Pecut Kereta 230 km/j Atas Lebuhraya Jerman
Bundesrat Jerman telah melancarkan usul untuk melarang enjin pembakaran dalaman di jalan raya negara dalam masa 14 tahun. Majlis persekutuan, yang mewakili enam belas kerajaan negeri, menyeru Suruhanjaya Eropah untuk menguatkuasakan pengharaman merentasi EU.
Keputusan yang dilaporkan oleh Der Speigel pada hari Sabtu (dengan Forbes menterjemah), tidak mempunyai berat badan yang sah dan mungkin tidak dapat dilaksanakan sendiri. Tetapi hakikat bahawa usul yang diluluskan dalam Bundesrat multi-parti itu adalah tanda bahawa idea itu mungkin mempunyai sokongan padu, dan pegawai-pegawai lain yang dipilih telah menyatakan minat dalam larangan.
Timbalan menteri ekonomi Rainer Baake berkata pada bulan Jun bahawa larangan itu perlu untuk memenuhi matlamat negara yang ketat untuk mengurangkan pelepasan CO2 sebanyak 80 peratus sebelum tahun 2050. AS mempunyai matlamat yang sama, dan kerajaan negeri boleh mengikuti pamimpin Jerman dan menguatkuasakan larangan serupa pada enjin pembakaran jika idea terbukti berkesan.
Larangan itu ketat, tetapi untuk beberapa bahagian Eropah, pasang surut bergerak ke arah ini. Walaupun bukan ahli EU, Norway mempunyai bilangan kereta elektrik yang tinggi. Di Oslo, di mana majlis bandar menawarkan insentif utama kepada pembeli kereta elektrik, kos pemilikan berfungsi lebih murah daripada kereta tradisional. Terdapat lebih 14,000 kereta di bandar, yang mewakili 30 peratus daripada pasaran. Benua-lebar, kereta elektrik menyebarkan: Obsesi EV mendapati lebih 14,000 pendaftaran kereta elektrik pada bulan Mei, peningkatan 7 peratus tahun ke tahun.
Faktor alam sekitar boleh mendorong pengguna lebih banyak ke arah kenderaan elektrik, seperti dibuktikan dalam trend belian baru-baru ini. Menurut Industri Industri Automotif, skandal pelepasan Volkswagen baru-baru ini mungkin telah memainkan peranan dalam mendorong orang Eropah menjauh dari kereta diesel. Surat berita itu ditemui dalam laporan yang disiarkan Rabu bahawa bahagian pasaran diesel barat Eropah jatuh di bawah 50 peratus pada bulan Ogos, dengan jualan di Belanda jatuh hampir 13 peratus. Dengan trend ini, mungkin tidak dapat difikirkan bahawa larangan kereta pelepasan 2030 boleh berfungsi.
Bilakah Negeri-negeri A.S. Dengar Jerman dan Panggilan untuk Kereta Bebas Pelepasan?
Jerman terkenal dengan beberapa tujuan pelepasan karbon yang bercita-cita tinggi di dunia dan jika Jerman membuat lompatan bebas daripada pelepasan, gabenor di Amerika Syarikat akhirnya akan mempunyai preseden untuk tindakan unilateral.
Kesatuan Eropah Mahu Crack Down pada Bitcoin Selepas Serangan Pengganas Paris
Orang telah meramalkan kematian Bitcoin selama ada Bitcoin. Cryptocurrency ini dilabelkan sebagai terlalu tidak menentu, atau kapasiti pemprosesan sistemnya dilihat terlalu lambat untuk menampung permintaan - atau keseluruhan usaha itu terlalu rindang. Bolehkah perkara yang akhirnya menaikkan mata wang digital ...
Jerman Mahu 65 Percent Tenaga Diperbaharui menjelang 2030. Berikut adalah Pelan Liar.
Kerajaan Jerman telah melantik suruhanjaya 28 orang untuk merancang cara untuk menghentikan 50 peratus daripada loji janakuasa arang batu negara pada tahun 2030. Ia mungkin menyerupai sebahagian daripada rancangan bercita-cita tinggi yang dihasilkan oleh badan pemikir tenaga bersih Jerman, Agora Energiewende, tetapi pakar itu telah mempersoalkan kebolehlaksanaannya.