Tesla Electric Plane: Bagaimana Elon Musk Rancang Bawa Bateri ke Skies

Sebagai tambahan kepada inisiatif jangka panjang yang diumumkan seperti trak pikap Tesla, Elon Musk juga telah mengaplikasikan idea membuat pesawat Tesla. Dan sementara itu kedengarannya jauh sekali, apabila ia selesai mengembangkan rangkaian kenderaan elektriknya, membawa tenaga yang boleh diperbaharui untuk penerbangan komersial kelihatan seperti langkah seterusnya yang cukup logik.

"Perkara yang menarik untuk dilakukan adalah berliku menegak dan mendarat jet supersonik," kata Ketua Pegawai Eksekutif Tesla Elon Musk semasa penampilan bulan September Pengalaman Joe Rogan, dengan menyatakan bahawa dia telah membincangkan idea dengan "rakan dan teman wanita."

Ia kelihatan seperti pemikiran pie-in-the-sky, tetapi Tesla telah membina reputasi sebagai firma yang boleh mengambil kenderaan sedia ada dan memancarkan mereka dengan kejayaan yang besar. Syarikat pertama kali mengeluarkan Roadster pada tahun 2008, kereta pengeluaran semua elektrik pertama dengan bateri lithium-ion, kembali apabila kereta elektrik adalah keanehan yang jarang berlaku. Ia kemudian melancarkan Model S sedan pada tahun 2012, model utiliti sukan Model X pada tahun 2015, dan model kereta masuk entry Model 3 pada tahun 2017. Ia kini merancang Model Y-level kemasukan, trak elektrik Semi dan Roadster generasi kedua, semuanya sementara menghasilkan sekitar 7,000 kereta setiap minggu.

Tesla juga mempunyai banyak pengalaman dengan membina teknologi bateri yang lebih besar dan lebih besar.Ia membina bateri lithium-ion terbesar di dunia di Australia Selatan dengan 100 megawatt penyimpanan, menggunakan produk komersial Powerpack untuk menyimpan angin dan tenaga solar. Ia juga menjual Powerwall untuk pengguna rumah, sementara bumbung Suria syarikat boleh menggabungkan ke dalam harta yang ada untuk menuai tenaga. Sekiranya ada yang tahu bagaimana membuat bateri yang besar melalui udara dengan penumpang dan kargo, itu mungkin Tesla.

Tesla Electric Plane: Apa Elon Musk Said Mengenai Ini?

Musk telah membincangkan idea pesawatnya beberapa kali selama bertahun-tahun, kembali ke 2009 apabila dia menyebut idea George Zachary di Sidang Kemuncak CEO Charles River Ventures, menyatakan bahawa "pesawat elektrik mendapat lebih layak apabila tenaga bateri bertambah baik," tetapi "Saya cuba untuk tidak memikirkan kerana saya terlalu banyak berfikir. "Komennya ditangkap pada video (agak kasar) yang diterbitkan oleh TechCrunch pada masa itu.

Terdapat juga beberapa rujukan budaya pop. Dalam filem 2010 Iron Man 2, Musk membuat penampilan ganjil ringkas dengan memberitahu watak Robert Downey Jr. Tony Stark bahawa dia "mendapat idea untuk jet elektrik." Stark, yang watak Downey Jr dikatakan dimodelkan pada Musk di tempat pertama, memberitahu dia bahawa "kita akan membuatnya berfungsi.":

Idea itu terus mendapat stim. Pada tahun 2012, beliau menyebutkan dalam a Jalopnik perbincangan bahawa dia mempunyai "reka bentuk pesawat udara ini yang saya fikirkan selama empat tahun." Pada tahun 2013, beliau berkata semasa sembang video YouTube bahawa "mungkin pada suatu masa nanti" dia akan menyelesaikan pesawat itu jika tidak ada orang lain. Pada tahun 2014, Musk berkata pada MIT Aeronautics dan Astronautics Centennial Symposium bahawa dia "toying" dengan reka bentuk:

Pada tahun 2015, Musk berkata secara konsisten bahawa dia mempunyai "reka bentuk dalam fikiran." Pada tahun berikutnya, beliau memberitahu pelabur Tesla bahawa dia "mati untuk melakukan itu." Tetapi ucapan yang paling baru-baru ini seolah-olah sebagai lindung nilai, ketika pada tahun 2017 beliau berkata beliau telah "tidak merancang sekarang" untuk memulakan projek dengan bersungguh-sungguh.

Tesla Electric Plane: Bilakah Will It Take Off?

Penumpuan utama dengan idea Musk, dalam kata-kata beliau, adalah bahawa dia sedang menunggu teknologi bateri untuk bertambah baik. Sebuah kapal terbang memerlukan ketumpatan tenaga yang tinggi, 400 jam tenaga tenaga per kilogram satah. Bateri yang ditemui dalam kereta Tesla berada di sekitar 250 watt-jam setiap kilogram. Walau bagaimanapun, 400 adalah minimum untuk membuat kerja satah seperti itu, dan tuntutan Musk 500 adalah lebih ideal.

Sedang bila kita mungkin sampai ke titik itu? Subhash Dhar, Ketua Pegawai Eksekutif XALT Energy, meramalkan pada bulan Ogos 2017 bahawa ketumpatannya mungkin mencapai titik itu menjelang 2022. Ini akan memberi faedah besar untuk kereta elektrik, mencapai julat 400 mil per perubahan dari pek bateri 50 kilowatt jam. Bagaimanapun, Dhar bercakap dalam ertikata industri, dan kemungkinan perkembangan dalaman Tesla membayangkan jadwal yang berbeza. Musk mencadangkan semasa berbual dengan pelabur Tesla pada tahun 2017 bahawa syarikat itu "mungkin empat tahun atau lima tahun lagi daripada mempunyai 500 watt-jam per kilogram … mungkin setengah dekad dalam pengeluaran jumlah."

