Tonton Trak Memandu Sendiri Uber yang Mengangkut Pengangkutan di Arizona

Trak autonomi sudah ada di sini. Pada hari Selasa, Uber mendedahkan bahawa kenderaannya telah mengangkut kargo di seluruh Arizona, langkah pertama menuju model di mana kenderaan memandu sendiri digunakan untuk menyampaikan beban di sepanjang lebuh raya dengan pemandu manusia mengambil alih pada kedua-dua hujungnya.

"Kami sangat susah bekerja selama beberapa bulan terakhir meningkatkan teknologi, meningkatkan prestasi sistem, dan juga berusaha membina produk yang boleh wujud di dunia nyata dan menyelesaikan masalah sebenar," kata Alden Woodrow, Uber sendiri -memimpin produk trak, memberitahu pemberita. "Pasukan berharap penyelesaiannya akan" menjadikan kehidupan pemandu dan pekerjaan pemandu lebih baik ".

Trak ini menggunakan teknologi yang sedang dibangun oleh Uber Advanced Technology Group, pasukan itu juga mengusahakan projek teksi autonomi syarikat.Pada bulan Jun 2017, syarikat itu mengumumkan ia menjatuhkan semua penjenamaan Otto, syarikat trak autonomi yang diperoleh pada Ogos 2016. Ia juga merancang untuk menggunakan array lidar berputar 64 saluran pada kenderaan Volvo menggunakan timbunan perisian dalaman Uber. Trak Uber boleh menggunakan data pemetaan yang terkumpul dari kereta, bermakna masa berbelanja di jalan memberi manfaat kepada kenderaan di seluruh papan.

Dalam video di atas, beban bermula di tengah-tengah dan didorong oleh pemandu manusia ke pusat pemindahan di Sanders, Arizona. Ia kemudian dipindahkan ke trak autonomi yang mempunyai pemandu manusia yang bersedia untuk mengambil alih sekiranya berlaku, dengan trak pertama mengambil beban kembali dari hab pemindahan. Apabila trak autonomi mencapai hab pemindahan kedua di Topock, Arizona, ia diserahkan kembali kepada pemandu konvensional, yang membawa ia ke destinasi terakhir di Southern California.

Ia adalah perjalanan contoh, tetapi ia menandakan model hab Uber telah berfikiran dengan perjalanan ini. Matlamat akhir adalah untuk mempunyai trak autonomi berjalan sepanjang masa, beban bergerak di kedua-dua arah antara hab pemindahan. Sistem ini menggunakan alat Uber Freight yang sesuai dengan syarikat trak dengan pengirim, sehingga pemandu manusia di kedua ujungnya dipadankan melalui alat ini. Orang yang duduk di belakang roda trak autonomi adalah pekerja ATG Uber, dengan syarikat itu mencari pemandu trak dengan pengalaman bertahun-tahun untuk memantau pergerakan.

Tonton penjelaskan animasi di bawah.

Sekarang kenderaan hanya beroperasi di Arizona dan menyerahkan hampir ke sempadan negara, sebab sebahagian besarnya adalah bahawa ia selari dengan geografi di bawah ujian sekarang. Pasukan ini telah menghadapi beberapa cabaran ujian di lebuh raya, dengan pembinaan dan kemalangan yang tidak dijangka hanya beberapa isu yang perlu dipertimbangkan pemaju.

"Pemandu trak sangat prihatin tentang bagaimana kenderaan lain di jalan raya mengelilingi mereka," kata Woodrow. "Sebenarnya sangat tertekan untuk berada di sekitar kenderaan yang memandu dengan tidak sengaja, mungkin secara tidak sengaja, tetapi memandu dengan tidak baik. Lori memandu kami menghadapi cabaran yang sama."

Masih terdapat beberapa soalan yang tidak dijawab mengenai projek Uber. Pada masa ini, syarikat itu tidak mengeluarkan spesifik mengenai berapa trak yang digunakannya atau batu itu telah siap, sebaliknya menggambarkannya sebagai "armada kecil." Ia juga tidak melepaskan data tentang berapa sering pemandu manusia mengambil alih sistem autonomi. Uber sebelum ini diteliti sebelum laporan pelepasan bocor pada bulan Mac 2017 seolah-olah menunjukkan kadar pengambilalihan yang lebih tinggi daripada Waymo, perbandingan pertikaian syarikat kerana syarikat yang berbeza menggunakan kaedah pelaporan yang berbeza.

Tetapi sama ada anda akan melihat satu trak yang dikendalikan oleh Uber di seluruh negara, sekarang bukan matlamat syarikat. Trak tidak direka untuk berbalik ke dalam dok atau apa-apa lagi, dengan memberi tumpuan kepada model hub pemindahan. Pada masa akan datang, pasukan itu melihat peranan Uber dalam industri sebagai satu fokus kepada perkongsian.

"Terdapat banyak syarikat dalam rantaian nilai yang sangat baik pada apa yang mereka lakukan, dan secara umum, keinginan kami adalah untuk bergaul dengan syarikat-syarikat dalam industri dan mencari cara yang tepat bagi kami untuk membolehkan teknologi memandu sendiri," Woodrow kata.

Ia boleh datang lebih cepat daripada yang anda fikirkan.