Roket Antar ATK Orbital Di Jalankan Ke Angkasa

$config[ads_kvadrat] not found

Inilah sebab Roket tidak terbakar saat melewati Atmosfer Bumi

Inilah sebab Roket tidak terbakar saat melewati Atmosfer Bumi
Anonim

Kembalinya penerbangan untuk Roket Antares Orbital ATK berlepas, pada asasnya tanpa sebarang halangan pada malam Isnin, kerana selepas kelewatan selama lima minit, roket itu meletus dari Kemudahan Wallops Penerbangan NASA di Virginia pantai. Bound untuk Stesen Angkasa Antarabangsa, roket yang diletakkan di atas a Cygnus kapal angkasa, penuh dengan 5,000 penyelidikan dan bekalan.

Lihat juga: Angkasa Angkasa ATK Orbital Ork akan Luncurkan ke Stesen Angkasa pada 17 Oktober

Selain daripada kelewatan itu, disebabkan oleh isu kecil dengan salah satu enjin Antares, yang telah diselesaikan pada waktunya untuk dilancarkan pada pukul 7:45 pagi. EST, seluruh pengalaman pahit berjalan lancar. Dan selepas lebih kurang 10 minit, Cygnus selamat di orbit - yang pasti telah melegakan NASA.

Kali terakhir Antares terbang hampir dua tahun lalu, dan perkara-perkara tidak betul-betul seperti yang dirancang. Semasa pelancaran sebelum ini, perahu layar yang melencong melayang ke laluan menurun roket, menyebabkan kelewatan 24 jam. Percubaan seterusnya berakhir dengan letupan berapi yang menggegarkan Pantai Timur Virginia. Berlaku beberapa saat selepas pelancaran, kemalangan itu menghancurkan kenderaan itu dan menyebabkan kerosakan $ 15 juta ke pad pelancaran.

Sejurus selepas kejadian itu, kedua-dua NASA dan Orbital melancarkan siasatan mereka sendiri ke dalam anomali untuk mengetahui apa yang berlaku. Tidak lama sebelum Orbital mengenal pasti punca: salah satu enjin utama Antares.

Pada masa itu, Antares dikuasakan oleh dua enjin AJ26 yang pada asalnya dibina oleh Soviet pada tahun 1960-an, dan kemudian diubahsuai oleh Aerojet Rocketdyne - pengilang Amerika. Analisis berhati-hati menunjukkan bahawa salah satu daripada dua enjin AJ26 mempunyai turbopump yang rosak, yang membantu mengepam bahan api ke dalam enjin.

Kecacatan itu mungkin berlaku apabila turbopump pada asalnya dibuat beberapa dekad yang lalu, atau apabila Aerojet diperbaharui, atau akibat serpihan dari tempat lain di dalam kenderaan. Tiada siapa yang boleh mengatakan dengan pasti, tetapi kedua-dua NASA dan Orbital bersetuju dengan satu perkara: enjin terpaksa pergi.

Menggantikan enjin roket adalah proses yang rumit dan memakan masa. Terima kasih kepada kerja keras dan kerja keras orang ramai, Antares kembali, dan menggunakan mesin RD-181 baru (juga dibuat di Rusia).

Selain menggantikan enjin, Orbital juga perlu memperbaiki kerosakan pada tapak pelancaran, yang mengambil masa setahun untuk disiapkan. Senarai pembaikan termasuk menggantikan empat menara kilat di sekitar pad pelancaran, penyingkiran sampah, dan pembersihan alam sekitar.

Walaupun kru di Virginia bekerja untuk memulihkan tapak pelancaran, Orbital masih terpaksa memenuhi komitmennya terhadap NASA, memastikan ISS dipenuhi dengan baik. Untuk menamatkan tawaran mereka, Orbital bekerjasama dengan United Launch Alliance, membeli dua rides di roket Atlas V - yang dilancarkan pada Disember 2015, dan satu pada Mac 2016 - menyampaikan kargo ke stesen angkasa.

Pada bulan Mei tahun ini, Orbital mempamerkan pad pelancaran yang baru diubah suai, dan meletakkan roket Antares melalui ujian terbesarnya sejak enjinnya bertukar: ujian kebakaran statik. Semasa ujian pra-penerbangan penting ini, enjin roket dipecat selama beberapa saat, manakala kenderaan itu dikunci, memastikan ia tidak akan terbang. Orbital berkata ujian berjalan lancar dan Antares bersedia untuk terbang.

Dengan SpaceX didasarkan pada masa ini, disebabkan oleh roket Falcon 9 meletup pada pad pada bulan September, terdapat banyak menunggang misi ini.

Orbital berharap dapat memainkan peranan penting dalam pasaran ruang komersial yang semakin berkembang. Syarikat itu mencari di luar orbit Bumi rendah, mengintai Bulan dan juga Marikh. Pelancaran malam ini jauh untuk menjamin masa depan mereka.

$config[ads_kvadrat] not found