SKUTER LISTRIK DUALTRON THUNDER REVIEW INDONESIA
Isi kandungan:
Sejak muncul di Amerika Syarikat pada tahun lepas, skuter elektrik telah menjadi cara yang semakin popular bagi orang untuk melakukan perjalanan jarak pendek, berkat kelajuan dan kemudahan mereka. Tetapi mereka juga telah menghasilkan kontroversi dan kebimbangan mengenai keselamatan mereka.
Baru-baru ini, sembilan orang yang mengatakan bahawa mereka telah cedera oleh skuter e-mengajukan tuntutan mahkamah kelas terhadap pemula Bird and Lime, menuduh mereka "kecuaian kasar", "membantu dan menyerang penyerang," dan gagal memasukkan arahan keselamatan yang mencukupi untuk penunggang.
Saya mengkaji cara untuk memaklumkan kesihatan dan dasar awam dengan menggunakan data dari media sosial. Penyelidikan menunjukkan bahawa cara-cara di mana syarikat mempromosikan dan menunjukkan penggunaan produk atau perkhidmatan mereka melalui media sosial mempengaruhi tingkah laku pengguna.
Instagram khususnya telah menjadi cara penting untuk pemula seperti Burung untuk berkomunikasi dengan pelanggan mereka. Dan sejak syarikat memanggil keselamatan "obsesinya," rakan sekerja saya dan saya ingin menentukan bagaimana ia telegraphed ini kepada pengikutnya.
Risiko Menunggang
E-skuter adalah fenomena yang agak baru dalam ekonomi perjalanan.
Pelanggan biasanya mesti memuat turun aplikasi ke telefon pintar mereka, yang kemudian mengarahkan mereka ke e-skuter terdekat yang tersedia untuk disewa. Penunggang boleh bergerak pada kelajuan sehingga 15 batu sejam dan kemudian meninggalkan skuter apabila mereka telah mencapai destinasi mereka, di mana sahaja mudah.
Tetapi kemudahan itu mempunyai kos. Dikuasakan dua roda adalah sangat terdedah kepada risiko jalan raya. Beratus-ratus pelumba dan pejalan kaki telah cedera oleh skuter e, dan tiga telah meninggal dunia.
Feed Instagram Burung
Rakan saya dan saya menjalankan kajian yang melihat cara-cara Burung menggambarkan penggunaan skuter e-nya kepada pelanggan. Ia baru-baru ini diterbitkan dalam Laporan Perubatan Pencegahan.
Kami memilih Bird kerana ia merupakan antara syarikat perkongsian e-skuter terbesar, beroperasi di 30 bandar raya AS dengan rancangan untuk berkembang di seluruh dunia. Ia bernilai $ 2 bilion, mempunyai lebih daripada 69,000 pengikut pada akaun Instagramnya, dan telah dipuji kerana penggunaan media sosial dalam membezakan dirinya daripada pesaing.
Kami menganalisis semua 324 jawatan ke akaun Bird dari 22 September 2017, hingga 9 November 2018. Jika terdapat mana-mana orang dalam foto itu, kami memeriksa sama ada terdapat skuter e-skuter dan sama ada individu memakai sebarang peralatan perlindungan, seperti topi keledar, pengawal pergelangan tangan, atau siku dan pad lutut. Kami kemudian melihat seksyen komen untuk melihat sama ada peralatan perlindungan atau keselamatan disebut.
Kami mendapati bahawa 69 peratus daripada 324 jawatan mengandungi seseorang yang dapat dilihat dengan burung e-skuter. Daripada jumlah tersebut, hanya 6.2 peratus menunjukkan seseorang memakai sebarang alat perlindungan. Kira-kira 6.8 peratus imej yang dipaparkan gear keselamatan di latar belakang. Hanya 1.5 peratus daripada jawatan yang disebut keselamatan dalam kotak komen.
Lebih dua pertiga daripada jawatan kepada akaun Instagram Burung telah diterbitkan semula dari pelanggan, menunjukkan bahawa mendokumenkan pengalaman sebenar mereka dengan skuter e-mel merupakan sebahagian daripada rancangan pemasaran syarikat.
Burung menawarkan helm percuma kepada semua pelumba aktif (selagi mereka meliputi penghantaran) dan secara jelas menggalakkan mereka memakai satu.
Namun dengan memberi semula foto pelanggannya tanpa memakai alat perlindungan, Bird menghantar isyarat kepada para pengikutnya bahawa ia meluluskan pelanggan menunggang tanpa topi keledar.
Keselamatan Skuter
Jadi apa yang perlu dibuat?
Penemuan kami terhad kepada satu akaun media sosial dari syarikat e-skuter tunggal dan tidak menganggap cara lain untuk berkomunikasi dengan pelanggannya. Penyelidikan berasaskan kaji selidik tradisional masih diperlukan untuk mendokumentasikan penggunaan alat perlindungan semasa mengendalikan kedua-dua roda ini.
Namun setidak-tidaknya, penemuan kami menunjukkan bahawa salah satu syarikat perkongsian e-skim terkemuka tidak menekankan penggunaan produknya sebagai sebahagian daripada aktiviti promosinya di Instagram.
Dan penggubal undang-undang kelihatan seperti berikut. Undang-undang California baru, yang ditaja oleh industri e-skuter, akan membolehkan orang dewasa menunggang tanpa topi keledar dan semua pengguna untuk mengembara di kaki lima, membatalkan peraturan sebelumnya.
Memandangkan semakin banyak kecederaan dan juga kematian yang dilaporkan melibatkan skuter e-saya, saya percaya ia mungkin terpulang kepada pegawai kesihatan untuk menekankan pentingnya menggunakan alat perlindungan dan mengikuti amalan menunggang yang selamat.
Artikel ini pada asalnya diterbitkan pada The Conversation oleh Jon-Patrick Allem. Baca artikel asal di sini.
Hutan Gereja: Kajian Baru Kata Hutan Kekayaan Habsyah Telah Berisiko
Di Ethiopia Utara, persekitaran semulajadi dan persekitaran rohani dihidupkan. Terdapat hanya 1.022 hutan yang tinggal di rantau ini yang dikenali sebagai South Gondar. Dalam satu kajian baru dalam saintis "PLOS One" menilai apa yang perlu dilakukan untuk melindungi hutan ini.
Kajian Menemukan Perokok Marijuana Kronik Adakah Berisiko Untuk Kemurungan
Satu kajian baru mendapati orang muda bergantung kepada tanda-tanda menunjukkan marijuana fungsi otak yang diubah yang boleh menyebabkan kemurungan dan peningkatan risiko psikosis.
Kajian Menunjukkan CBD Normalizes Otak Orang yang Berisiko Tinggi Psikosis
Satu pasukan penyelidik di England mempersembahkan bukti bahawa satu dosis cannabidiol (CBD) dapat menormalkan aktiviti otak di striatum, lobus temporal medial, dan otak tengah yang berkaitan dengan psikosis. Satu dosis besar CBD dengan cepat dan berkurangnya aktiviti otak di kawasan otak tersebut hingga tahap normal.