Paten Pengesan Bas Google untuk Kereta Tanpa Pemandu Adakah OK - Tidak Satu Momen Terlalu Lama

$config[ads_kvadrat] not found

Argo Anggrek nekad terjang bus di Perlintasan Tanpa Palang ! Trip Report Gagal K1 Luxury Sleeper

Argo Anggrek nekad terjang bus di Perlintasan Tanpa Palang ! Trip Report Gagal K1 Luxury Sleeper
Anonim

Ciri baharu disimpan untuk kereta memandu sendiri Google yang mungkin membantu mengelakkan kemalangan bas Hari Valentine. Paten Google untuk sistem mengesan bas sekolah diluluskan pada 8 Mac, dua tahun selepas ia diserahkan untuk semakan. Dan ia tidak boleh datang lebih awal.

Kelulusan paten itu mengikuti lendir lexus RX450h Lexus RX450h Google pada diri sendiri pada 14 Februari, apabila ia menyeberang sisi bas perbandaran pada dua mph di California.

Walaupun teknologi dalam paten secara khusus mengesan bas sekolah (ia akan mempunyai saiz ambang pratetap untuk bas sekolah dan akan dapat mengenal pasti warna kenderaan tertentu), paten Google menunjukkan bahawa syarikat itu melakukan segala yang dapat dilakukan untuk menangani kemalangan bas baru-baru ini dan pastikan kereta autonominya selamat di jalan awam.

Pengarah program kereta kendiri Google, Chris Urmson, bercakap tentang kemalangan pada hari Jumaat di persidangan South By Southwest di Austin, Texas yang mengatakan bahawa hari itu sukar untuk syarikat itu, tetapi akan ada hari yang lebih buruk di masa depan - kerana terdapat ujian dan membangunkan teknologi baru. Paten yang diluluskan itu juga boleh menjadi titik bercakap yang berguna untuk Urmson apabila dia dan syarikat kereta lain menghadapi Jawatankuasa Perdagangan Senat pada hari Selasa untuk membuat kes bagi kereta memandu sendiri.

Kedua-dua kereta yang memandu sendiri dan pemandu ujian manusia yang terlibat dalam kemalangan itu mengesan bas dan menyangka ia akan menghasilkan. Apabila Associated Press memperoleh dan mengeluarkan video kemalangan dari kamera bas, laporan kereta tanpa pemandu bulanan Google - yang keluar hari selepas video AP - menemui kemalangan secara terperinci, menyatakan bahawa kemalangan itu adalah akibat salah faham tidak berbeza dari kebanyakan kemalangan manusia.

Ini menarik kerana laman web projek kereta memandu Google sendiri menyatakan:

"Kematian dari kemalangan jalan raya - lebih dari 1.2 juta di seluruh dunia setiap tahun - dapat dikurangkan secara dramatik, terutama sejak 94 peratus kemalangan di A.S. melibatkan kesilapan manusia."

Teknologi ini pada dasarnya akan membolehkan kereta memandu sendiri untuk mengubah tingkah laku memandu di sekitar kenderaan tertentu. Sistem yang dicadangkan menggunakan siri sensor, termasuk kamera, radar, mikrofon, dan laser, serta sistem komunikasi wayarles untuk membezakan bas sekolah dari kenderaan lain. Apabila ia mengesan bas, sistem itu akan mengarahkan kereta untuk memandu lebih berhati-hati.

Sehingga 29 Februari, terdapat 23 SUV Lexus RX450h dan 33 prototaip Koala di tiga bandar raya, dengan Kirkland, Washington sebagai bandar terbaru yang mempunyai kereta memandu sendiri Google di jalannya. Kereta memandu sendiri telah didorong lebih dari 1.4 juta batu secara autonomi sejak projek itu bermula pada tahun 2009.

$config[ads_kvadrat] not found