?? BARÇA ready for next CHAMPIONS LEAGUE challenge!!
Isi kandungan:
Ini adalah kebenaran yang diakui secara universal bahawa semua bandar utama sedang mencari cara untuk mengurangkan lalu lintas. Inilah sebabnya mengapa rancangan Barcelona untuk melaksanakan "superblocks" semakin menarik dengan perancang bandar di seluruh dunia. Direka untuk mengurangkan lalu lintas sebanyak 21 peratus, superblocks mengukir sembilan blok persegi "ruang warganegara" di mana kenderaan bermotor melalui lalu lintas adalah terhad. Lebih kurang 40 ekar superblocks akan diuji di lima kejiranan di seluruh Barcelona dan berfungsi untuk membebaskan lebih banyak ruang awam untuk berjalan kaki, berbasikal, dan lain-lain aktiviti kenderaan bermotor.
Persoalan yang jelas mengenai idea ini membangkitkan bagaimana ia akan menjejaskan transit di bandar. Bas-bas Barcelona akan dialihkan semula ke jalan-jalan di sekeliling perbatasan superblock, yang mana pegawai bandar meramalkan akan membantu orang membuat perjalanan dalam satu pemindahan atau kurang dan mengurangkan purata masa menunggu selama 13 minit untuk bas. Oleh kerana kebanyakan jalan Barcleona adalah satu cara, namun pakar transit, Jarrett Walker, berkata laluan bas baru mewujudkan "perpecahan sehala," yang membuat perjalanan ke pengangkutan awam lebih menyusahkan.
Sama ada superblocks itu akhirnya meningkatkan aliran trafik di Barcelona, idea itu menarik dan menimbulkan reimagined di bandar-bandar di Amerika Syarikat. Di mana mungkin superblocks berfungsi, dan di manakah mereka akan membuat keadaan kacau?
New York
Sebagai salah satu bandar paling padat di A.S., New York benar-benar boleh mendapat manfaat daripada beberapa kaedah pengurangan trafik, tetapi superblocks tidak akan dijawab. Oleh kerana pulau Manhattan sangat kurus dan sempit oleh sungai-sungai di kedua-dua belah pihak, mungkin ada lebar yang tidak cukup untuk superblock 3x3 ini.
Los Angeles
Jika anda pernah duduk di lalu lintas L.A., anda tahu bahawa ia mungkin tidak semestinya cuba menjadikannya lebih baik dengan risiko memburukkannya. Walaupun kebanyakan orang yang tinggal di L.A. telah menerima bahawa separuh nyawa mereka akan dibelanjakan untuk duduk di trafik pada 405, kawasan yang sangat besar di bandar itu pasti mewujudkan ruang yang cukup untuk superblock. Memandangkan kereta menggauli bandar L.A., superblocks dapat menyediakan beberapa kawasan kereta api yang diperlukan.
Chicago
Dengan satu sisi Chicago bersempadan dengan Lake Michigan, sukar untuk mengatakan apa yang kelihatan seperti di bandar berangin. Walau bagaimanapun, terdapat banyak tanah yang memanjang ke barat, yang mungkin membuat beberapa superblok yang mudah jauh dari kawasan pusat bandarnya.
San Francisco
San Francisco dikelilingi oleh air dengan cara yang sama seperti Manhattan, tetapi kota California lebih luas, mencatatkan pada jarak sejauh tujuh batu, berbanding lebar dua batu Manhattan. Sistem trolleybus San Francisco menimbulkan masalah walaupun kerana ia memerlukan banyak kerja tambahan untuk mengarahkan semula kabel yang dilalui oleh troli jika bas diperlukan. Mari kita teruskan dan mengatakan bahawa San Francisco akan menyampaikan superblock.
Houston
Houston pada asasnya terkandas di semua pihak, yang menjadikan kemungkinan superblock di bandar selatan lebih menjanjikan daripada lokasi lain. Sebagai bandar paling padat keempat di Amerika Syarikat, Houston pasti mendapat manfaat daripada beberapa pengurangan lalu lintas, dan kawasan seluas 627 meter persegi itu boleh cukup luas untuk menampung lebih banyak kawasan yang dikhaskan untuk pejalan kaki dan penunggang motosikal.
Teen Parkland Mengesan Bandar-bandar Amerika Dengan Masalah Kesihatan Awam
Senior sekolah tinggi, Rebecca Schneid dari Parkland, Florida, bercadang untuk menjadi doktor. Tetapi dia sudah melangkah ke salah satu isu Amerika yang paling mendesak: kematian berkaitan dengan keganasan senjata, dan menerbitkan hasilnya dalam American Journal of Medicine.
Berikut ialah Penyelesaian Kreatif untuk Menghidupkan Semula Ruang Bandar Terbengkalai
Dari pandangan mata burung, ruang bandar kelihatan seperti kehebatan kecerdikan manusia dan kerja keras. Bagaimanapun, di peringkat bawah, persepsi itu pasti berubah. Semua bandar, tidak kira berapa baik mereka lakukan dari segi angka dan statistik, mempunyai keretakan yang merujuk kepada masalah yang lebih besar.
Bolehkah Monster Jepun Ini Simpan Industri Pelancongan Bandar Raya
Anda tahu kota luar bandar Saga, Jepun, menarik kira-kira 15 juta pelancong setiap tahun dengan festival balonnya. Itu banyak, tetapi tidak mencukupi untuk memperkuat ekonomi tempatan, jadi Saga mengambil program menjangkau pelancongannya dalam arah yang aneh. Tumpuan baru: ular asing yang karnivora. Untuk meletakkan dirinya di ...