Dua Bit Tech Futuristik Mengambil Bateri ke Tahap Seterusnya

Hidrogen adalah bahan bakar masa depan, dan hari ini pasukan penyelidik dari Universiti Stanford telah membawa kita satu langkah lebih dekat untuk menggunakan air untuk menggerakkan kereta kita.

Teknologi ini mengambil nanolayers bismuth vanadate, sebatian yang digunakan untuk membuat pigmen kuning, dan menggunakannya sebagai sel solar untuk membahagikan air menjadi hidrogen untuk bahan bakar. Dan Yi Cui, seorang ahli kimia dari Stanford University, tidak pernah berhenti membaiki pembahagian hidrogen. Beliau juga berusaha untuk mewujudkan bateri yang diperlukan untuk memegang tenaga yang dijana oleh tenaga solar.

"Ladang suria dan angin sepatutnya dapat menyediakan tenaga sepanjang hayat untuk grid elektrik, walaupun tidak ada cahaya matahari atau angin," kata Cui. "Itu memerlukan bateri murah dan teknologi rendah lain yang cukup besar untuk menyimpan lebih banyak tenaga bersih untuk digunakan apabila diminta."

Salah satu isu besar dengan menggunakan hidrogen sebagai bahan bakar ialah ia biasanya mengambil bahan bakar fosil untuk menghasilkan tenaga yang cukup untuk memaksa molekul untuk dipisahkan. Dalam kajian yang diterbitkan di Malaysia Kemajuan Sains, Cui dan pasukannya meliputi lapisan 200-nanometer bismuth vanadate dengan kon kelip silikon dan berlapis pada perovskite, satu lagi photovoltaic murah.

Lebih dari sepuluh jam, sel menukarkan solar kepada hidrogen pada kadar kecekapan enam peratus, peningkatan yang ketara daripada penukaran solar ke hidrogen yang lain.

"Saya akan mengatakan ia pasti mengesankan," kata Ian Sharp, seorang penyelidik fotovoltaik di Lawrence Berkley National Lab, "tetapi saya tidak pasti jika ia berubah permainan." Untuk benar-benar menimbulkan kesan, ini perlu mempunyai lebih tinggi penukaran kecekapan, dan stabil selama 20-30 tahun, bukan hanya pada skala jam. Walau bagaimanapun, Sharp berkata, ia pasti satu langkah ke arah yang betul.

Dan Cui mengatakan bahawa peranti ini mempunyai banyak ruang untuk bertambah baik. Bahagian kedua persamaannya ialah bateri untuk menyimpan kuasa - yang membawa kepada reka bentuk semula Cui dari bateri zink-nikel. Bateri zink-nikel agak murah untuk dibuat, tetapi sepanjang masa ion zink membentuk rantai di seluruh bateri dan menyebabkan ia keluar. Untuk mengelakkan ini, Cui dan Shougo Higashi, ahli kimia dari Toyota Central R & D Labs Inc, memisahkan elektrod dengan plastik dan menghina mereka dengan karbon.

Walaupun reka bentuk semula ini membolehkan pengisian semula, pasukan telah menjalankannya hanya dengan 800 kitaran ulang. Ini adalah peningkatan yang ketara, tetapi telefon anda mempunyai 2,000 hingga 3,000 kitar semula.

Mungkin beberapa saat sebelum penyelidikan ini mengubah dunia tenaga, tetapi hari yang kita dapat kuasa kereta dan teknologi lain hanya dengan sedikit air dan cahaya matahari mungkin tidak terlalu jauh di masa depan.