Tesla vs Nio: Bagaimana Dua Syarikat Kereta Elektrik Membandingkan

Pembuat kereta elektrik Nio memfailkan rancangan pada hari Selasa untuk tawaran awam awal di New York Stock Exchange, sama seperti pesaing Tesla merancang untuk keluar dari pasaran saham. Kedua-dua firma berkongsi beberapa persamaan, tetapi terdapat beberapa perbezaan utama dalam output mereka yang membezakannya.

Nio adalah saingan berasaskan China kepada Tesla yang diasaskan pada November 2014 di bawah nama NextCar, berubah menjadi nama semasanya pada Julai 2017. Syarikat China yang disokong oleh nama-nama besar seperti Tencent dan Baidu merancang untuk menaikkan $ 1.8 bilion dalam tawaran awalnya. Ia banyak berlaku untuknya, setelah membuat nama untuk dirinya sendiri di pasaran kenderaan elektrik terbesar dunia di mana Tesla telah tersandung. Tesla merancang untuk menukarnya dengan Shanghai Gigafactory, tetapi Nio mempunyai permulaan yang kuat.

Kereta Elektrik Nio

Nio telah menghasilkan dua kereta elektrik, mempamerkan satu kenderaan konsep, dan merancang satu lagi untuk pengeluaran masa depan.

NIO EP9 diperkenalkan pada Oktober 2016 dengan kelajuan tertinggi 196 mph. Empat motor dan kotak gear yang berasingan membantu meraih penghargaan kenderaan elektrik terpantas di dunia. Ia mempunyai jarak 256 batu, mengecas masa 45 minit, dan percepatan 0 hingga 124 mph dalam 7.1 saat. Ia mendakwa rekod masa memandu autonomi 40.33 saat di sekitar litar litar Amerika di Austin, Texas, pada Februari 2017, dan catatan pusingan enam minit 45.9 saat pada Nürburgring legenda Jerman pada Mei 2017.

ES8 adalah kenderaan pembuatan kelantangan pertama, yang dilancarkan pada Disember 2017. Ia adalah kenderaan aluminium tujuh tempat duduk yang menawarkan kelajuan 0 hingga 60 mph dalam hanya 4.4 saat, berkat pekali seret 0.29. Bateri ini menawarkan Kitaran Mengemudi Eropah Baru 220 batu dan jarak sejauh 310 batu. Kenderaan ini boleh didapati dengan harga RMB 448,000 ($ 65,000) sebelum subsidi.

Di luar kedua, Nio juga telah menghasilkan sebuah kereta konsep yang disebut Eve yang menunjukkan potensi masa depan sistem autonomi.

Nio juga merancang untuk melancarkan ES6 lima tempat duduk menjelang akhir tahun ini, dengan penghantaran bermula pada separuh kedua tahun depan, dengan harga yang lebih rendah daripada ES8.

Tesla Vs Nio. Yang lebih besar?

Dari segi saiz, hampir tidak ada perbandingan. Nio hanya memulakan penghantaran ES8 pada bulan Jun, dan pada 31 Julai ia telah menghantar 481 kereta. Syarikat itu mendakwa ia mempunyai tunggakan sebanyak 17,000 pesanan. Firma itu menghasilkan pendapatan $ 6.9 juta pada akhir bulan Jun, tetapi kehilangan $ 502 juta pada separuh pertama tahun ini dan $ 759 juta pada tahun sebelumnya.

Sebaliknya, Tesla lebih besar. Pada suku kedua yang berakhir pada bulan Julai, syarikat melaporkan pendapatan $ 4 bilion dan kerugian keseluruhan sebanyak $ 520 juta. Secara keseluruhan, firma itu telah menyerahkan lebih daripada 360,000 kenderaan, seperti yang diketengahkan dalam carta terbaru ini:

Penghantaran Tesla & carta perkakasan AP oleh @lexfridman di MIT pic.twitter.com/6vZxKMcec2

- Elon Musk (@elonmusk) 8 Ogos 2018

Tesla juga mendakwa mempunyai kira-kira 400,000 tempahan untuk sedan Model 3 murah, yang bermula pada $ 35,000. Ini adalah di samping model sedan $ 77,000 Model S yang lebih tinggi dan kenderaan utiliti sukan Model X $ 83,000. Tesla tidak lagi mengeluarkan $ 108,000 Roadster, kenderaan elektrik pertama yang melanda jalan pada tahun 2008.

Syarikat itu setakat ini mengumumkan tiga kenderaan baharu yang ditetapkan untuk melanda jalan raya dalam tahun-tahun akan datang. Model Y adalah kenderaan utiliti sukan yang lebih murah, yang dijadualkan untuk pembukaan pada bulan Mac tahun depan. Trak Semi $ 150,000 adalah kenderaan yang berfokus kepada industri yang boleh berjalan selama 300 atau 500 batu, yang ditetapkan untuk melanda jalan raya tahun depan. Roadster generasi kedua $ 200,000 adalah susulan sporty untuk kereta pertama syarikat itu menawarkan kelajuan 0-60 mph yang mencurigakan 1.9 saat, dan mencapai kelajuan tertinggi lebih 250 mph, yang ditetapkan untuk melanda jalan pada tahun 2020.

Tesla Vs. Nio: Bagaimana Model Perniagaan Berbeza

Model Tesla agak mudah. Anda pergi ke kedai atau membeli-belah dalam talian, beli kereta dari Tesla, dan ia adalah milik anda. Tesla juga menawarkan pilihan pembiayaan yang menjangkau kos selama bertahun-tahun. Tesla juga menawarkan pengecasan melalui rangkaian supercharger proprietarinya, dengan 1,327 stesen yang menawarkan 10,854 titik pengecasan di seluruh dunia, yang mampu menawarkan 120 kilowatt untuk kebanyakannya mengenakan Tesla di bawah setengah jam.

Nio agak berbeza. Ia menawarkan jualan mudah alih melalui aplikasi, yang berfungsi sebagai platform dalam talian. Firma itu juga mengendalikan Nio Houses yang bertindak sebagai bilik pameran dan rumah kelab, yang bertujuan untuk memupuk komuniti dalam talian dan mengekalkan hubungan.

Tanpa pelaburan Tesla dalam infrastruktur, Nio memilih pendekatan yang berbeza untuk mengurangkan masa pengecasan. Perkhidmatan Swap Kuasa secara fizikal memindahkan bateri dalaman - pendekatan yang dibuang oleh Musk - sementara perkhidmatan pengecasan mudah alih melawat pengguna ke atas kereta mereka jika diperlukan. Nio juga boleh mengakses rangkaian pengecasan negara China, 59.6 peratus daripadanya dikelaskan sebagai "supercharger."

Sukar untuk mengatakan bagaimana beberapa tahun akan datang bermain, tetapi selamat untuk mengatakan pendekatan Nio menarik untuk mengatakan sedikit.