Tesla Model 3 Pemilik Laporan Utama Isu Utama untuk Bulan-bulan Musim Sejuk

Model Tesla 3 mungkin telah menetapkan angka jualan syarikat terbakar, tetapi pemilik kereta elektrik baru berasa sejuk. Laporan yang muncul pada pengguna pertunjukan musim sejuk ini berupaya untuk mengendalikan kenderaan baru mereka di dalam iklim yang lebih sejuk, sebahagiannya disebabkan oleh pemegang pintu yang duduk mengepam terhadap pembekuan badan.

"Begitu banyak kesilapan oleh Tesla dalam reka bentuk Model 3 berkaitan cuaca sejuk," kata pengguna Twitter bernama Daniel Wilkinson minggu lalu. "Saya tidak perlu menanam kakiku dan menghulurkan sapu ke dalam pemegang pintu untuk memaparkannya terbuka dalam cuaca 28 darjah. Tidak semua orang tinggal di California."

Ia datang kerana kenderaan Tesla telah mula menjangkau penonton yang lebih luas, dengan pasaran Model 3 yang mensasarkan titik harga paling rendah syarikat. Tesla mengetuai pecutan yang melampau dalam pengeluaran, melonjak daripada menghasilkan kira-kira 2,000 jumlah kereta pada Julai 2017 untuk mencapai sekitar 7,000 sekitar 12 bulan kemudian, 5,000 daripadanya berasal dari Model 3. Kereta itu merupakan kenderaan paling laris di Amerika Syarikat dalam istilah pendapatan bagi separuh kedua 2018.

Isu-isu ini membawa kepada beberapa keputusan yang tidak disenangi:

Jadi mungkin Model 3 bukan kereta musim sejuk yang terbaik. pic.twitter.com/e7laP1aADu

- Andrea Falcone (@asfalcone) 30 Januari 2019

Lain-lain berjuang untuk membuka walaupun selepas mengikis tidak terkira:

. @ elonmusk. @ Tesla Saya suka anda tetapi bolehkah anda menyewa seorang pereka / jurutera dari tempat di mana cuaca menjadi buruk supaya kita tidak perlu berurusan dengan reka bentuk yang buruk seperti ini lagi ?? Ini adalah selepas 30+ minit memanaskan kereta sehingga 80 darjah. Juga wipers dan cermin sisi juga beku pic.twitter.com/HO8igw131x

- sa ra (@sarahthanif) 30 Januari 2019

Kereta elektrik cenderung untuk berjuang dengan cuaca sejuk secara lalai, kerana bateri berjuang untuk menawarkan tahap tenaga yang sama pada suhu yang lebih rendah. Seorang pengguna, menulis untuk blog itu "MrMoneyMoustache," mendapati Nissan Leaf mereka menawarkan 20 peratus batu per caj berbanding hari yang panas. Tesla mengimbangi isu ini dengan memanaskan bateri untuk mendapatkan perbatuan yang lebih baik.

Walau bagaimanapun, kenderaan Tesla sebelum ini telah menunjukkan tanda-tanda perjuangan dalam cuaca sejuk. Norway adalah salah satu daripada pasaran yang paling penting di syarikat itu, memandangkan negara ini mempunyai lebih daripada 140,000 kenderaan elektrik, tetapi Thoralf Lian yang berusia 52 tahun memberitahu Songsang tahun lalu bahawa Model X beliau berjuang untuk mengayunkan pintu sayap falcon ketika air membeku.

"Mereka dibina di California!" Katanya. "Ia tidak dibina untuk persekitaran Artik."

Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk telah menunjukkan kesedaran tentang isu-isu itu, malah menjanjikan untuk menawarkan peningkatan cuaca sejuk melalui kemas kini perisian. Dengan Tesla merancang untuk menjual Model 3 di lebih banyak wilayah tahun ini, termasuk Eropah dan China, ia boleh datang pada masa yang ideal dalam pengembangan syarikat yang lebih luas.