Roborace Dapat Memaksa Syarikat-syarikat Teknologi Kereta Tanpa Pemandu Ke Race untuk Keuntungan

$config[ads_kvadrat] not found

Penghasilannya Mencapai Seribu Triliun! 10 perusaahaan mobil terkaya di dunia

Penghasilannya Mencapai Seribu Triliun! 10 perusaahaan mobil terkaya di dunia
Anonim

Kereta tanpa pemandu telah berhijrah dari bursa California ke Sweden ke litar, yang mana mereka bersedia untuk mengambil alih pada 2016. The Fédération Internationale de l'Automobile dan syarikat pelaburan Kinetik baru-baru ini mengumumkan Roborace, versi automatik Formula E, sendiri yang relatif baru, elektrik-motor mengambil Formula 1. Pengungkit adalah cahaya pada butir-butir, tetapi konsep itu harus tipu muslihat walaupun menghadapi bukan bangsa untuk satu sebab mudah: Perkakasan kereta akan sama untuk setiap pasukan. Itu bermakna Roboracing akhirnya mengenai algoritma dan AI. Trek perlumbaan akan hanya itu, tetapi mereka juga akan membuktikan alasan. Bagi peminat yang berpotensi, ini bermakna peluang untuk menjadi root, dalam erti kata yang sangat literal, untuk kemajuan teknologi - dan mungkin juga beberapa firma teknologi.

Shaya Raymond, wakil PR untuk Kinetik, memberitahu Songsang dia tidak dapat memberikan apa-apa maklumat mengenai pesaing atau algoritma dan pertanyaan susulan mengenai kelayakan tidak terjawab. Siapa Roborace membolehkan untuk bersaing bakes dalam ketegangan sejak permulaan: Adakah terdapat sekumpulan pelajar MIT yang berusaha untuk mengambil alih goliaths automotif BMW atau Volvo? Adakah kami akan melihat logo Alphabet yang diwarnakan dengan karbon dan aluminium, atau akankah Google tetap fokus untuk mengambil pengguna di sekitar blok pada 25 mph selamat seketika?

Apa yang kita tahu ialah kacang dan bolt persaingan.

Terdapat 10 pasukan, dua kereta setiap satu, dan satu perlumbaan sepanjang masa. Secara teori, kenderaan boleh berlumba-lumba dengan kelajuan lebih cepat daripada yang dianggap selamat bagi manusia, kerana terdapat risiko yang kurang serta-merta apabila tiada siapa di belakang roda. Adakah janji kereta yang lebih cepat mencetuskan minat asas kita? Nah, penonton lumba berubah.

Kehadiran di NASCAR, yang tersandung melalui Kemelesetan Besar dan tidak pernah pulih semula, jatuh; Formula 1 masih popular di seluruh dunia, tetapi penonton kurang penalaan di setiap tahun. Bolehkah Formula E automatik memberikan percikan resuscitating? Peminat perlumbaan ragu-ragu, dengan beberapa menyuarakan keprihatinan mereka bahawa ia adalah sukar untuk mendapatkan mencetuskan kod. Dalam catatan blog baru-baru ini, jurulatih Formula 1 profesional Jack Nicholls berhujah bahawa "apa motorsport pada akhirnya, dan apa Formula E tidak pernah gagal untuk menggambarkan, adalah pentingnya manusia yang berbakat yang gila anda melekat roda."

Kerana makhluk manusia menikmati drama manusia televisyen, untuk memiliki sebarang kejayaan pada Roborace akan memainkan fikiran di belakang algoritma. Inilah sebabnya mengapa pertandingan robot awal seperti yang ditunjukkan seperti BattleBots cuba menjadikan pengendali bot penting, dengan pengenalan quip-ish dan pemotongan kerap ke kening yang berkeringat di luar. Sehingga androids kami mendapat showboating AI yang lebih baik, pesaing robot membuat penonton yang membosankan. (Ini adalah 10 jam android yang menatap pintu dalam Cabaran Robotics DARPA 2013.) Ini bermakna kita memerlukan bakat pengaturcaraan dan mungkin berkata bakat pengaturcaraan akan - ini perlumbaan kereta - memerlukan penaja. Dan di sinilah getah menjejaskan jalan raya kerana pakar algoritma kereta tanpa pemandu tidak mempunyai masalah mencari pekerjaan hari ini. Bukankah wajar untuk syarikat menaja pekerja mereka sendiri? Pada ketika itu, tidakkah perkara ini hanya menjadi perlumbaan antara syarikat?

Masa lalu adalah duluan.

Apa yang telah dilakukan oleh Roborace adalah bahawa kereta tanpa pemandu mempunyai sejarah persaingan yang kaya. Untuk mendengar Ketua Pegawai Eksekutif Formula E Alejandro Agag memberitahu, perlumbaan elektrik terdahulu dicipta daripada keinginan untuk menonjolkan daya maju dan meningkatkan masa depan kereta elektrik sama ada untuk mewujudkan peminat persaingan yang adjunct boleh peduli. Sentimen ini bergema melalui kisah asal Roborace - ia mempamerkan teknologi dan bertujuan mendorong inovasi. Pitting AI terhadap AI kerana prestij dan wang adalah cara yang terbukti untuk menghasilkan hasil; anda boleh mengesan asal-usul kereta tanpa pemandu Google kembali ke perlumbaan padang pasir DARPA pada tahun 2004 dan 2005.

Walaupun Cabaran Besar DARPA mempunyai penonton yang setia dan bersemangat, organisasi itu akhirnya mengambil berat tentang teknologi yang boleh digunakan dalam perkhidmatan tentera dan orang awam, bukan hasil pengiklanan. Mungkin FIA dan Kinetik melihat peminat Roborace sebagai sebahagian daripada gambar - saksi untuk memenangi algoritma yang akhirnya akan berputar ke dalam pelaburan mereka sendiri? Pastinya, tetapi ia juga mungkin menyediakan forum kritikal untuk syarikat teknologi untuk menjual sesuatu yang tidak dapat dilihat oleh pelanggan atau, sekurang-kurangnya dalam erti kata tertentu, difahami. Walaupun kita tidak dapat membuktikan teknologi kereta tanpa pemandu terbaik dengan melihatnya, kita boleh memberitahu siapa yang memenangi perlumbaan.

Kami suka pemenang. Persoalan yang selebihnya ialah sama ada atau tidak perbadanan seperti pergaduhan adil.

$config[ads_kvadrat] not found