New York City Menganggap Kereta Api yang Lebih Baik

$config[ads_kvadrat] not found

Preserving Gaza's photographic history | DW Documentary

Preserving Gaza's photographic history | DW Documentary
Anonim

Pihak Berkuasa Pengangkutan Metropolitan New York City mengeluarkan gambar pada hari Isnin yang menunjukkan kota sedang mempersiapkan untuk menggunakan kereta bawah tanah "kereta bawah tanah terbuka", sejenis alat pengangkutan yang digunakan di beberapa negara namun sangat asing ke A.S.

Ini adalah apa yang kereta kereta bawah tanah gangway terbuka MTA kelihatan seperti. http://t.co/iCAUnn3fZ0 pic.twitter.com/PmU0nJ8tzt

- Curbed NY (@CurbedNY) 25 Januari 2016

Pada masa ini terdapat operasi di negara-negara seperti Perancis, Jepun, India, UK, China, dan Kanada, tren (940 R-211 model) berbeza dari kereta terpencil yang NYC dan bandar-bandar Amerika lain digunakan untuk transit massa - sebaliknya, panjang kereta api "terbuka" tanpa perlu keluar kereta bawah tanah.

Suka kereta bawah tanah kereta bawah tanah di Toronto; satu tiub yang sangat panjang pic.twitter.com/uFrkD1yI8C

- David Caplan (@DavidCaplanNYC) 29 Disember 2015

Statistik yang dilaporkan menunjukkan gaya kereta kereta terbuka boleh meningkatkan kapasiti penumpang sebanyak kira-kira 10 peratus. MTA telah mengumumkan rancangan untuk membeli sepuluh kereta gangway terbuka untuk dua tren penuh yang berbeza - walaupun prototaip tidak dijangka tiba sehingga sekurang-kurangnya 2020. Kereta baru dijangka menggantikan kereta api berusia 40 tahun di bandar A dan F baris. Setiap juga akan menawarkan sambungan WiFi dan stesen pengecasan.

Konsep ini sebenarnya bukan baru ke New York, kerana Second Ave. Sagas baru-baru ini blog bahawa MTA pernah menganggap 211 keretapi kembali pada tahun 2013, sementara itu New York Times telah menerbitkan satu peringatan bahawa pada satu ketika, bandar itu menampilkan sejumlah kereta api yang dinyatakan - serupa dengan reka bentuk kepada 211 - seawal tahun 1924.

@Voxdotcom #didyouknow #NYC berlari kereta #subway terbuka di laluan BMT 1925-65? D-jenis Triplex di @nytransitmuseum: pic.twitter.com/ZCgdDWDKZy

- Muzium Transit NY (@NYTransitMuseum) 9 April 2015

Hari ini, bagaimanapun, tidak ada - dan menurut Politik Pengangkutan, NYC bukan satu-satunya kawasan metropolitan utama di A.S. yang menafikan kereta gangway terbuka; San Francisco, Chicago, dan Washington D.C. juga tinggal dengan format kereta kereta tunggal - sambil mendakwa bahawa sementara 75 peratus daripada bandar-bandar dengan sistem metro menawarkan kereta gangway terbuka penuh, nol terletak di Amerika Syarikat.

The Berita Harian New York melaporkan bahawa ketua subway bertindak NYC Transit Wynton Habersham berkata semasa mesyuarat lembaga MTA bahawa "Kami menggunakan projek ini sebagai peluang untuk menguji teknologi itu dan melihat apakah ia berfungsi untuk New York."

MTA untuk menguji kereta api "gangway" terbuka yang serupa dengan reka bentuk yang digunakan di Toronto dan Paris

- NYDN Transit (@NYDNTransit) 25 Januari 2016
$config[ads_kvadrat] not found