Volkswagen Akan Bayar Pemilik TDI, Tetapi Mungkin Sukar untuk Mengelakkannya

Pada September lalu, Agensi Perlindungan Alam Sekitar A.S. memanggil Volkswagen, yang baru sahaja menjadi pembuat kereta terbesar di dunia, kerana menipu pada ujian pelepasan - dengan membuat perisian yang bertujuan untuk lulus ujian tanpa memenuhi keperluan sebenar. Kira-kira 11 juta kenderaan bertenaga diesel syarikat itu direka untuk mengalahkan pengujian pelepasan - dan akibatnya, syarikat itu kehilangan Ketua Pegawai Eksekutifnya dan tiba-tiba terlibat dalam tuntutan mahkamah yang secara rasmi selesai pada hari Selasa.

Lihat juga: Hari Ini Adalah Hari Terburuk dalam Sejarah Volkswagen

Tindakan yang menurut laporan itu akan digubal oleh seorang hakim persekutuan pada hari Selasa, hanya memberi kesan kepada pemilik model-model yang ditarik balik di U.S.: perjanjian baru yang akan memaksa syarikat itu membayar $ 14.7 bilion secara keseluruhan, antara pembelian balik dan pembaikan. Proses belian balik dijangka tidak bermula lebih awal dari bulan Oktober, dengan pembayaran bermula pada bulan Disember, menurut beberapa sumber yang hampir kepada kes itu. Malangnya untuk Volkswagen, membayar balik pemilik hanya permulaan.

Sekiranya anda menjadi salah seorang pemandu yang terjejas, terdapat dua cara untuk mendapatkan sebahagian daripada penyelesaian anda. Yang pertama adalah masuk untuk pembaikan, tetapi laluan kedua adalah pilihan belian balik. Berita baik: pemilik yang memilih belian akan diberi jumlah sama dengan nilai perdagangan kenderaan sebelum skandal berlaku - yang merupakan sesuatu yang melegakan, kerana nilai pada model-model tersebut telah diramal jatuh sedikit sejak "Dieselgate" kebingungan mula-mula bermula. Pemilik juga akan mendapat pampasan tambahan sedikit, di mana-mana di antara $ 5,100 dan $ 10,000, sebagai cara Volkswagen meminta maaf atas masalah itu. Kecuali pemilik memilih keluar dari penyelesaian ketika ia bermula, semua yang membeli dan menyewa model yang bersangkutan akan menerima pembayaran. Sumber mencadangkan mereka yang terjejas mungkin mendapati proses mendapatkan pembayaran mereka sukar, dengan mengatakan bahawa pemilik akan menghadapi "perhitungan yang kompleks" untuk menentukan berapa banyak yang mereka terima.

Nasib wang itu terletak di bahu Hakim Daerah A.S. Charles R. Breyer, yang mengawasi perbincangan penyelesaian. Esok, Hakim Breyer akan mengkaji semula perjanjian yang telah dimuktamadkan, tetapi ia mungkin mengambil masa satu hari lagi di mahkamah untuk merasmikan segala-galanya.

Pada masa ini, Volkswagen telah mengetepikan $ 18.2 bilion yang telah diketepikan untuk menengahi skandal tersebut.

Bagi pihaknya, Volkswagen sedang mencari untuk menambah lebih banyak kenderaan elektronik dan mesra alam kepada barisannya, dan telah memberi tumpuan kepada penggunaan kenderaan untuk perkongsian pengangkutan. Walau bagaimanapun, Volkswagen tidak keluar dari hutan, terutamanya kerana syarikat itu boleh menghadapi lebih banyak tindakan undang-undang daripada kumpulan alam sekitar dan pemilik swasta.