Tonton Skala-Model New X-Plane DARPA Ambil Penerbangan Pertama

$config[ads_kvadrat] not found

Tutorial Boeing 737-800 ZIBO(Bahasa Indonesia) | X-PLANE 11

Tutorial Boeing 737-800 ZIBO(Bahasa Indonesia) | X-PLANE 11
Anonim

Manusia hanya dapat terbang selama kira-kira 112 tahun. Kira-kira 50 tahun ke dalamnya, kami mendapat cukup baik, menggunakan kaedah penggerak dan angkat yang cuba dan benar untuk mendapatkan pesawat sayap tetap dengan enjin jet yang pergi jauh ke mana sahaja kami mahu mereka. Tetapi sekarang, ketika mesin terbang semakin banyak, kita akan datang dengan beberapa cara yang cukup gila untuk mendapatkan sesuatu dari tanah.

Sebagai contoh, ambil kapal terbang terbaru X-pesawat (atau pesawat eksperimen) DARPA. Apabila Aurora Flight Sciences memenangi kontrak untuk merancang pesawat menegak dan pendaratan menegak (VTOL) pada bulan Mac, konsep mereka adalah seperti apa yang kita lihat sebelum ini. The Panahan kilat mempunyai perisai peluru berbentuk peluru dan dua sayap boxy, yang memegang sebuah bank sebanyak 24 peminat yang berputar yang boleh berputar untuk kedua-dua menolak pesawat secara menegak dari tanah, dan kemudian mendorongnya ke hadapan lebih dari 400 batu sejam. DARPA meletakkan banyak ke dalam pesawat VTOL kerana kegunaan mereka dalam semua jenis operasi tentera dan awam - pesawat terbang sayap tetap boleh terbang lebih cepat dan lebih jauh daripada helikopter boleh tetapi mereka biasanya memerlukan landasan panjang untuk berlepas dan mendarat. Pesawat VTOL menghapuskan itu. Video konsep awal untuk Panahan kilat menunjukkan reka bentuk unik Aurora, tetapi sehingga hari ini kita tidak tahu sama ada benda itu sebenarnya akan terbang.

Walaupun kita tidak melihat model skala penuh dalam tindakan, model skala Aurora berfungsi dengan baik.

Model 325 pound yang diterbangkan hari ini hanya 20 peratus daripada saiz dan berat kapal terbang penuh. Aurora berkata model berskala penuh mereka mestilah bersedia dalam tempoh dua tahun akan datang. Mereka 3D mencetak beberapa bahagian fiuslaj, yang menyelamatkan berat badan, masa, dan wang ketika menyusun pesawat model.

"Penerbangan pesawat subscale yang berjaya merupakan langkah penting dan menarik untuk Aurora dan pelanggan kami," kata Tom Clancy, ketua pegawai teknologi Aurora, dalam kenyataan akhbar. "Sistem pendorongan elektrik kami yang diselaraskan reka bentuk melibatkan pemecahan tanah baru dengan sistem kawalan penerbangan yang memerlukan satu set kompleks kawalan yang berkesan. Penerbangan pertama ini adalah penting, pengesahan awal bahawa kedua-dua kawalan penerbangan dan reka bentuk aerodinamik bersesuaian dengan ramalan reka bentuk kami."

DARPA memberi Aurora kontrak awal tahun ini selepas pertandingan reka bentuk sepanjang tahun. Mereka mencari pesawat dengan spesifikasi spesifik: ia boleh terbang antara 345-460 batu sejam, meningkatkan kecekapan hover dari reka bentuk VTOL terdahulu dari 60 peratus kepada sekurang-kurangnya 75 peratus, nisbah seretan (skor yang dikira melalui ujian penerbangan, persamaan, dan terowong angin) sekurang-kurangnya 10, dan dapat membawa muatan yang sama dengan 40 peratus daripada jumlah beratnya. Setakat ini, nampaknya mereka berada di landasan yang betul.

$config[ads_kvadrat] not found