Kemunculan Taksi Terbang Takkan Lama Lagi
Uniti tidak hanya mahu menggerakkan kereta: ia mahu mengubah cara kami mendekati kereta itu sama sekali. Permulaan Sweden sedang merekabentuk kenderaan elektrik yang dibina secara khusus dengan berkongsi dalam fikiran, yang menawarkan reka bentuk ruang yang berkesan yang akan berinteraksi dengan bandar pintar. Kenderaan pertama, The One, kelihatan seperti sesuatu yang mungkin dapat dilancarkan terus dari keynote terakhir Apple.
"Kami mungkin kelihatan seperti kereta Apple tetapi DNA perisian kami pastinya lebih Android," kata Thomas Westrum, naib presiden digital untuk Uniti, Songsang.
The two-seater One dibina untuk mendapatkan sekitar bandar dengan laju. Uniti difokuskan untuk menyokong teknologi pihak ketiga dan bukannya pendekatan seperti Apple untuk mereka bentuk sebanyak mungkin. Ini termasuk perkongsian global dengan Siemens dan merancang untuk mengintegrasikan fungsi fungsional bandar pintar. Yang terakhir merujuk kepada idea-idea seperti "Mobiliti sebagai Perkhidmatan" atau "MaaS," di mana aplikasi tunggal boleh mengendalikan pembayaran dan memetakan laluan dengan menggunakan campuran apa sahaja transit yang ada adalah yang paling mudah.
Ini merupakan bidang inovasi yang semakin popular, dibina dengan harapan perkongsian kereta dapat menjimatkan ruang dan wang untuk penghuni bandar besar. Syarikat-syarikat seperti ZipCar dan Getaround menggalakkan kira-kira 15 juta pengguna di seluruh dunia untuk menggunakan sebuah kereta yang dikongsi pada 2016, satu angka yang ditetapkan meningkat kepada 36 juta pada tahun 2025. Sebaliknya, laporan McKinsey baru-baru ini menyatakan bahawa kerana perkongsian kereta membawa kepada perbatuan yang lebih tinggi, juga bermakna perolehan yang lebih pantas, walaupun armada yang lebih muda juga dapat mengurangkan pelepasan karbon dengan memastikan hanya kenderaan yang paling cekap berada di jalan raya.
The One dapat membuktikan pusat untuk membuat ini mungkin, meskipun spesifikasi awal tidak mungkin untuk berlumba. Ia menawarkan 149 batu jarak dari pek bateri 26 kilowatt jam, dengan kelajuan tertinggi 80 mph, mampu mengecas daripada 20 peratus hingga 80 peratus dalam 25 minit dari cas standard. Motor dualnya mengeluarkan 120 kilowatt untuk menggerakkan konfigurasi pemacu roda belakangnya. Keseluruhannya berat 900 kg, atau hanya malu 2,000 pound.
Ia bukan Tesla Model S, tetapi ia sesuai untuk jarak jarak jauh yang dikehendaki oleh pasukan untuk model pemilikan baru ini. Oleh kerana itu, Uniti memfokuskan kepada penyelesaian pengecasan berasaskan tempat kerja yang lebih masuk akal bagi pengguna yang tidak memiliki kereta elektrik mereka, dan dengan demikian tidak mempunyai selera makan untuk menghabiskan waktu dan tenaga yang sesuai dengan titik tuduhan di rumah mereka.
"Secara ringkasnya, orang perlu membuat bayaran di tempat kerja dan pulang ke rumah daripada sebaliknya," kata Westrum. "Ini akan membuktikan penting kepada orang yang tinggal di kawasan di mana pengisian rumah masih belum praktikal atau belum tersedia."
Syarikat itu bermula sebagai projek penyelidikan di Universiti Lund Sweden pada tahun 2015, dan ia berkembang pesat sejak. Ia pertama kali melancarkan One pada acara pelancaran pada Disember 2017, di hadapan 2,000 peserta di ibu pejabatnya di Landskrona. Kenderaan itu, yang diumumkan dengan harga € 14,900 ($ 16,976) dengan deposit € 149 ($ 168), telah memperolehi nilai pra-pesanan lebih dari € 70 juta ($ 79.8 juta). Firma itu memulakan pusingan penggubalan dana baru pada bulan Oktober 2018, dengan penilaian sebelum wang sebanyak £ 97 juta ($ 122.5 juta), dan menjelang akhir tahun, ia hampir mencapai sasaran £ 1 juta ($ 1.26 juta).
