Foto: Besi Share Of Graveyard di Dallas Latest Contoh Sisa Colossal

Sehubungan dengan penulisan ini, syarikat perkapalan basikal yang berangin Ofo telah menyediakan 11.5 juta tunggangan kepada orang-orang di atas basikal kanar kuningnya, tetapi gambar tumpukan besar motosikal di Dallas yang muncul pada hujung minggu menunjukkan bahawa sementara "semangat perintis Ofo berasal dari cinta sejati untuk berbasikal, "katanya tidak sentiasa mempunyai cinta sejati untuk basikal sebenar.

"Semak program berkongsi basikal sekarang. Sial! ", Kata pengguna Facebook Robert Vandling ketika berkongsi foto di bawah pada hari Ahad. Ia tidak lama kemudian dijemput di Twitter, mendorong Datuk Bandar Dallas Mike Rawlings untuk mencirikan sisa itu sebagai "dahsyat." Ofo mengumumkan ia meninggalkan Dallas selepas ia menentukan yuran oleh bandar dibuat perusahaan itu tidak cukup menarik. Dilaporkan Dallas Morning News: "Peraturan baru memerlukan syarikat membayar yuran permohonan $ 808 dan $ 21 setiap basikal jika mereka mahu beroperasi di Dallas." Pada bulan Julai, Ofo mengumumkan ia akan meninggalkan Chicago selepas bayaran juga dikenakan di sana.

#ofobike @junior_miller @dallasbikemess Pusat kitar semula. Pembaziran. Basikal boleh disumbangkan kepada anak-anak dan orang-orang yang tanpa. pic.twitter.com/1KingsCJBW

- Robb Stewart (@robbpstewart) 5 Ogos 2018

Lihat juga: Pemula Scooter Telah Turun di Chicago, tetapi Bolehkah Mereka Menjadi Musim Sejuk?

Tetapi terdapat lebih banyak tumpukan basikal yang terbuang, kata Ofo rep Songsang: "Ketika kami memilih pasaran-pasaran terpilih, kami tetap komited terhadap kelestarian alam sekitar dan akan terus menyumbangkan basikal Ofo dalam keadaan baik untuk komuniti tempatan dan mengitar semula semua basikal apabila mereka tidak dapat diperbaiki atau tidak dapat lagi digunakan." Basikal yang dilihat dalam gambar di atas tidak disifatkan sebagai "keadaan kerja yang baik" oleh syarikat itu dan memukul timbunan kitar semula.

Ofo yang berpangkalan di Beijing bermula pada tahun 2014 dan berpejabat di lebih daripada 20 negara. Sistem berkanun Ofo bermaksud bahawa basikal boleh ditunggangi dan dimatikan di mana-mana - nampaknya mencapai kemuncaknya pada 2017 dengan penilaian $ 2 bilion yang dilaporkan. Perkara berlaku tahun ini apabila syarikat itu mengumumkan ia menarik diri daripada pelbagai bandar raya A.S. dan mengurangkan operasinya.

Adakah skuter elektrik berlarutan - mod pengangkutan dua roda lain yang dipacu oleh pelaburan utama - seterusnya? Syarikat-syarikat seperti Burung dan Lime bersaing di bandar-bandar seperti Los Angeles dan San Francisco, kerana orang ramai mengambil skuter untuk laluan cepat ke bawah laluan jalan raya, tetapi tidak semua bandar-bandar mungkin menyambut: Sejak pertengahan Jun dilancarkan, kedua-dua Indianapolis dan Milwaukee telah memfailkan penangguhan dan memerintahkan menentang Burung untuk melancarkan gerila skuter, dengan Milwaukee memulakan denda $ 100 terhadap orang yang menunggang mereka sama sekali. Malah pelancaran di kampung halaman Santa Monica sendiri telah menjadi litigious, syarikat itu menyelesaikan kes sembilan kiraan kes terhadap mereka untuk menanggung $ 300,000 dalam yuran kerana tidak mendapat permit yang betul, dan untuk mengabaikan cita-cita, Songsang dilaporkan bulan ini.

Seperti yang ditulis oleh Alan Taylor di dalam blog post-heavy photo di Atlantik bulan ini, tanah perkuburan basikal di China menjadi semakin biasa, hasil projek-projek yang terlalu tinggi, terlalu melabur, dan terlalu banyak yang tidak pernah menyaksikan permintaan yang dijangkakan. "Skala keadaan itu begitu besar untuk bermula dengan, ia akan menjadi masa yang lama sebelum kuburan basikal memudar," Taylor menulis mengenai keadaan di China. Dallas mendapat gambaran mengenai hujung minggu ini.