Kenapa Tesla Tidak Benar Suatu Syarikat Kereta, Dan Kenapa Ia Akan Menang

Tesla bukan syarikat kereta. Ia adalah sebuah syarikat bateri yang menjual sebahagian besar baterinya dengan roda dipasang.

Mungkin aspek yang paling tidak diendahkan dalam strategi jangka panjang Tesla adalah kepimpinan syarikat dalam memindahkan grid kami kepada bahan api fosil dan ke atas tenaga boleh diperbaharui.

Sekiranya semua orang mula memandu kereta elektrik, kita akan memerlukan banyak tenaga untuk menguatkan mereka. Mewujudkan infrastruktur untuk menjana dan menyimpan tenaga yang diperbaharui adalah peluang besar.

Dilancarkan pada tahun 2015, Tesla Energy dengan cepat menjadi peneraju yang diiktiraf secara global dalam kedua-dua penyelesaian tenaga boleh diperbaharui komersial dan kediaman.

Bermula dengan produk bateri modular yang diketahui sama ada sebagai Powerwall untuk penggunaan kediaman atau Powerpack untuk komersil, Tesla telah melakukan semua dalam menghasilkan bukan sahaja bateri murah dunia, tetapi juga yang paling efisien di dunia.

Bateri hanya boleh menjadi bahagian terpenting dalam revolusi tenaga boleh diperbaharui. Sumber tenaga yang boleh diperbaharui yang paling popular ialah panel solar dan turbin angin. Walaupun teknologi ini menghasilkan banyak tenaga dan terus bertambah baik, mereka tidak menghasilkan kuasa secara konsisten. Bateri seperti yang dirancang oleh Tesla untuk menyimpan tenaga ini kerana ia dihasilkan, dan menyebarkannya apabila diperlukan.

Di luar bateri, Tesla juga merupakan pemimpin dunia dalam tenaga solar.

Pada November 2016 Tesla memperoleh SolarCity, dan semalaman menjadi titan tenaga boleh diperbaharui. Kombinasi membawa bateri dan panel solar di dalam rumah membuka sinergi yang luar biasa dalam perniagaan Tesla.

Strategi pengedaran runcit unik Tesla membolehkan syarikat itu untuk mendidik pengguna tentang produknya, dan menjual pengguna mengenai trifecta penyelesaian hijau. Masa depan kereta elektrik di jalan masuk anda, panel solar di atas bumbung dan penyimpanan bateri di garaj anda akan datang dengan cepat terima kasih kepada Tesla.

Pelanggan membeli kenderaan elektrik biasanya mahu bateri dan panel solar juga. Dianggarkan bahawa Tesla sudah mempunyai beberapa jualan runcit tertinggi di dunia bagi setiap kaki persegi, dan jumlah itu hanya meningkat apabila syarikat itu matang dan memperluaskan barisan produknya.

Tidak lama selepas pengambilalihan SolarCity diumumkan, Tesla melancarkan produk Solar Roofnya.

Ini adalah pengganti permainan untuk industri solar kediaman dari perspektif ekonomi dan estetik. Mengintegrasikan panel solar ke dalam produk bumbung kelihatan hebat (seperti yang dilakukan oleh Tesla), dan ini bermakna fungsi bumbung dan tenaga solar boleh dikaitkan dengan satu pembelian.

Sama seperti kebanyakan produk Tesla, Bumbung Suria mempunyai backlog selama lebih setahun. Jualan dijangka melonjak secara beransur-ansur sepanjang tahun 2018 sebagai pengeluaran Tesla skala.

Walaupun berusia kurang dari tiga tahun, Tesla Energy sudah menjadi perniagaan besar-besaran.

Dibantu oleh pengambilalihan SolarCity 2016, pendapatan "penjanaan dan penyimpanan tenaga" Tesla adalah $ 1.1 bilion pada tahun 2017, meningkat 516 peratus daripada tahun sebelumnya. Dalam surat pemegang saham suku keempat 2017, Tesla meletakkan tujuan untuk tiga kali ganda penggunaan penyimpanan energinya pada 2018. Walaupun perniagaan solarnya mungkin akan berkembang lebih perlahan daripada itu, keseluruhan Tesla Energy sedang mempersiapkan untuk tahun rekod lain pada tahun 2018.

Hanya sebahagian kecil daripada tenaga dunia pada masa ini diperolehi daripada sumber yang boleh diperbaharui, dan ia bersedia untuk beralih secara dramatik dalam dekad yang akan datang.

Memandangkan Tesla terus meningkatkan teknologi bateri dan kos panel solar terus jatuh, penyelesaiannya semakin menjimatkan pada hari itu. Perkara yang sama tidak boleh dikatakan untuk alternatif bahan api fosil.

Trajektori kos penyelesaian yang boleh diperbaharui bersama dengan sentimen awam yang semakin meningkat di sekeliling keperluan untuk pergi ke tahap hijau dengan baik untuk masa depan industri ini.

Jika Tesla dapat mengekalkan kedudukan kepimpinan dalam kos dan prestasi bateri dengan memanfaatkan proses pengilangan robot yang maju dan integrasi menegak, bahagian tenaganya akan melihat pertumbuhan epik untuk tahun yang akan datang.

Tesla's Gigafactory 2, yang terletak di bahagian utara New York, mempunyai kapasiti untuk menghasilkan panel solar yang mencukupi untuk membina 150,000 rumah setiap tahun. Dengan beberapa punggung matematik serba cepat, mudah untuk menjadi sangat teruja tentang peluang ini. Dengan harga purata $ 30,000 bagi satu sistem, Gigafactory 2 skala penuh dapat menjana pendapatan tambahan sebanyak $ 4.5 bilion untuk Tesla. Itu tidak termasuk semua jualan bateri yang akan pergi bersama dengan permintaan untuk tahap pemasangan solar kediaman.

Melangkah ke hadapan, ini akan menjadi sekeping bisnis Tesla yang semakin penting untuk ditonton ketika ia matang pada tahun 2018 dengan penyebaran penyimpanan ramping dan penjualan Solar Roof yang semakin meningkat. Dunia akan memerlukan lebih banyak bateri dan panel solar selama 20 tahun ke depan untuk memindahkan kami bahan bakar fosil.

Bukan sahaja peluang perniagaan berbilion dolar untuk Tesla, tetapi ia adalah cerita yang baik untuk planet kita. Melangkah hijau bukan lagi perkara yang betul untuk dilakukan, ia adalah perkara yang boleh dilakukan secara ekonomi.

Sekiranya Tesla dapat mengekalkan kedudukan kepimpinan dalam bateri dan panel solar, ia akan menikmati hala tuju yang luar biasa dari peralihan seluruh industri ini.

Artikel yang awalnya diterbitkan di evannex.com oleh tamu blogger Galileo Russell. Beliau adalah pemegang saham Tesla berusia 25 tahun yang berpangkalan di New York. Dia telah blog tentang Tesla sejak tahun 2012, dan merupakan pengasas -HyperChange TV, saluran YouTube baru mengenai berita teknologi dan kewangan untuk milenium. EVANNEX menawarkan aksesori, bahagian, dan peralatan selepas jualan kepada pemilik Tesla. Syarikat yang berpangkalan di Florida juga mengekalkan blog harian mengenai berita terkini Tesla.