Walaupun saiznya yang kecil menyekat Uniti daripada menggabungkan bateri yang berkapasiti 90 kilowatt-jam seperti yang dijumpai di Jaguar I-Pace, reka bentuk yang unik dari One itu bermakna penggunaan ruang bandar yang lebih efisien.
"Kerana jejak fizikal kami yang kecil, kami boleh meletakkan sehingga 20 kenderaan di ruang yang sama yang biasanya digunakan untuk lapan," kata Westrum. "Letakkan pad induksi pada ruang itu dan kami boleh mengecas semua 20 melalui hanya satu pengecas 3 fasa (atau lakukan yang sama menggunakan rantaian daisy tanpa pad)."
Kereta juga bertambah baik pada tindakan letak kereta yang sebenarnya. Walaupun robot letak kereta gergasi seperti yang direka oleh Giken adalah penglihatan yang luar biasa di bandar-bandar, kenderaan Uniti boleh bekerjasama untuk membentuk sistem parkir maya yang menjadikan kenderaan lebih mudah.
"Dengan menggunakan beberapa taman yang agak standard membantu ciri-ciri autonomi, kenderaan itu pada dasarnya boleh menjadi taman valet sendiri (fikirkannya sebagai mesin penjual EV)," kata Westrum. "Di tempat letak kereta premium (London, NYC, dan lain-lain) kita fikir pendekatan ini dapat membuktikan dapat membantu."
Ia adalah jenis platform yang membolehkan beberapa penglihatan utopia untuk kereta autonomi, di mana pengguna boleh menunggang dan tidur dalam sebuah robot. Tesla sedang berusaha untuk menyediakan perkhidmatan seperti kenderaan sedia ada, manakala syarikat Volkswagen, Moia merancang sesuatu yang serupa untuk awal tahun 2020, tetapi Westrum menolak idea bahawa autonomi diperlukan untuk mengubah pengangkutan.
"Kami cenderung untuk melihat autonomi sebagai tali pinggang keledar baru, lebih banyak tentang membuat kematian otomotif sesuatu yang lalu daripada menangkis roda stereng," kata Westrum. "Jadi dalam konteks itu, angka autonomi ke dalam perancangan kami dari awal. Itulah sebabnya kami akan mempunyai sensor yang diperlukan, dalam proses pemprosesan dan standard keupayaan tanpa wayar dari awal, menunggu untuk menjadi "dihidupkan" secara progresif menerusi kemas kini perisian sebagai peraturan yang mengejar teknologi."
Versi pengeluaran One itu akan diumumkan pada akhir 2019, dengan rancangan untuk memulakan penghantaran kepada pelanggan sejurus selepas itu.
Video berkaitan: Uniti Satu Kereta Elektrik Melangkah untuk Ride
NASA Mengatakan Kereta Terbang Akan Diperlukan di Bandar-bandar sebagai Pertumbuhan Populasi Mendung
Syarikat-syarikat seperti Uber dan Airbus telah mula menerokai bagaimana perjalanan bandar yang berpangkalan di langit dapat mengubah penempatan manusia di masa depan, dan NASA merancang untuk membantu memupuk ciptaan-ciptaan tersebut dengan satu siri cabaran. Visi ini mengambil langkah tegas terhadap realiti ketika NASA menjadi tuan rumah Urban Mobility Grand Grand Hari Industri Cabaran.
Berapa Banyak Elektrik Akan Datang Ke Kereta Elektrik Kuasa Masa Depan?
Trend ke arah kenderaan elektrik membantu mengurangkan pelepasan yang berbahaya dan penggunaan bahan api fosil, tetapi infrastruktur untuk menghidupkan kenderaan EV mesti disediakan untuk menukar suis. Para penyelidik menentukan berapa banyak elektrik grid elektrik Amerika Syarikat perlu menjana untuk melayani kenderaan hijau ini.
Polestar 2 Rancangan Kereta Elektrik Akan Menawarkan 'Persediaan Perisian Benar Masa Depan-Proof'
Polestar, jenama kereta elektrik yang merupakan sebahagian daripada Kumpulan Kereta Volvo, mahu membuat antaramuka dalam kereta hebat sekali lagi. Pada hari Rabu, syarikat itu mengeluarkan lebih banyak maklumat mengenai Polestar 2 semua elektrik, sambil menambah ia akan menjadi "kereta pertama di dunia dengan persediaan perisian yang benar-benar masa depan."