NASA Admin Charlie Bolden: X-57 Akan Terbang Tahun Depan

$config[ads_kvadrat] not found

Fmr. NASA chief Charlie Bolden on race and space (part 1)

Fmr. NASA chief Charlie Bolden on race and space (part 1)
Anonim

Dalam ucaptama pada persidangan Aviation 2016 pagi ini, Pentadbir NASA Charlie Bolden mengesahkan penggemar aeronautik telah lama menantikan: "Ya, saya boleh menegaskan apa yang banyak kamu dengar," kata Bolden kepada penonton yang hebat tentang industri penerbangan profesional, jurutera, dan ahli akademik.

"NASA mengembara perintis X-pesawat untuk portfolio penyelidikannya."

Alamat utamanya yang bertajuk "Concept to Reality - Perjalanan Kami untuk Menukar Penerbangan," adalah New Aviation Horizons NASA, rancangan penyelidikan sepuluh tahun yang akan membawa kapal terbang X - pesawat yang sangat eksperimen yang mempunyai potensi untuk menolak penerbangan ke usia supersonik - pada agenda agensi. Dalam dekad yang akan datang, Bolden berkata, NASA berharap dapat menguji lima pesawat besar-besaran yang besar-besaran untuk menguji teknologi baru, membina pesawat dan enjin.

Tetapi ini bukan hanya impian terbang tinggi; NASA bersedia untuk terbang pesawat X-pesawat elektrik seawal seawal tahun hadapan. "Kamu dengar betul," kata Bolden. "Tahun hadapan. Bukan di suatu tempat di jalan raya."

Pesawat X-pesawat umum telah menerima penetapan rasmi - X-57 - dan akan dipanggil Maxwell. Dengan 14 motorsikal dan kipas elektrik yang disepadukan ke dalam sayap yang direka unik, pesawat baru akan digunakan untuk menguji teknologi pendorongan yang boleh menghasilkan tenaga pengurangan lima kali ganda yang diperlukan untuk kapal persiaran untuk berlayar sejauh 175 batu sejam. Dinamakan untuk James Clerk Maxwell, ahli fizik matematik Scotland yang memimpikan penerbangan, X-57, Bolden berkata, "akan membawa kita ke era baru penerbangan."

Inisiatif X-plane adalah platform NASA untuk memenuhi tiga tujuan utama penerbangannya: Memotong semula penggunaan bahan api, mengurangkan pelepasan, dan menghilangkan bunyi bising. Tiga kapal terbang subsonik lain berada dalam kerja-kerja, dengan sayap nisbah aspek tinggi untuk meningkatkan kecekapan, struktur komposit baru untuk menyokong "bentuk bukan bulat" seperti badan sayap hibrid, dan banyak perubahan untuk mengurangkan seretan.

Projek X-planes adalah perkara yang paling Amerika yang pernah ada: entah bagaimana gabungan yang tepat dari jenius dan kegilaan. #FlyNASA

- Ian H. Grey (@IanHGray) 17 Jun 2016

Pesawat kelima, hibrid elektrik besar-besaran, yang NASA berharap dapat terbang pada pertengahan tahun 2020-an, bertujuan untuk mencapai kelajuan supersonik tanpa ledakan supersonik. Projek ini - yang dipanggil Bolden "moonshot for aviation" - masih dalam tahap awalnya, tetapi hasil yang muktamad akan menjadi luar biasa. "Melangkah ke seluruh dunia dalam masa enam jam. Dubai ke New York dalam satu jam. Itu sangat luar biasa, "kata Bolden.

Inisiatif Penerbangan Baru NASA, berdasarkan permintaan belanjawan Presiden 2017, akan menerima $ 10.6 bilion lebih sepuluh tahun untuk membangunkan sistem pengangkutan yang bersih.

Bolden sedar sepenuhnya bahawa beberapa objektif projek X-plane kelihatannya mustahil, tetapi dia menggalakkan orang ramai untuk bermimpi besar pula. "Itulah bahagian yang paling sukar," katanya. "Tetapi anda perlu percaya. Anda perlu percaya bahawa ini boleh dilakukan."

$config[ads_kvadrat] not found