Walaupun Tesla menunggu teknologi untuk mengejar, Musk memberitahu Joe Rogan pada bulan September bahawa pesawat itu "tidak perlu sekarang … kereta elektrik adalah penting. Tenaga solar adalah penting. Penyimpanan tenaga simpanan adalah penting. Perkara-perkara ini lebih penting daripada membuat VTOL supersonik elektrik."

Tesla Electric Plane: Bagaimana Ia Akan Bekerja?

Ketumpatan tenaga adalah penting untuk cara pesawat berfungsi. Musk memberitahu Joe Rogan pada bulan September bahawa dengan pesawat elektrik, "anda ingin pergi setinggi mungkin, jadi anda memerlukan ketumpatan tenaga tertentu dalam pek bateri, kerana anda harus mengatasi tenaga potensial gravitasi." Walaupun ia memerlukan banyak tenaga untuk naik, tenaga yang digunakan dalam pelayaran "sangat rendah, dan kemudian anda boleh menangkap sejumlah besar potensi tenaga graviti anda dalam perjalanan ke bawah." Itu bermakna "anda tidak perlu apa-apa bahan api cadangan jika anda akan, kerana anda mempunyai … tenaga ketinggian."

Pesawat Musk mungkin akan memberi tumpuan kepada penggunaan motor elektrik untuk memindahkan peminat, seperti yang dijelaskannya kepada Stephen Colbert pada tahun 2014, yang juga akan mengurangkan keperluan landasan gergasi seperti yang dilihat dengan enjin jet tradisional. Isu utama adalah mencapai ketinggian yang lebih tinggi.

"Semakin tinggi anda pergi, lebih cepat anda akan pergi dengan jumlah tenaga yang sama," katanya kepada Joe Rogan pada bulan September. "Di ketinggian tertentu, anda boleh pergi supersonik dengan tenaga yang jauh lebih sedikit per mil daripada pesawat pada 35,000 kaki. Kerana ia hanya baki daya."

Tesla Electric Plane: Mengapa Bukan Kereta Terbang?

Musk sebenarnya telah bercakap terhadap kereta terbang. Dalam ceramah TED April 2017, beliau menyuarakan kebimbangan mengenai konsep kenderaan di atas kepala, dengan berkata "adakah mereka melayani hubcap mereka? Atau adakah ia akan keluar dan guillotine saya ketika mereka terbang melewati?"

Pada Februari 2017, beliau memberitahu Bloomberg bahawa dia menumpukan perhatian kepada penggalian terowong dengan Syarikat Bosan sebagai cara meningkatkan kapasiti di bandar-bandar dan bukannya mengambil ke langit, menjelaskan bahawa "jika seseorang tidak mengekalkan kereta terbang mereka, ia boleh menjatuhkan hub dan guillotine anda. Tahap kecemasan anda tidak akan berkurang disebabkan oleh perkara-perkara yang menimbulkan banyak dendam di sekitar kepala anda."

Musk juga telah menolak rancangan Uber untuk jet lepas landas dan pendaratan yang menumpukan bandar:

Sekiranya anda suka dron di atas rumah anda, anda benar-benar akan menyukai banyak "kereta" yang terbang di atas kepala anda yang 1000 kali lebih besar dan ribut dan meniup apa-apa yang tidak dipaku ketika mereka mendarat

- Elon Musk (@elonmusk) 22 Februari 2018

Walaupun Musk mungkin menimbangkan jet elektrik, dia amat menyukai idea menggunakannya untuk menyelesaikan masalah lalu lintas.

Tesla Electric Plane: Apakah Persaingan?

Sejumlah pesaing sudah cuba untuk mengalahkan Musk dengan menumbuk. Zunum Aero yang disokong Boeing bertujuan untuk melepaskan pesawat elektrik hibrid 12 tempat duduk menjelang 2022, manakala konsortium Airbus, Siemens dan Rolls-Royce merancang untuk melepaskan pesawat hibrid E-Fan X pada tahun 2020. Seperti kereta hibrid, mesin ini akan bergantung pada lebih daripada satu sumber bahan bakar untuk melengkapkan perjalanan.

Sama dengan konsep VTOL Uber, Audi telah bekerja dengan Airbus dan Italdesign pada kenderaan konsep modular, yang mampu berlari sejauh 31 batu di seluruh bandar:

Walaupun ini sejuk, julat pendek mereka meninggalkan lapangan bermain untuk reka bentuk yang boleh mengendalikan pelayaran antarabangsa. Pada bulan Jun 2016, pereka dari Universiti Teknikal Munich melancarkan reka bentuk untuk "Lilium Jet," sebuah pesawat dua penumpang yang boleh melakukan perjalanan sejauh 300 batu dengan satu kelajuan dengan kelajuan sehingga 250 mph. Satu lagi pesaing di hadapan ini ialah Easyjet penerbangan tambang murah, yang bekerja dengan Wright Electric untuk membina set pesawat sembilan tempat duduk untuk terbang tahun depan dengan matlamat jangka panjang untuk menggerakkan penerbangan jarak jauhnya:

Perlumbaan itu adalah untuk memancarkan langit.

Video yang berkaitan: Pesawat Rekod Dunia Siemens 'Buat Penerbangan Pertama