PBB Mahu Peraturan Perjalanan Angkasa Antarabangsa Dalam Tempoh Lima Tahun

Perjalanan ruang komersial menjadi lebih fantasi kapitalis daripada realiti seharian, tetapi cuti orbital dan perlombongan meteorit tidak dapat dielakkan. Teknologi ini bukan lagi generasi, dan jadual waktu yang dicadangkan oleh syarikat seperti SpaceX adalah agresif. Memandangkan semua itu, Adalah adil untuk mengatakan bahawa panggilan agensi penerbangan Pertubuhan Bangsa-bangsa Bersatu untuk peraturan ruang telah agak terlambat. Tetapi ia adalah satu panggilan. Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa telah menetapkan matlamat yang menarik - hanya lima tahun - untuk mengesahkan peraturan perjalanan ruang komersial.

Terdapat beberapa sebab untuk optimistik bahawa perjalanan angkasa sebenarnya akan menguatkan undang-undang antarabangsa, menjadikannya kurang sengit oleh - untuk beberapa tahap - menyatukannya dengan cara undang-undang maritim. Keperluan untuk mengawal ruang yang tidak jelas dengan sempadan daratan kita difahami dan dipersetujui secara universal. Dan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu telah memainkan peranan dalam mewujudkan garis panduan, jika bukan peraturan yang tegas, mengenai penggunaan ruang hingga kini. Tetapi garis panduan itu sudah lapuk.

Kembali pada tahun 1963, Perhimpunan Agung PBB mengadopsi "Pengisytiharan Prinsip Undang-Undang yang Mengendalikan Kegiatan Negara dalam Eksplorasi dan Penggunaan Angkasa Luar." Ia menyatakan bahawa ruang harus terbuka untuk semua negara yang mematuhi hukum, dan negara-negara tersebut harus bertanggungjawab untuk apa-apa yang mereka hantar di sana. Amerika Syarikat, Kesatuan Soviet dan semua negara utama dunia kemudian mengesahkan prinsip-prinsip ini di dalam Perjanjian Angkasa Luar 1967.

TIL Perjanjian Angkasa Luar, yang ditandatangani oleh semua negara-negara angkasa utama, melarang mengklaim wilayah di angkasa atau di …

- Ted Hardman (@ TedHardman19) 15 Mac 2016

Perlu diperhatikan bahawa walaupun garis panduan PBB semasa, diketahui bahawa kuasa-kuasa besar di dunia telah mempertimbangkan ruang senjata. Stesyen ruang tentera Almaz Kesatuan Soviet termasuk sebuah kereta meriam untuk mencegah asrama, dan Amerika Syarikat melayan peluru berpandu ruang sebagai sebahagian perisai peluru berpandu Star Wars Presiden Ronald Reagan. Maka prospek kerjasama internasional dalam perjalanan angkasa dan pariwisata harus selalu diabaikan oleh potensi bagi negara-negara untuk memprioritaskan tujuan militer mereka sendiri.

Gambar utopian perjalanan angkasa dan penerokaan mungkin termasuk pengawal trafik ruang angkasa Amerika Serikat dalam rompi keselamatan telur robin, tetapi kenyataannya akan lebih rumit. Pada peringkat ini, negara-negara individu menuntut tanggungjawab untuk mendapatkan ruang udara mereka sendiri, dan agensi penerbangan PBB hanya meminjamkan sokongan dan koordinasi untuk penerbangan antarabangsa. Oleh itu, PBB mungkin memainkan peranan koordinasi dalam menetapkan norma-norma antarabangsa untuk penerbangan ruang komersial, tetapi hampir pasti tidak akan mengawal industri ini - yang bermaksud ia tidak akan memberikan sebarang gigi kepada badan-badan penguatkuasaan undang-undang semasa.

Negara-negara dunia secara historis tidak mahu memberikan kawalan yang lebih besar kepada PBB terhadap militia atau industri, meninggalkan badan antarabangsa yang tidak mampu melaksanakan prinsip-prinsip yang paling dihargai. Perjalanan angkasa antarabangsa adalah kawasan yang baik untuk melibatkan dirinya berdasarkan keperluan untuk kerjasama multinasional, tetapi peranannya juga terbatas. Perkembangan satelit dan perjalanan angkasa selama beberapa dekad yang lalu telah jelas menubuhkan keperluan untuk koordinasi yang lebih besar di angkasa, tetapi ruang kekal sebagai komitmen utama. PBB hanya mencari untuk mengelakkan tragedi.