Kenapa Sepeda Elektrik Bercetak 3D Pertama Sepenuhnya Kacang Kacang?

Syarikat APWorks dari Jerman baru sahaja mengeluarkan motosikal elektrik bercetak 3D bernama Light Rider, kenderaan pertama seumpamanya untuk pasaran (atau dekat dengan, jika kita sedang nyata). Ia cerah dan cantik dan ringan, dan ia secara algoritma dimodelkan selepas reka bentuk alam semulajadi.

The Light Rider kononnya mempunyai nisbah kuasa-to-weight yang setara dengan supercar. Ia berat di bawah kurang £ 80; kebanyakan motosikal gas berkadar kira-kira 500 paun. Baterinya boleh membawa anda hampir 40 batu pada satu muatan pada kelajuan sehingga 50 mph.

Anda telah mendengar mengenai syarikat induk APWorks, Airbus Group, yang terlibat dalam banyak penyelidikan dan pembangunan untuk militari dan syarikat penerbangan dunia. Teknologi groundbreaking di sini bukanlah mengenai fungsi seperti bentuk. Pereka basikal melangkah jauh untuk membolehkan algoritma mengoptimumkan untuk berat badan, kekuatan, dan ketahanan. Basikal itu tidak, ringkasnya, direka bentuk untuk kelihatan semula jadi: Ia kelihatan semula jadi kerana sifat membentuk struktur yang cekap. Basikal yang direka oleh mesin adalah, agak paradoks, lebih cenderung untuk kelihatan semula jadi daripada basikal yang direka oleh orang ramai American Chopper.

Walaupun motosikal cukup cantik untuk membuat pemilik Tesla terkoyak, ia masih sedikit mahal - terutamanya memandangkan percetakan 3D sepatutnya memacu kos pengeluaran di seluruh papan. Anda boleh menempah Light Rider untuk lebih dari $ 2,000, tetapi bil terakhir akan melebihi $ 50k. Ia bukanlah permulaan yang baik untuk apa yang harus menjadi norma: memanfaatkan alam semula jadi untuk merancang kenderaan elektrik masa depan. Ia adalah simbiosis seperti tidak pernah sebelum ini - dan ia tentang masa sial.