SpaceX vs Boeing: Kenapa Kapal Terbang Kapal ke ISS menjelang 2019 Tidak Mungkin

SpaceX dan Boeing tidak mungkin melengkapkan penerbangan berpangkalan ke Stesen Angkasa Antarabangsa tahun depan, menurut satu laporan dari kerajaan Amerika Syarikat yang dikeluarkan minggu ini. Kedua-dua firma itu bersaing untuk membantu perjalanan NASA menyelesaikan ke stesen selepas kontrak agensi dengan kapal angkasa Rusia Soyuz tamat pada November 2019, tetapi laporan itu memberi amaran jurang kerana kelewatan pensijilan.

Laporan Rabu dari Pejabat Akauntabiliti Kerajaan menunjukkan jurang antara kedua-dua firma dan harapan NASA apabila mereka akan menerima pensijilan. Kedua-dua firma itu terus membangun sistem pengangkutan mereka, tetapi tarikh akhir mereka untuk sertifikasi telah tergelincir. Di samping itu, analisis risiko oleh Program Krew Komersial ditemui pada April 2018 sebagai "peluang sifar peratus" yang sama ada syarikat boleh mencapai pencapaian baru, sebaliknya mencadangkan tarikh pengesahan yang lebih berkemungkinan akan Disember 2019 untuk Boeing dan Januari 2020 untuk SpaceX. Program ini mendapati bahawa Boeing menghadapi risiko dari sistem pembuangan, sistem payung terjun, dan melancarkan data kenderaan. SpaceX, sebaliknya, menghadapi risiko dari pembangunan kenderaan pelancar Falcon 9 Block 5, termasuk risiko dari kapal tekanan overwrap komposit, retak turbin enjin, dan prosedur pemuatan propelan.

Agensi mengakhiri program angkasa lepas pada tahun 2011, sehingga ia harus bergantung pada dukungan pihak ketiga untuk memindahkan para astronot dan bekalan ke dan dari stesen angkasa. Angkasawan cenderung untuk kekal di stesen ini selama kira-kira lima hingga enam bulan, dengan enam angkasawan yang kini berada di atas kapal.

NASA sedang melihat dua pilihan untuk memasuki jurang. Yang pertama adalah untuk memperbaiki akhir jadual pelancaran Soyuz untuk pulangan pada Januari 2020 daripada November 2019, membeli pasukan komersial dua bulan lagi. Yang kedua adalah menggunakan penerbangan ujian crewed sebagai penerbangan operasi ke dan dari stesen angkasa, yang boleh berfungsi tetapi bergantung pada tidak ada slip dalam tarikh dari dua firma lain. Mendapatkan kerusi tambahan Soyuz tidak mungkin, kerana pembuatan dan kontrak mengambil masa sekitar tiga tahun.

Kedua-dua syarikat sedang berlumba-lumba untuk menyelesaikan projek itu. SpaceX merancang untuk menggabungkan krew dan modul sokongan pada bulan-bulan mendatang untuk tiga kapal angkasa penerbangan, dengan ujian sistem pendorongan lengkap pada suku ketiga tahun ini. Boeing merancang untuk menjalankan ujian alam sekitar bagi satu kapal angkasa pada suku ini sambil menggabungkan kru dan modul perkhidmatan untuk kraf lain suku ini.

Perlumbaan ini akan sampai ke stesen angkasa.