Ford Mahu Memandu Rideshare Kereta Sendiri dalam Lima Tahun

Ford masuk ke sektor memandu sendiri, dan ini bermakna perniagaan. Gergasi kereta itu mendedahkan rancangan pada hari Selasa untuk mendapatkan kereta autonomi sepenuhnya di jalan pada 2021. Kereta akan melanda jalan raya sebagai sebahagian daripada perkhidmatan perkongsian pengangkutan, dan syarikat itu telah membuat pelaburan besar untuk mendapatkannya di sana.

Ford sebelum ini mengatakan bahawa ia mahu memasuki pasaran memandu sendiri, tetapi pengumuman baru ini menggariskan bagaimana Ford akan mencapai matlamat ini dalam masa yang singkat. Ford akan menggandakan pasukan Silicon Valley menjelang akhir tahun 2017, membina sebuah kampus Palo Alto 150,000 kaki persegi dan melabur dalam empat permulaan yang memberi tumpuan kepada kecerdasan buatan, pengesanan cahaya dan jarak (LIDAR), pemetaan, dan pembelajaran mesin.

"Dekad yang akan datang akan ditakrifkan oleh automasi kereta, dan kita melihat kenderaan autonomi mempunyai kesan yang besar kepada masyarakat sebagai garisan pemasangan Ford yang dilakukan 100 tahun yang lalu," kata Mark Fields, presiden dan CEO Ford dalam satu kenyataan. "Kami berdedikasi untuk meletakkan kenderaan autonomi yang boleh meningkatkan keselamatan dan menyelesaikan cabaran sosial dan alam sekitar untuk berjuta-juta orang - bukan hanya mereka yang mampu membeli kenderaan mewah."

Ford telah perlahan-lahan meningkatkan usaha sendiri. Kembali pada bulan Mac, syarikat itu mempunyai 10 kenderaan autonomi di jalan raya Arizona, dengan rancangan untuk meningkatkan ini hingga 30 menjelang akhir tahun ini. Pada bulan Julai, syarikat itu menyertai sekumpulan pelabur yang meletakkan $ 6.6 juta ke Peta Sivil, sebuah syarikat LIDAR yang boleh membina peta 3D yang boleh dikongsi di kawasan jalan raya.

Pengumuman Ford pada Selasa mendapati ia melabur dalam Peta Sivil untuk membangunkan teknologi ini dengan lebih lanjut. Ia juga telah mencetuskan perjanjian eksklusif dengan syarikat penglihatan mesin Nirenberg Neuroscience, memperoleh SAIPS permulaan pembelajaran mesin, dan melabur dalam Velodyne, yang bersaing dengan bekas rakan kongsi Tesla, Mobileye untuk mewujudkan sistem LIDAR yang berpatutan.

"Kami mempunyai kelebihan strategik kerana keupayaan kami untuk menggabungkan perisian dan teknologi penginderaan dengan kejuruteraan canggih yang diperlukan untuk mengeluarkan kenderaan bermutu tinggi," kata Raj Nair, naib presiden eksekutif Ford, Pembangunan Produk Global, dan ketua pegawai teknikal, dalam kenyataan syarikat.