Tesla: Hanya Amerika Syarikat Anda Boleh Beli Kereta Elektrik Elon Musk

Tesla mempunyai banyak cabaran untuk diatasi. Menurut David Pogue daripada Yahoo Finance, "Sangat menakjubkan bahawa Tesla pun wujud. Sebelum Tesla, permulaan auto Amerika yang paling berjaya adalah Chrysler, lebih 90 tahun yang lalu. Tesla telah terselamat bahagian pertama yang pertama: mereka bentuk kereta elektrik yang indah, cepat dan berteknologi tinggi yang banyak orang inginkan dan suka. Kini datang semua bahagian keras yang lain … termasuk mendapatkan izin untuk menjualnya."

"Betul. Di beberapa negeri, Tesla tidak dibenarkan membuka pengedar. Saya tinggal di salah seorang daripada mereka: Connecticut. Dua tahun lalu, saya menambah diri saya ke senarai tunggu untuk Model Tesla 3. Musim panas ini, saya akhirnya mengambilnya - di New York. Ketika saya memandu pulang ke perbatasan negara, saya tertanya-tanya mengapa Connecticut akan menyerahkan semua cukai jualan yang saya bayar kepada negara saingan, "tulis Pogue.

Ini mungkin kelihatan tidak wajar, dia menulis."Bukankah perniagaan baru bagus? Tidakkah mereka menjana cukai hartanah dan cukai jualan? Bukankah mereka lebih bermakna pekerjaan tempatan? Tidak akan mengalu-alukan pemain besar dalam kereta elektrik membantu negeri-negeri ini dengan matlamat alam sekitar mereka? Sebagai contoh, kerajaan Connecticut bertujuan untuk menurunkan emisi kepada 45 peratus daripada tahap 2001 pada tahun 2030.) Tidakkah kita mahu menyokong pembuatan Amerika?"

Ternyata undang-undang proteksionis ini berakar pada sejarah kuno. Pogog, "Pada tahun 1930-an, syarikat-syarikat kereta menubuhkan sistem ini supaya mereka bimbang tentang membuat kereta, dan francais boleh bimbang tentang menjual dan membaikinya. Pada awalnya, francaisi melobi kerajaan negeri mereka untuk perlindungan. "Kerajaan-kerajaan negara, pada gilirannya, meluluskan undang-undang.

Maju ke hadapan dan undang-undang masih mengharamkan Tesla daripada menjual kereta. Melalui usaha melobi yang luas dan mahal (dan sering berjaya), kumpulan peniaga sedang melancarkan perang terhadap pembuat kereta elektrik. Salah satu sebabnya ialah "sebahagian besar pendapatan peniaga berasal dari perkhidmatan … dan peniaga melihat kereta elektrik sebagai ancaman eksistensial untuk perniagaan perkhidmatan mereka. Ia pendapatan yang peniaga kereta ini tidak mahu menyerah, "kata Bruce Becker, presiden Kelab Kenderaan Elektrik Connecticut.

Untuk tujuan itu, "kereta elektrik tidak mempunyai enjin dan tiada penghantaran. Ia tidak mempunyai palam pencucuh, sabuk kipas, penapis udara, sabuk waktu, atau kepala silinder. Ia tidak memerlukan perubahan minyak, tune-up, atau pemeriksaan pelepasan. Pad brek anda pergi bertahun-tahun tanpa memerlukan penggantian juga, kerana hanya mengangkat kakimu dari pemecut memperlambat kereta ke bawah (dengan mengecas bateri). "Tidak ada peniaga yang mengagumkan yang ingin memunggahkan Tesla dari negeri mereka. Jurucakap Persatuan Automotif Negara berkata para peniaga membuat keuntungan sebanyak tiga kali daripada perkhidmatan kerana mereka menjual kereta baru.

Namun bagi pegawai negeri, yang melarang Tesla "bukanlah strategi jangka panjang yang baik. Ia tidak menghentikan orang ramai daripada membeli Teslas - ia hanya menghantar mereka keluar negeri untuk melakukannya. "Peguam umum Tesla, Todd Maron menyatakan," Di semua negeri lain di negara ini, di semua negara lain di mana kita beroperasi, kita telah sentiasa dapat beroperasi bersama peniaga menjual kereta lain. Ia hanya persaingan, dan ia benar-benar normal … Kami tidak akan menyerah pada isu ini, pernah. Ini sangat penting bagi siapa kita."

Lagipun, "Peniaga francais sedia ada mempunyai konflik kepentingan antara penjualan kereta petrol, yang merupakan sebahagian besar perniagaan mereka, dan menjual teknologi baru kereta elektrik," kata CEO Elon Musk di laman Tesla. "Tidak mustahil bagi mereka untuk menerangkan kelebihan akan elektrik tanpa secara serentak menjejaskan perniagaan tradisional mereka kereta petrol."

Artikel yang diterbitkan pada evannex.com oleh Matt Pressman. EVANNEX menawarkan aksesori, bahagian, dan peralatan selepas jualan kepada pemilik Tesla. Syarikat yang berpangkalan di Florida juga mengekalkan blog harian mengenai berita terkini Tesla.