Apa Yang Diharapkan Dari Kesaksian Google di Kongres Kereta Mendaki Kongres

Kerana Kongres tidak tahu apa yang perlu dibuat mengenai kereta tanpa pemandu, Jawatankuasa Senat Perdagangan, Sains, dan Pengangkutan telah menubuhkan panel pakar pada hari Selasa. Senator ingin menentukan "peranan kerajaan yang sesuai dalam mempromosikan inovasi termasuk menghapuskan halangan yang tidak perlu" - panduan Google sangat senang memberi.

Chris Urmson, pengarah program kereta memandu sendiri Google, akan membantah bahawa Kongres perlu membersihkan jalan negara untuk autonomi di jalan-jalan Amerika, menurut kesaksian yang diperoleh oleh Reuters. Dia memberi amaran terhadap kerja-kerja pengawalan undang-undang negara, yang akan menghalang perjalanan kereta autonomi merentas negara.

Untuk itu, kesaksian Urmson mengatakan:

Kami mencadangkan bahawa Kongres bergerak dengan pantas untuk menyediakan setiausaha pengangkutan dengan pihak berkuasa baru untuk meluluskan inovasi keselamatan menyelamatkan nyawa. Pihak berkuasa baru ini akan membenarkan penggunaan teknologi keselamatan inovatif yang memenuhi atau melebihi tahap keselamatan yang dikehendaki oleh piawaian persekutuan sedia ada sambil memastikan proses yang cepat dan telus.

Di luar Jabatan Pengangkutan, perbualan persekutuan di sekitar kereta tanpa pemandu telah agak terhad sehingga sekarang. Pentadbiran Keselamatan Jalan Raya Lebuhraya Kebangsaan menugaskan laporan mengenai kereta tanpa pemandu pada awal bulan Mac yang menyimpulkan "bahasa yang sedia ada boleh mewujudkan cabaran persijilan bagi pengeluar kenderaan automatik" kerana piawaian keselamatan persekutuan majoriti besar menganggap manusia terkawal. Otonomi komputer tidak pernah dibincangkan.

Sementara itu, Google telah berhadapan dengan kejatuhan kecelakaan pertama secara rasmi disematkan pada komputer mobil tanpa pemandu; pada Hari Valentine, sebuah Lexus secara autonim menyalahi undang-undang sama ada atau tidak bas awam California akan berhenti. (Tidak.) Tidak ada yang sakit, tetapi bercakap di South By Southwest pada hari Jumaat, Urmson memanggil kemalangan bas "hari yang sukar."

Buruk kita: Google Chris Urmson menerangkan kemalangan kereta memandu sendiri di SXSW - http://t.co/SDpWI3nCjQ pic.twitter.com/pabrBOYE8p

- Roadshow (@roadshow) 14 Mac 2016

Pada bulan Disember, pendekatan berhati-hati California terhadap kereta tanpa pemandu tidak memuliakan Jabatan Kenderaan Bermotor kepada Google. Malah, dalam satu kenyataan selepas peraturan draf itu, Google berkata ia "sangat kecewa" bahawa peraturan yang dicadangkan itu memerlukan seorang pemandu berlesen berkongsi roda dengan komputer.

Satu tema yang biasa ditanam dalam pandangan Google mengenai kereta tanpa pemandu - dan Urmson bercakap dengan ini di SXSW - adalah kereta autonomi sepenuhnya akan membuka jalan kepada mereka yang tidak dapat atau tidak mahu memandu; memerlukan pemandu di dalam kereta, tentu saja, memintas penglihatan itu.

Naib Presiden Lyft, serta ahli-ahli robotik akademik dan industri, akan menyertai Urmson di hadapan Kongres. Anda akan dapat aliran pendengaran, yang bermula pada hari Selasa pada pukul 2:30 pagi. Timur, tinggal di laman web Jabatan Perdagangan.