Rancangan Hyperloop Rusia Membentuk Sehingga: "Rusia Sudah Bersedia"

Perlumbaan ruang baru dimanaskan sebagai syarikat swasta seperti SpaceX dan Blue Origin meningkatkan jejak mereka dalam industri sekali didominasi oleh agensi kerajaan. Tetapi dalam perlumbaan untuk membina hyperloop pertama di dunia, kerajaan menyerang kembali, dan ia kelihatan seperti negara, bukan syarikat swasta, mungkin yang pertama membuat mod pengangkutan futuristik menjadi kenyataan.

Menteri Pengangkutan Rusia Maxim Sokolov mengumumkan pada hari Jumaat bahawa jabatannya telah melihat hyperloop dan "bersedia" untuk membuat pelaburan yang diperlukan. Sementara itu, kerajaan Slovak juga baru-baru ini membentangkan rancangan untuk menghubungkan modal Bratislava ke Vienna, Austria dan Budapest, Hungary, memotong masa transit masing-masing untuk 10 dan 15 minit.

"Mungkin Rusia bersedia kerana tidak ada negara lain untuk melaksanakan projek ini," kata Sokolov pada sidang kemuncak Rusia-ASEAN di resort Laut Hitam di Sochi, menurut TASS, sebuah agensi berita Rusia.

Blok penghalang yang paling penting untuk hyperloop dalam peringkat reka bentuk awal telah mendapat komitmen bahawa projek yang mahal dan belum terbukti akan berubah menjadi pembangunan.

Pelan asal Elon Musk untuk membina hyperloop untuk perjalanan antara San Francisco dan Los Angeles dalam masa 35 minit telah diunjurkan untuk menelan belanja sekurang-kurangnya $ 6 bilion, walaupun para penganalisis berpendapat bahawa ia boleh berakhir jauh lebih mahal. Secara semulajadi, syarikat-syarikat mungkin teragak-agak ke hadapan bahawa jenis wang tanpa jaminan yang serius pada hari gaji, tetapi malangnya kerajaan kadang-kadang lebih bersedia untuk merancang jangka panjang.

"Bagi projek Hyperloop, kerja-kerja serupa telah dijalankan untuk masa yang lama. Adakah kita menjangkakan sebarang langkah dalam hubungan ini? Pada dasarnya, ya, dan strategi pengangkutan kami menjelang tahun 2030 mencerminkan penggunaan perkembangan baru terkumpul dalam bidang pengangkutan, termasuk sarana pengangkutan baru, "kata Sokolov.

Dan bukannya berjudi dengan keinginan para penumpang yang melancong, menteri Rusia berkata beliau berharap hyperloop akan meningkatkan penghantaran barang secara dramatik, satu cabaran tertentu dalam persekutuan Rusia yang luas. Terdapat pertikaian mengenai ekonomi menggunakan hyperloop untuk mengangkut kargo, tetapi Sokolov mengatakan dia sudah berbincang dengan Hyperloop One, salah satu daripada dua syarikat utama yang bekerja untuk menghasilkan tiub pengangkutan berasaskan vakum dan telah memutuskan untuk melakukannya.

. @ JimmyFallon di @FallonTonight malam tadi, terinspirasi oleh ujian kami minggu lepas! Untuk vid penuh: http://t.co/oaOVi3Pejc pic.twitter.com/ExvWWMI52S

- HyperloopOne (@HyperloopOne) 18 Mei 2016

Hyperloop One juga mempunyai beberapa keturunan Rusia, setelah menerima pelaburan besar dari Kaspian VC Partners, firma yang diketuai oleh ahli perniagaan Rusia, Ziyavudin Magomedov. Pembangun hiperloop terkemuka juga dalam perbincangan dengan Keretapi Rusia, yang baru-baru ini mengeluarkan kenyataan yang mengesahkan kepentingannya dalam teknologi baru.

"Kami, sebagai sebuah syarikat global yang besar, tentu saja, berminat dengan teknologi inovatif yang maju. Pakar kami berada dalam kumpulan kerja dengan Hyperloop One untuk mengkaji teknologinya. Keretapi Rusia, khususnya, berminat dalam aplikasi Hyperloop One dalam pengangkutan kargo. Walau bagaimanapun, ia awal membuat sebarang kesimpulan, "kata Keretapi Rusia dalam satu kenyataan.

Prospek negara-negara lain yang membangunkan hiperloop U.S.A. yang dirancang dapat mendorong penggubal undang-undang Amerika untuk meningkatkan dukungan L.A ke S.F.laluan atau laluan intercontinental yang lebih bercita-cita tinggi, tetapi setakat ini tiada siapa yang tampil untuk memenangi projek mahal itu.

Sekurang-kurangnya kami telah membuktikan kami masih boleh menghasilkan idea-idea di Amerika Syarikat, kerana kemajuan kami pada hyperloop pasti meninggalkan sesuatu yang diinginkan.