Kapal selam Autonomi Boeing baru boleh ditenggelamkan selama beberapa bulan

Kami telah melihat beberapa pemandangan luar biasa gerhana matahari dan planet-planet lain, dan kini kapal selam tanpa pemandu baru Angkatan dan Keselamatan Boeing, bernama Echo Voyager (http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item = 129658 # assets_117) akan meneroka kedalaman lautan planet kita. Kenderaan bawah tanah autonomi ketiga (AUV) dalam siri Boeing Echo boleh beroperasi selama tiga bulan atau lebih (bergantung kepada misi) dengan sistem kuasa yang boleh dinaikkan hibrid dinaikkan.

Boeing sangat teruja dengan menyambut penambahan baru kepada keluarga Echo.

Peningkatan baru ini adalah langkah utama untuk Boeing, kerana dua pendahulu Echo Voyager hanya dapat mengumpulkan data selama dua hingga tiga hari secara autonomi. Badan kelabu dan kuning yang berukuran 51 kaki itu mengagumkan di sebelah Echo Seeker 32 kaki dan Echo Ranger 18 kaki. Walau bagaimanapun, Echo Voyager hanya boleh menyelam ke 11,000 kaki (kira-kira dua batu), manakala Echo Seeker boleh mencapai 20,000 kaki (3.7 batu).

Hari ini #Boeing mengalu-alukan Kenderaan Undersea baru yang tidak dikenali

keluarga. Tonton suapan ini untuk mengetahui lebih lanjut. pic.twitter.com/VBiYvQ1knJ

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 10 Mac 2016

"Jika saya memilih satu perkataan untuk menggambarkan Echo Voyager: Awesome," kata Lance Towers, pengarah Boeing Phantom Works, dalam video di bawah yang diposting hari Khamis.

Kerana sistem itu membolehkan Echo Voyager kekal tenggelam untuk tempoh yang lebih lama, "misi dapat dilakukan dengan biaya yang jauh lebih rendah," katanya. "Itu satu keupayaan yang tidak wujud hari ini."

AUV pada dasarnya adalah robot bawah laut. Kapal Echo Boeing telah melakukan pelbagai misi, dari pengawasan permukaan laut ke carian bawah laut dan penyiasatan ketenteraan. Tahun lepas, bayi keluarga, Echo Ranger, mengambil bahagian dalam kajian antropologi lautan oleh Pentadbiran Atmosfera Laut (NOAA) dan Coda Octopus, mengumpul imej 3-D dari kapal perang pesawat Perang Dunia II yang tenggelam, U.S. Kemerdekaan.

Boeing merasakan Echo Voyager memulakan operasi lanjutan yang tidak mungkin sebelum: mengambil kaji selidik sonar di dasar laut, mengesan radiasi, mencari bangkai kapal laut, dan mempelajari deposit minyak dan gas di lautan.

Towers berkata bahawa Echo Voyager dapat membantu semasa tumpahan minyak Gulf of Mexico pada tahun 2010: "Jika kita mempunyai kimia air dasar jurang sebelum peristiwa tragis kita akan dapat mengambil maklumat asas itu dan keluar kembali dan melakukan selanjutnya kaji selidik dan tentukan betapa pantas atau seberapa perlahan jurang pulih, "katanya.

Hari ini, operasi bawah laut menggunakan kapal-kapal permukaan yang menaikkan pendakian atau tarikan di sepanjang kenderaan yang dikendalikan jauh untuk mengumpul data, yang boleh mengambil masa yang lama, kata Towers.

Bertemu #EchoVoyager, # Boeing sepenuhnya autonomi XL Undersea Kenderaan Unmanned: Tiada kenderaan pelancaran / pemulihan diperlukan. pic.twitter.com/HGVkRhRJk

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 10 Mac 2016

Echo Voyager, sebaliknya, "boleh melakukan banyak pemprosesan itu ketika berada di laut dan kemudian permukaan dan memberikan maklumat itu kepada para penggunanya hampir dalam persekitaran yang tepat waktu," katanya.

Ia hanya bulan Julai tahun lalu apabila Echo Seeker diumumkan, tetapi jurutera mula merancang Echo Voyager hampir tiga tahun lalu. Boeing telah membangunkan teknologi dan kapal AUV selama 50 tahun atau lebih, melayani pelanggan seperti Jabatan Pertahanan A.S., NOAA, kerajaan antarabangsa, dan agensi. Kos operasi bergantung kepada misi, tetapi pegawai Boeing tidak dapat mendedahkan kos pengeluaran atau kos potensial untuk pelanggan.

Echo Voyager akan menguji sistemnya di luar pantai California pada musim panas ini, dengan tinjauan laut yang berpotensi sebagai salah satu misi pertama.

Beroperasi di laut selama berbulan-bulan pada suatu masa, #EchoVoyager # Boeing mendefinisikan dominasi undersea -http: //t.co/0ZaXjFvPgf pic.twitter.com/vx0QmSPaRp

- Boeing Defense (@BoeingDefense) 10 Mac 2016