata pasukan Waymo kepada CNBC *. "Bagi kereta kami, ini bererti mengikuti protokol yang mantap, termasuk menghubungi jurutera manusia dan penguji di Waymo untuk membantu menyelesaikan masalah ini."

Untuk bersikap adil, Waymo telah mendorong jauh lebih banyak daripada mana-mana pemandu remaja perlu memenuhi syarat untuk mendapatkan lesen. Dalam perisian simulasi yang dipanggil Carcraft, 25,000 kereta memandu sendiri maya secara kolektif memandu kira-kira 8 juta batu sehari, menurut satu laporan dalam Atlantik. Itu lebih daripada 16 kali untuk bulan dan kembali dalam satu hari, semua dalam nama mengumpul data. Awal bulan ini, Waymo juga mengumumkan bahawa kenderaan hidupnya telah mencatat lebih daripada 10 juta batu di jalan awam sejak penubuhannya pada tahun 2009.

Bila Will Waymo Start Memberikan Rides?

Jujur, siapa tahu. Syarikat rahsia itu tidak memberitahu orang ramai mengenai perjalanan tanpa pemandu yang pertama - yang diadakan pada bulan Oktober 2015 - sehingga lebih setahun kemudian, pada Disember 2016.

Apabila pelancaran California mula mengambil kargo manusia, penumpang bertuah pertama akan menjadi pekerja Waymo. Ini tidak akan menjadi kali pertama Waymo mengambil peranan pemandu: Pada April 2017, Ketua Pegawai Eksekutif Waymo, John Krafcik, memanggil Arizonans untuk menyertai program penunggang awal pertama mereka di Phoenix. Syarikat itu berharap untuk meningkatkan tahap perkhidmatan dan menaik taraf secara rasmi di Phoenix sebelum penghujung tahun 2018.

Ketika Waymo bersiap untuk memulakan pelayaran di sepanjang jalan-jalan California, pemain-pemain kuasa tradisional dalam industri automotif berebut-rebut untuk membangunkan kenderaan elektrik, bersambung, dan autonomi di bawah tekanan sekatan EU dan gangguan industri dari Silicon Valley. Bekas pesaing seperti Ford Motor Company dan Volkswagen sedang mempertimbangkan untuk bekerjasama dalam langkah yang akan menjimatkan wang dengan menghalang penyelidikan yang berlebihan dan mengurangkan kos pengeluaran.

Projek autonomi Uber tersandung setelah memukul penumpang Mac lalu. Mod Autopilot Tesla telah terkumpul lebih dari 1.2 bilion batu sejak 2015 menurut pasukan MIT Human-Centered AI, tetapi Waymo mencatatkan 2.5 bilion batu maya pada 2016 sahaja.

Dalam perlumbaan untuk kenderaan autonomi berfungsi sepenuhnya, Waymo nampaknya banyak, jauh ke depan.