Inovasi Transportasi Berbasis Rel
Era kereta autonomi hanya datang satu langkah lebih dekat. Pada hari Khamis, Aurora mengumumkan perkongsian dengan Volkswagen Group dan Hyundai untuk menggabungkan platform kendiri syarikat itu ke dalam kenderaan pembuat kereta. Dalam kes Hyundai, pasangan percaya mereka boleh membawa empat kereta autonomi ke pasaran hanya dalam masa tiga tahun.
Pasukan ini mempunyai visi yang berani untuk masa depan kenderaan autonomi. Volkswagen telah bekerja dengan Aurora di Silicon Valley sejak enam bulan lalu untuk mengintegrasikan perkakasan, perisian dan sensor ke dalam kenderaan syarikat. Automotif itu bertujuan untuk menggunakan teknologi untuk membangunkan perkhidmatan menunggang-balik autonomi untuk bandar-bandar, matlamat Volkswagen yang diletakkan di bawah jenama Moia pada Disember 2016.
"Pada masa depan orang tentu boleh menggunakan aplikasi mobiliti kami atau pembantu maya digital untuk memanggil kenderaan elektrik memandu sendiri untuk memandu mereka dengan mudah dari pintu ke pintu, atau menggunakan Volkswagen OneButton kami yang mempunyai GPS, sambungan dan kompas, sebagai fob utama kecil yang indah dengan kemudahan maksimum, "kata ketua pegawai digital Volkswagen, Johann Jungwirth. "Bekerja dengan Aurora, syarikat sistem pemacu sendiri yang terkemuka, akan memberi kita lonjakan gergasi ke hadapan dalam misi kami untuk menjadi penyedia terkemuka di dunia untuk mobiliti yang mampan, dengan kenderaan sendiri."
Aurora mempunyai permulaan yang berbatu selepas penubuhannya pada tahun lepas. Tiga veteran autonomi besar nama mengasaskan syarikat itu: bekas pengarah program Tesla Autopilot Sterling Anderson, bekas ketua projek kereta autonomi Google Chris Urmson, dan bekas ketua autonomi Pusat Teknologi Lanjutan Uber, Drew Bagnell.
Pada Januari 2017, Tesla menuduh syarikat itu mencuri data dalaman. Pertikaian itu diselesaikan dengan cepat pada bulan April dengan Aurora membayar sejumlah kecil $ 100,000 dan menyetujui audit.
Satu tahun kemudian, dan Aurora kini percaya ia dapat membantu Hyundai memenuhi matlamat yang ambisius untuk membawa kereta empat tingkat autonomi ke jalan raya pada tahun 2021. Itu kereta yang mampu memandu sendiri dalam keadaan tertentu - katakan, kawasan seluruh bandar - dan Hyundai bermatlamat untuk memulakan program ujian di bandar-bandar perintis. Dari situ, syarikat akan bergerak untuk mengkomersilkan kenderaan.
"Menggabungkan teknologi kenderaan maju kami yang membenamkan ciri-ciri keselamatan terkini dengan teknologi autonomi Tahap 4 yang terkemuka di Aurora akan memajukan revolusi ini dalam pergerakan dengan Hyundai dalam kedudukan kepimpinan," kata Woong Chul Yang, naib pengerusi Hyundai Motor.
Ia mungkin tidak lama sebelum buah berkuasa Aurora merebak di sekitar bandar berhampiran anda.
Jika anda menyukai artikel ini, lihat video ini tentang tayar sfera untuk kereta memandu sendiri.
Jalan-jalan yang Baik dan Pejalan Kaki yang Berhati-hati Adalah Roadblock kepada Kereta yang Berkuasa Autonomi
Untuk membuat kereta autonomi terbaik, kita perlu meletakkannya dalam keadaan yang paling teruk. Walaupun pasukan pemaju bekerja keras untuk menghantar kereta yang dilengkapi komputer mereka ke jalan-jalan yang direndam matahari di California, pereka sistem di seluruh dunia mendorong kereta mereka ke had kurang persekitaran yang memaafkan.
Bundesrat Jerman Mahu Kesatuan Eropah untuk Membawa Kereta Enjin Pembakaran menjelang 2030 untuk Memotong Pelepasan
Majlis meluluskan usul yang menggesa Suruhanjaya Eropah untuk melaksanakan larangan.
Toyota Mahu Hanya Kereta Elektrik di Jalan Raya menjelang 2050
Toyota telah melancarkan Cabaran Alam Sekitar 2050: Enam matlamat yang bertujuan untuk mempertingkatkan kemampanan, akhirnya menghasilkan kenderaan yang membuang karbon dioksida di luar jalan dalam masa 35 tahun.